界面新聞記者 | 高菁

隨著松發(fā)股份(603268.SH)再度籌劃資產(chǎn)重組，恒力重工的上市計劃浮出水面。

9月30日晚間，松發(fā)股份公告，正在籌劃重大資產(chǎn)重組相關事宜，計劃出售其部分或全部資產(chǎn)及負債，同時購買恒力重工或其下屬子公司若干股權。具體標的資產(chǎn)范圍仍在論證中，尚未最終確定。交易能否實施尚存在不確定性。

松發(fā)股份在此次公告中指出，本次交易預計構成關聯(lián)交易，不構成重組上市。但業(yè)內(nèi)多認為，其本質(zhì)是恒力重工借殼松發(fā)股份上市。

松發(fā)股份股票已于9月30日開市起停牌，并將于10月8日開市起繼續(xù)停牌，預計停牌時間不超過10個交易日。

松發(fā)股份為日用瓷供應商，主要經(jīng)營家瓷、定制瓷、酒店瓷、陶瓷酒瓶等陶瓷用品。截至今年上半年，松發(fā)股份主營業(yè)務為陶瓷業(yè)務。

上半年，松發(fā)股份實現(xiàn)營收1.1億元，凈虧損0.3億元。主要原因為國外市場不景氣，外銷訂單增長需求不及預期；國內(nèi)消費降級，內(nèi)銷增長不足；產(chǎn)能利用不足，單位產(chǎn)品攤銷共耗費用增加，產(chǎn)品毛利率受影響。2021-2023年，松發(fā)股份已遭遇連續(xù)三個年度虧損。

此前，松發(fā)股份已多次籌劃資產(chǎn)重組，涉及教育和儲能、動力電池等行業(yè)，所涉公司包括上海精銳教育培訓有限公司、廣州創(chuàng)顯科教股份有限公司、北京金商祺科技股份有限公司、安徽利維能動力電池有限公司，均以失敗告終。

松發(fā)股份本次計劃置入的恒力重工，為松發(fā)股份控股股東恒力集團旗下船舶重工業(yè)務板塊。恒力集團持有松發(fā)股份30.14%的股份。

8月，彭博社曾報道稱，恒力重工考慮在香港上市，恒力集團正在與顧問合作，或?qū)で笸ㄟ^出售股份募集約1億美元，但相關事宜仍處于初步商議階段，股權出售可能不會實現(xiàn)。恒力集團當時并未對此事作出回應。

據(jù)恒力集團官微，2022年7月，為貫徹落實國務院關于盤活存量資產(chǎn)、擴大有效投資的有關要求，恒力集團成立恒力重工，并耗資21.1億元收購STX(大連)資產(chǎn)，希望打造世界一流綠色船舶建造及高端裝備制造基地，重點發(fā)展船舶建造、海洋工程、發(fā)動機、精密鑄造等板塊。STX(大連)曾是國內(nèi)最大的外資船廠。

去年年初，恒力重工產(chǎn)業(yè)園開啟全面運營。7月，恒力集團宣布新增投資92億元啟動恒力重工產(chǎn)業(yè)園二期項目。此外，還將再增投資20億元，同步建設恒力重工(大連長興島)配套產(chǎn)業(yè)園。恒力重工產(chǎn)業(yè)園二期項目已于8月開工。

從接連不斷的大手筆投入可見，恒力集團對于恒力重工的重視。恒力重工也不負期望，表現(xiàn)突出。

截至目前，恒力重工已交付了首批兩艘6.1萬噸散貨船散貨船。據(jù)國際船舶網(wǎng)，恒力重工自成立以來已陸續(xù)承接了84艘新船訂單。

除已交付船只外，恒力重工當前手持訂單共計82艘，1119.1萬載重噸，其中包括56艘散貨船、6艘VLOC、6艘LR2型成品油船、4艘VLCC和10艘21000 TEU雙燃料LNG動力集裝箱船，交船期排至2027年。

當前，全球造船業(yè)處于新一輪景氣上行周期。受船廠手持訂單充足、新船投資興趣延續(xù)、普遍的通脹壓力影響，2024年以來新造船價格指數(shù)高位繼續(xù)上漲。

克拉克森數(shù)據(jù)顯示，今年年內(nèi)，新造船價格指數(shù)漲幅已達6%，較2020年11月歷史低點上漲了51%。2024年至今，新造船投資額大幅增加，前8個月累計投資1354億美元，接近過去十年平均水平的兩倍。

克拉克森新造船價指數(shù)是一個反應全球新造船市場價格水平的綜合指數(shù)，其綜合了不同類型船舶的新建價格，反應了整體市場的價格趨勢。

在此背景下，中國船企上半年業(yè)績普遍大幅上漲。

中國船舶(600150.SH)實現(xiàn)營收360億元，同比增長17.99%；凈利潤14億元，同比增長155.31%。中國重工(601989.SH)實現(xiàn)營收221億元，同比增長31.05%；凈利潤為5億元，同比增長177.13%。中船防務(600685.SH)實現(xiàn)營收87億元，同比增長45.91%；凈利潤為1億元，同比增長1059.43%。