界面新聞記者 | 張熹瓏
“過去十年，農(nóng)業(yè)無人機從每臺20萬元的單價，下滑至每臺4萬元。從功能上看，也從農(nóng)藥噴灑的單一功能，發(fā)展為播撒、噴灑、航測及農(nóng)田運輸?shù)乃拇蠊δ堋＜夹g(shù)進步不僅體現(xiàn)在尖端技術(shù)的應(yīng)用，更多是完成了整個產(chǎn)業(yè)鏈的整合，包括規(guī)?；?。”
在9月26-27日舉行的2024年《財富》世界500強峰會上，極飛科技聯(lián)合創(chuàng)始人兼高級副總裁龔槚欽演講時表示，在技術(shù)的發(fā)展下，農(nóng)業(yè)無人機逐步從一個單一的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)工具變成了一個將農(nóng)業(yè)生產(chǎn)數(shù)字化的媒介。
總部位于廣州的極飛科技是國內(nèi)農(nóng)業(yè)無人機制造巨頭。官方數(shù)據(jù)顯示，截至2023年末，極飛的智慧農(nóng)業(yè)產(chǎn)品累計服務(wù)面積達(dá)到17.2億畝次，在運行的農(nóng)業(yè)無人化設(shè)備超過13萬臺，遍布全球63個國家和地區(qū)。
龔槚欽認(rèn)為，相比其他產(chǎn)業(yè)，農(nóng)業(yè)無人機幾乎沒有什么競爭，更多是跟時間賽跑，“全球的人口老齡化，特別是農(nóng)村老齡化、氣候變化，包括一些爆發(fā)的地緣政治危機，在這個背景下跟時間賽跑。”
海外市場是國內(nèi)農(nóng)業(yè)無人機企業(yè)另一個增長領(lǐng)域。據(jù)極飛官網(wǎng)，2022年，公司海外業(yè)務(wù)整體增速為128%；其中，東南亞、拉丁美洲市場業(yè)務(wù)同比增長分別達(dá)到155%和248%，歐美市場增速也超過了100%。
極飛科技創(chuàng)始人兼CEO彭斌此前受訪時則提到，2023年極飛科技的海外業(yè)務(wù)占比已經(jīng)達(dá)到30%。
極飛科技方面向界面新聞指，目前認(rèn)為發(fā)展會比較快的是東南亞一帶，例如越南。越南的種植模式跟國內(nèi)相似，均以水稻為主，農(nóng)村結(jié)構(gòu)、氣候環(huán)境也與中國相近，極飛在大田作物上的成熟應(yīng)用模式可以更快落地產(chǎn)出。
越南為世界第二大水稻出口國，2022年就出口了超過700萬噸大米，但其背后的種植群體以抗風(fēng)險能力較弱的小農(nóng)戶為主，農(nóng)業(yè)無人機潛在需求大。
同樣位于東南亞的泰國亦是最重要的糧食出口國之一，主要種植水稻、橡膠、甘蔗、木薯、玉米等農(nóng)作物。去年，極飛和農(nóng)牧食品龍頭泰國正大集團達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同推動農(nóng)業(yè)無人化設(shè)備在泰國的應(yīng)用與普及。
此外，巴西也是極飛重點拓展的市場。巴西是世界主要大豆出口國，目前共有390萬個家庭農(nóng)場。這些中小農(nóng)戶擁有全國23%的農(nóng)業(yè)用地，滿足了巴西本地70%的糧食消費量，但其機械化水平卻僅為12%。
近年來，極飛已經(jīng)將農(nóng)業(yè)無人飛機、農(nóng)業(yè)無人車等自研產(chǎn)品引進巴西市場。官方稱，靈活高效、操作簡單的智能農(nóng)機設(shè)備，更適用于巴西家庭農(nóng)場的中小規(guī)模農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。
一方面，農(nóng)業(yè)無人機需求漸增；另一方面，政府的監(jiān)管政策較為寬松，兩個因素疊加，使東南亞和拉美地區(qū)成為增長快速的新興市場。
相比之下，歐美地區(qū)對無人飛機的使用則有嚴(yán)格的法規(guī)監(jiān)管。例如在美國，運營農(nóng)業(yè)無人機需要獲得美國聯(lián)邦航空管理局對監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)中部分條款的豁免；在英國，則要獲得英國民航局的運營許可。
據(jù)極飛官網(wǎng)消息，自2022年來在歐美地區(qū)的合規(guī)運營上已取得一定進展，極飛V40和P40農(nóng)業(yè)無人飛機正式成為瑞士聯(lián)邦農(nóng)業(yè)處認(rèn)證的噴灑設(shè)備，V40也獲得了美國聯(lián)邦航空局授予的商業(yè)運行豁免證明；此外，V40、P40、XP2020均獲得了英國民航局的運營許可，成為首批在英合規(guī)開展農(nóng)事作業(yè)的農(nóng)業(yè)無人飛機。
公司提供的數(shù)據(jù)顯示，全球智慧農(nóng)業(yè)市場規(guī)模超1.2萬億元，其中發(fā)達(dá)國家智慧農(nóng)業(yè)單年市場空間為4350億元，發(fā)展中國家為8175億元。
但龔槚欽指出，農(nóng)業(yè)無人機出海中，還面臨基礎(chǔ)設(shè)施和渠道相對缺乏、地緣政治等挑戰(zhàn)。
首要的挑戰(zhàn)是基礎(chǔ)設(shè)施缺乏。龔槚欽表示，“在出海過程中，我們發(fā)現(xiàn)在中國發(fā)展起來的農(nóng)業(yè)無人機公司，比較依賴基礎(chǔ)設(shè)施，但很多國家仍相對缺乏，我們的技術(shù)要倒退來滿足海外的市場。”
在極飛的智慧農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)中，數(shù)字農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施是重要的一環(huán)，需要在農(nóng)村地區(qū)鋪設(shè)RTK基站，建立起厘米級高精度的農(nóng)田導(dǎo)航網(wǎng)絡(luò)，同時采集高清農(nóng)田圖像以及氣象、土壤等多維度信息，為智能農(nóng)機的運作提供數(shù)據(jù)支持。
“所有無人機不用人操作，但是它依賴于5G網(wǎng)絡(luò)和很好的北斗導(dǎo)航，即使是美國、巴西兩個最大的海外市場，我們會發(fā)現(xiàn)沒有5G網(wǎng)絡(luò)在農(nóng)田里，巴西就更不用說了?！饼彉枤J指出。
他進一步提到，農(nóng)業(yè)無人機出海的第二個挑戰(zhàn)在于行業(yè)里沒有現(xiàn)成的渠道，要么是賣傳統(tǒng)農(nóng)機、賣拖拉機的，以機械為主；要么是賣農(nóng)資農(nóng)藥的，是種地為主，沒有中間的IT公司，在農(nóng)村里，很少有面向農(nóng)民賣IT設(shè)備的渠道。
第三個挑戰(zhàn)是地緣政治，“這幾年俄烏沖突，導(dǎo)致無人機出口面臨很大的挑戰(zhàn)，所以我們也要做非常多技術(shù)上的限制、銷售上的限制，防止農(nóng)業(yè)用途的無人機設(shè)備進入到戰(zhàn)場或別的場景里。”