界面新聞?dòng)浾?| 劉澤然
馬自達(dá)EZ-6開啟預(yù)售
關(guān)鍵詞：中型車/16至20萬元/增程純電雙動(dòng)力可選
9月28日，長安馬自達(dá)首款新能源中型車EZ-6開啟預(yù)售，價(jià)格區(qū)間16至20萬元。新車由長安及馬自達(dá)聯(lián)合開發(fā)，提供增程/純電兩種動(dòng)力形式，并全系標(biāo)配L2輔助駕駛，將于10月26日正式上市。
新車造型主打簡潔及科技運(yùn)動(dòng)感，側(cè)面線條呈現(xiàn)小幅上挑的趨勢以增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感，隱藏式門把手則進(jìn)一步強(qiáng)化了整體感。前臉造型上，純電和增程車型有所區(qū)別。尺寸方面，兩個(gè)動(dòng)力形式的車型車長和軸距均為4.92/2.895米，提供8種顏色可選。
車內(nèi)同樣強(qiáng)調(diào)簡潔風(fēng)格，采用8155芯片的車機(jī)屏幕尺寸為14.6英寸，絕大部分交互由觸控支持，內(nèi)飾則提供皮質(zhì)或麂皮風(fēng)格材質(zhì)。其余舒適性配置方面，新車提供包括全景天幕、SONY音響系統(tǒng)、64色氛圍燈等配置可選。
動(dòng)力部分，EZ-6純電車型峰值功率為258馬力；增程版電機(jī)峰值功率則為218馬力，增程器為1.5升95馬力規(guī)格。續(xù)航方面，新車提供18.9、28.4（增程）和56.1、68.8kWh磷酸鐵鋰電池組。續(xù)航能力最高分別為200（增程）及600（純電）公里。
從市場投放方面看，目前馬自達(dá)阿特茲（即馬自達(dá)6）已停售，EZ-6顯然是作為前者的直接接替者來參與中型車市場競爭。目前，這一細(xì)分領(lǐng)域中合資新能源車型中不存在增程版本車型在售。售價(jià)方面，EZ-6相較自主品牌車型價(jià)格優(yōu)勢不多，但有望借由馬自達(dá)對(duì)于操控性調(diào)教方面的積累來吸引部分對(duì)合資運(yùn)動(dòng)車型有需求的消費(fèi)者。
長安推出第四代CS75 PLUS
關(guān)鍵詞：緊湊型SUV/12.19至12.99萬元/大換代車型
9月24日，長安汽車第四代CS75 PLUS正式上市。推出的兩款配置車型均為1.5T動(dòng)力源，價(jià)格分別為12.19萬元和12.99萬元。新車為換代車型，在外觀和配置上進(jìn)行了大幅更新。
第四代CS75 PLUS在前臉設(shè)計(jì)上進(jìn)行了重大調(diào)整，引入了全新的LED大燈和多橫輻日間行車燈，同時(shí)維持了品牌標(biāo)志性的V形梯形中網(wǎng)布局。新增的星云輝車漆和隱藏式門把手增添了未來感，而貫穿式尾燈設(shè)計(jì)則提升了整體的現(xiàn)代感。
車內(nèi)布局升級(jí)至三屏組合，包括10.25英寸的液晶儀表屏和14.6英寸的中控屏，配備平底式多功能方向盤和多項(xiàng)科技配置。內(nèi)飾提供四種配色，包括獨(dú)特的雙拼色設(shè)計(jì)。配置方面，新車配備了如全景天窗、SONY音響系統(tǒng)、智能巡航輔助等高端配置。旗艦型進(jìn)一步增加了自動(dòng)泊車、遙控移動(dòng)車輛功能及Pioneer 14揚(yáng)聲器系統(tǒng)。
動(dòng)力方面，搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)功率也進(jìn)行了小幅上調(diào)，為192馬力，扭矩為310?！っ祝ヅ?速自動(dòng)變速箱，百公里油耗為6.89升，0至100公里/小時(shí)加速時(shí)間為7.9秒。
銷量數(shù)據(jù)上，CS75車系算是該細(xì)分領(lǐng)域的熱門車款，競爭對(duì)手主要包括吉利星越L、哈弗H6、大眾途岳等燃油SUV。但只提供燃油車選項(xiàng)，顯然會(huì)讓新車在偏好新能源的市場內(nèi)受到一定限制。
東風(fēng)風(fēng)神L7增純電版本
關(guān)鍵詞：緊湊型SUV/10.99至13.99萬元/價(jià)格較插混車型進(jìn)一步下降
9月23日，東風(fēng)風(fēng)神L7純電版本正式上市，新車共推出兩款配置，售價(jià)分別為10.99萬元和13.99萬元。新車基本繼承風(fēng)神L7 PHEV的設(shè)計(jì)元素，提供了兩種電動(dòng)機(jī)輸出，價(jià)格則相較插混版本進(jìn)一步下調(diào)。
新車沿用既有的造型，更新了前臉的封閉式設(shè)計(jì)和LED大燈，整體呈現(xiàn)緊湊動(dòng)感風(fēng)格，隱藏式門把手和貫穿式尾燈的配置則進(jìn)一步強(qiáng)化了科技感。
車內(nèi)設(shè)計(jì)同樣沿襲插混車型，配置有三屏組合儀表盤和中控屏，提供兩款內(nèi)飾板風(fēng)格。舒適性配置包括電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅和自動(dòng)恒溫空調(diào)，主駕駛座椅加熱和通風(fēng)功能提升了駕駛體驗(yàn)。
風(fēng)神L7基礎(chǔ)配置包括無鑰匙進(jìn)入、智能鑰匙系統(tǒng)以及電動(dòng)尾門等，其余配置則包括360度全景影像、透明底盤等功能。
動(dòng)力方面，L7兩款電機(jī)輸出分別為163馬力和218馬力，最高車速可達(dá)170公里/小時(shí)。提供61.2千瓦時(shí)和62.3千瓦時(shí)兩種電池選項(xiàng)，均可支持快充。L7最高續(xù)航能力為518公里，快充功能僅需28分鐘即可從30%充至80%。
目前市場上緊湊型新能源SUV競爭較為激烈，比亞迪元PLUS、埃安Y和吉利銀河E5均具備較強(qiáng)競爭力，風(fēng)神L7純電車型的推出旨在進(jìn)一步拉低售價(jià)，通過價(jià)格來吸引消費(fèi)者。需要注意的是，目前市場內(nèi)名為L7的車型較多，可能會(huì)對(duì)消費(fèi)者購車造成一定困惑。
東風(fēng)風(fēng)行星海S7起售價(jià)降至12萬以下
關(guān)鍵詞：中大型車/11.98至13.99萬元/目前市場最便宜的中大型車
東風(fēng)風(fēng)行星海S7純電版于9月26日正式上市，定價(jià)區(qū)間為11.98萬至13.99萬元，定位為中大型新能源車。新車共推出三種車型，未來還計(jì)劃推出增程版，以滿足不同消費(fèi)者的需求。
星海S7與東風(fēng)奕派eπ007共享平臺(tái)，但出于不同的取向使新車在外觀上增添了部分細(xì)節(jié)以提升辨識(shí)度。
星海S7車身側(cè)面呈溜背式造型，配備了19至20英寸的低風(fēng)阻輪輞和隱藏式門把手，無框車門設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.191。車尾部分繼續(xù)使用線段式貫穿燈組，并配備了具有無級(jí)自定義高度調(diào)節(jié)和記憶功能的掀背式尾門，這一設(shè)計(jì)對(duì)提升行李取存便利度有所幫助，部分車型還增加了黑色“小鴨尾”擾流設(shè)計(jì)。
車內(nèi)設(shè)計(jì)采用環(huán)抱式布局，中控臺(tái)幾乎無物理按鍵，絕大部分功能通過15.6英寸懸浮式中控屏和8.8英寸全液晶儀表盤操作，內(nèi)飾風(fēng)格提供兩種。車機(jī)系統(tǒng)為東風(fēng)自研，支持語音識(shí)別控制和雙區(qū)語音識(shí)別，車內(nèi)還設(shè)有4G網(wǎng)絡(luò)和Wi-Fi熱點(diǎn)。
動(dòng)力方面，星海S7搭載峰值功率218馬力電機(jī)，配備56.832kWh的磷酸鐵鋰電池組，支持快充功能，30%至80%的充電時(shí)間為26分鐘，續(xù)航能力為555公里。未來增程版將搭載1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)和與純電版相同的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，預(yù)計(jì)將吸引對(duì)里程有焦慮的消費(fèi)者。
市場前景方面，目前和星海S7定位接近的車型包括長安啟源A07、東風(fēng)奕派eπ007和零跑C01等車型。從售價(jià)上看，S7已經(jīng)是該細(xì)分市場起售價(jià)最為低廉的車型，東風(fēng)可能需要對(duì)該車型加大宣傳力度以提升其知名度。
星途瑤光C-DM增設(shè)電四驅(qū)車型
關(guān)鍵詞：中型SUV/19.99至21.99萬元/增設(shè)車型
奇瑞旗下星途于9月26日宣布，瑤光C-DM電四驅(qū)車型正式上市，共提供兩款車型，價(jià)格區(qū)間19.99萬至21.99萬元。同時(shí)上市的還有2025款星途瑤光C-DM兩驅(qū)車型，價(jià)格為15.99萬至18.89萬元。
新車型均采用了封閉式前臉設(shè)計(jì)，降低外觀上的動(dòng)力形式差異，提供統(tǒng)一而現(xiàn)代的品牌視覺。
內(nèi)飾與配置方面，新車統(tǒng)一裝備雙12.3英寸連屏和高通驍龍8155芯片支持的升級(jí)后車載系統(tǒng)，支持Apple CarPlay和華為HiCar。高端配置則包括全景影像和索尼品牌音響。
動(dòng)力系統(tǒng)方面為新車亮點(diǎn)，瑤光C-DM電四驅(qū)搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與前后電機(jī)的三電機(jī)插電混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)總功率為619馬力，總扭矩為920?！っ住?dòng)力電池來自寧德時(shí)代，電池容量為34.46kWh，可在直流快充模式下20分鐘內(nèi)充電從30%至80%，提供150公里的純電續(xù)航能力。
星途瑤光C-DM電四驅(qū)面臨的競爭主要來自比亞迪唐DM和領(lǐng)克08 EM-P等車型，其綜合的動(dòng)力性能、高智能駕駛輔助系統(tǒng)和優(yōu)異的續(xù)航數(shù)據(jù)在市場中表現(xiàn)出競爭力。但新車可能因?yàn)檫^多的母品牌車型投放使得其需要時(shí)間來積累市場認(rèn)可和用戶口碑。