記者 方卓然

2024年10月1日，界面新聞從上海海關(guān)獲悉，新中國成立75年來，上海市進出口貨物總值從1950年的1.19億美元發(fā)展到2023年的5990.33億美元。

如今，上海國際航運中心建設(shè)取得重大進展，上海港逐步從黃浦江內(nèi)河走向深海，江、海、陸、空、鐵通達(dá)全球；國際貿(mào)易中心建設(shè)不斷取得新突破，貿(mào)易伙伴已從改革開放初期的20多個國家擴展至當(dāng)前的200多個國家和地區(qū)，2023年上?？诎敦浳镔Q(mào)易總額位居全球城市首位；高水平對外開放體制機制進一步完善，進博會盡顯開放格局，上海自貿(mào)試驗區(qū)制度創(chuàng)新成果豐碩……

江、海、陸、空、鐵全維運輸渠道高效暢達(dá)，上海國際貿(mào)易中心全球樞紐能級正在持續(xù)提升。自2009年起，上海港集裝箱吞吐量連續(xù)十四年蟬聯(lián)全球第一。上海航運中心的高質(zhì)量發(fā)展的背后離不開航運服務(wù)領(lǐng)域的首創(chuàng)性改革。

2022年5月，上海港首創(chuàng)試點外資班輪“沿海捎帶”業(yè)務(wù)，允許符合條件的外資班輪公司自有非五星旗船舶，開展大連、天津、青島與上海洋山港之間，以上海洋山港為國際中轉(zhuǎn)港的外貿(mào)集裝箱沿海捎帶業(yè)務(wù)。

試點以來，上海海關(guān)所屬洋山海關(guān)以制度型開放破解困擾企業(yè)的難點堵點，吸引馬士基、達(dá)飛、太平船務(wù)等外資船公司分批調(diào)整釜山、新加坡中轉(zhuǎn)航線至上海港開展“沿海捎帶”業(yè)務(wù)，進出口貨物的在途時間減少約7天至14天。

數(shù)據(jù)顯示，截至今年8月底，外資班輪沿海捎帶吞吐量已突破12.6萬標(biāo)箱。

作為我國最大的國際航空口岸，全國四分之一的出入境旅客和二分之一的國際物流從上?？崭圻M出。依托于上海空港口岸密集的國際航線優(yōu)勢，空港口岸正在成為上海貿(mào)易的出海新通道。

據(jù)上海海關(guān)統(tǒng)計，今年前8個月，上?？崭劭诎犊缇畴娚坛隹谏陥罅恳堰_(dá)3.36億票，同比增長28.62%，總金額527.67億元，重量達(dá)29.9萬噸。

這些數(shù)據(jù)意味著，上海平均每天約有近140萬個跨境電商包裹空運出口。面對跨境電商出口迅猛發(fā)展，上海海關(guān)所屬上海浦東國際機場海關(guān)加快監(jiān)管業(yè)務(wù)改革，讓數(shù)據(jù)“多跑路”，讓企業(yè)“少跑腿”。

目前，相關(guān)跨境電商物流企業(yè)申報一票電商貨物，數(shù)據(jù)匹配成功后5分鐘就能收到海關(guān)放行信息，貨物由此可盡快搭乘航班出運，提升貨物清關(guān)速度和庫容周轉(zhuǎn)效率，避免貨物滯倉。

9月15日14時，伴隨著汽笛聲，一列滿載110個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的“中歐班列-上海號”從鐵路上海閔行站鳴笛啟程，奔赴滿洲里口岸，出境后將前往俄羅斯莫斯科、圣彼得堡及白俄羅斯明斯克等城市。

目前，“中歐班列-上海號”已實現(xiàn)中歐線、中俄線、中亞線全覆蓋、聯(lián)通境外城市與站點超 80 個，成為上海連接歐亞大陸的物流通道。

今年以來，上海海關(guān)所屬上海車站海關(guān)不斷優(yōu)化現(xiàn)有便利化舉措，通過監(jiān)管手段和監(jiān)管方式的創(chuàng)新保障“中歐班列-上海號”進出口貨物實現(xiàn)高效便利通關(guān)。今年前8個月，該關(guān)已監(jiān)管進出境“中歐班列-上海號”67列，裝載進出口貨物超7000標(biāo)箱，總重約6萬噸，貨值達(dá)25億元。

此外，上海外貿(mào)競爭優(yōu)勢不斷擴大。

日前，由中國船舶集團有限公司旗下滬東中華（集團）有限公司聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司建造的液化天然氣（LNG）雙燃料動力大型集裝箱船“CMA CGM BELEM”輪，在上海海關(guān)的監(jiān)管保障下遠(yuǎn)洋海外。

如今，上海已成為全球唯一一座集齊航空母艦、大型豪華郵輪、大型LNG運輸船三大造船業(yè)“皇冠明珠”的城市。

今年以來，中國船舶集團旗下上海三大船企滬東中華造船、江南造船和外高橋造船馬力全開，上海口岸船舶出口勢頭持續(xù)火熱。

據(jù)上海海關(guān)統(tǒng)計，今年前8個月，上海市出口船舶438.6億元，同比增長104.8%。數(shù)量增長的同時，采用甲醇、LNG等清潔燃料的綠色船舶占比也在不斷提升。

在全國最大的汽車出口碼頭——上海外高橋港區(qū)海通碼頭，今年以來，平均每天差不多有2-3艘滾裝船，裝載著超3000輛汽車從外高橋港區(qū)海通碼頭出海，去往全球一百多個國家和地區(qū)。

今年前8個月，上海海關(guān)所屬上海外高橋港區(qū)海關(guān)累計監(jiān)管汽車出口92.6萬輛，同比增長26.8%，其中新能源汽車出口占比超三成。

集成電路作為現(xiàn)代化工業(yè)的“大腦”，是新一輪產(chǎn)業(yè)變革的核心之一。上海是我國集成電路產(chǎn)業(yè)鏈最完整、技術(shù)水平最高、綜合能力最強的地區(qū)，產(chǎn)業(yè)銷售規(guī)模占全國比重約20%。

同時，上海是全國集成電路進出口最大口岸，進口和出口規(guī)模均占全國約三分之一。

上海海關(guān)打造全流程海關(guān)監(jiān)管創(chuàng)新模式，全面覆蓋芯片設(shè)計、芯片制造、封裝測試、設(shè)備制造和物流供應(yīng)鏈等全部環(huán)節(jié)以及各類企業(yè)主體。今年前8個月，上?？诎兑堰m用集成電路監(jiān)管創(chuàng)新政策的76家集成電路企業(yè)進口貨值807.5億元，同比增長12.1%。