界面新聞記者 | 丁晶晶

今日上午10時45分，首發(fā)列車從重慶西站駛出，新建重慶至昆明高速鐵路重慶西至宜賓東段（以下簡稱渝昆高鐵渝宜段）正式開通運營。

這不僅是川渝間第二條時速350公里的高速鐵路，也是重慶中心城區(qū)到川南最快捷的一條高鐵通道。

線路開通后，大幅壓縮了重慶與川南城市群時空距離。其中重慶與瀘州間首次開行動車組列車，重慶西至瀘州東站間最快26分鐘可達；重慶西至宜賓站間最快48分鐘可達，較目前動車組列車經(jīng)成渝高鐵、成貴高鐵運行壓縮2小時35分鐘。同時該線路的開通還結(jié)束了重慶中心城區(qū)到川南地區(qū)沒有高鐵的歷史。

渝昆高鐵線路自重慶樞紐重慶西站引出后，途經(jīng)重慶市江津和永川區(qū)、四川省瀘州和宜賓市、貴州省畢節(jié)市、云南省昭通和曲靖市，接入昆明樞紐昆明南站，全長約700公里，設(shè)計時速350公里。

全線分段建設(shè)，此次開通的重慶西至宜賓東段全長192公里，設(shè)重慶西、江津北、永川南、瀘州東、瀘州、南溪、宜賓東等7個車站，其中江津北、永川南、瀘州東、南溪為新建車站，其余為既有車站；宜賓東至宜賓段全長15公里，與成都至自貢至宜賓高鐵共線，已于2023年12月26日投入運營；宜賓至昆明南段長約493公里，正在有序建設(shè)中。

渝昆高鐵渝宜段建成通車后，最高時速按350公里運營。鐵路部門將按照日常線、高峰線安排旅客列車開行，每日開行動車組列車最高達40列，其中跨線動車組列車14列。

值得注意的是，渝昆高鐵渝宜段與成貴高鐵、成自瀘高鐵等開行的跨線動車組使得瀘州、宜賓等多個城市實現(xiàn)了與天府機場、雙流機場實現(xiàn)直連直通。

其中，8列成都東站往返重慶西站和2列天府機場站往返重慶西站的列車，均?？刻旄畽C場；2列瀘州站至瀘州站的列車?？侩p流機場和天府機場。

今年暑期，成都國際航空樞紐（成都雙流國際機場+成都天府國際機場）航空客運量再創(chuàng)同期新高，運送旅客達1632.3萬人次，僅次于北上廣三地。隨著渝昆高鐵渝宜段開通，將便利更多川南地區(qū)居民來成都搭乘飛機，成都機場客流有望進一步增長。

渝昆高鐵渝宜段是中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)北京至昆明通道的重要組成部分，東接重慶樞紐，西連成都至自貢至宜賓高鐵、成貴高鐵，中段在瀘州站與綿陽至瀘州高鐵交會， 未來還將與在建的渝西高鐵、渝宜高鐵、成渝中線高鐵交匯，加速推動成渝地區(qū)沿江、陸海等對外大通道網(wǎng)絡(luò)形成。

票價方面，渝昆高鐵渝宜段實施靈活折扣、差異化的市場化票價機制，并已經(jīng)于昨日開始對外發(fā)售。界面新聞查詢12306了解到，目前重慶西站至宜賓站的高鐵二等座票價在89元至124元不等。截至目前，國慶期間（9月30日-10月7日），多個車次仍有大量余票。

渝昆高鐵是繼成自宜高鐵后途經(jīng)宜賓的第二條時速350公里的高鐵。

今年，宜賓的第3條時速350公里的高鐵也有了新進展。今年6月18日，涼山彝族自治州發(fā)展和改革委員會《新建宜賓至西昌高速鐵路可行性研究公開招標采購公告》發(fā)布，即將正式啟動項目可行性研究工作。

據(jù)界面新聞統(tǒng)計，截至目前，途經(jīng)宜賓的高鐵共計5條，其中包括已經(jīng)通車的成貴高鐵、綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段、渝昆高鐵渝宜段和成自宜高鐵，以及仍在規(guī)劃建設(shè)中的宜西高鐵。

未來，隨著渝昆高鐵全線建成通車，宜賓將加速成為南北兩條京昆通道的交匯點、西南地區(qū)重要的高鐵樞紐。