界面新聞記者 | 丁晶晶

9月14日上午11點58分，首趟車G8454次動車組從廣州東站駛出，新建龍巖至龍川高鐵梅州西至龍川西段（以下簡稱龍龍高鐵梅龍段）正式開通運營。

自此，梅州西站至龍川西、廣州東、深圳北站間最快29分、1小時47分、1小時36分可達。

龍龍高鐵起自福建省龍巖市龍巖站，途經(jīng)廣東省梅州市，終至廣東省河源市龍川西站，線路全長290公里，按龍巖至武平、武平至梅州西、梅州西至龍川西三段建設(shè)，龍巖至武平段2023年12月26日已開通運營，武平至梅州西段今年8月31日全線開工，目前正在建設(shè)中。

此次開通的梅州西至龍川西段線路全長98公里，設(shè)計時速350公里，設(shè)梅州西、興寧南、五華、龍川西4座車站，其中興寧南、五華站為新建車站，其余為既有車站。

龍龍高鐵梅龍段建成通車后，最高時速按350公里運營。鐵路部門將按照日常線、高峰線安排旅客列車開行，每日開行動車組列車最高達62列。

其中，在梅州西站至龍川西站間開行動車組列車60列，最快29分鐘可達，較此前經(jīng)漳平至龍川鐵路運行的普速旅客列車壓縮1小時14分。

經(jīng)龍龍高鐵梅龍段、贛州至深圳高鐵，在梅州西站至廣州東站、深圳北站間分別開行動車組列車30列、26列，最快分別1小時47分、1小時36分可達，較此前經(jīng)由梅州至汕頭高鐵、廣州至汕頭高鐵、杭州至深圳高鐵運行的動車組列車分別壓縮2小時05分、1小時02分，梅州、龍川等粵東革命老區(qū)至粵港澳大灣區(qū)各城市間旅行時間大幅壓縮。

票價方面，為滿足旅客不同出行需求，龍龍高鐵梅龍段實施靈活折扣、差異化的市場化票價機制。車票自9月12日14時以已經(jīng)對外發(fā)售，界面新聞查詢12306平臺了解到，龍川西站至梅州西站的高鐵二等座車票價格在46元至60元不等。截至目前，中秋假期期間（9月15日-9月17日）多個車次均已售罄。

龍龍高鐵梅龍段開通運營后，將與梅州至汕頭高鐵、贛州至深圳高鐵、廈門至深圳高鐵、廣深港高鐵廣州至深圳段構(gòu)成環(huán)線高鐵，輻射廣州、深圳、東莞、惠州、河源、梅州、揭陽、潮州、汕頭、汕尾等10座城市。

鐵路部門表示，將安排開行廣州南站至廣州東站、汕頭站至汕頭站各2列環(huán)線動車組列車，旅客可按需“分段乘坐”，進一步促進沿線城市人員交流和經(jīng)濟互動，推動區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展。

據(jù)悉，廣州東站至廣州南站的環(huán)線列車于今日同步開通，首趟G8446次動車組于今日下午13:42從廣州東站始發(fā)，全程途經(jīng)10座城市共15站，耗時5小時52分終至廣州南站，二等票票價462.5元。

廣州南站至廣州東站的G8445次列車和汕頭站至汕頭站的D7322次、D7324次環(huán)線列車也將于明天正式啟動。

龍龍高鐵梅龍段開通運營后，也將進一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局，助力粵東地區(qū)加快融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，促進區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展。

值得一提的是，梅龍高鐵也是首條由廣東省全額投資建設(shè)的設(shè)計時速350公里高鐵項目，項目投資總額約166億元，其中項目資本金83億元。

根據(jù)廣東省交通運輸領(lǐng)域省級與市縣財政事權(quán)和支出責(zé)任劃分，對省統(tǒng)一部署在重點老區(qū)蘇區(qū)縣的干線鐵路項目資本金免除當(dāng)?shù)爻鲑Y責(zé)任，該項目資本金全部由廣東省省級承擔(dān)。截至目前，省級已統(tǒng)籌專項債券、一般公共預(yù)算等各類資金保障項目資本金全部到位，保障梅龍高鐵順利開通運營。

除此之外，未來龍龍高鐵全線貫通運營后，將在閩粵兩省間形成又一條快速客運通道，進一步密切海峽西岸經(jīng)濟區(qū)和粵港澳大灣區(qū)的聯(lián)系。

隨著近日杭溫高鐵、梅龍高鐵的開通，中國鐵路總里程將突破16萬公里，高鐵里程近4.6萬公里，穩(wěn)居世界第一。