界面新聞記者 | 侯瑞寧
繼同比實現(xiàn)“20個月連漲”后，國內(nèi)天然氣重卡8月銷量預(yù)計出現(xiàn)大幅下滑。
第一商用車網(wǎng)日前發(fā)布數(shù)據(jù)稱，8月國內(nèi)天然氣重卡終端實銷預(yù)計在1.2萬-1.3萬輛，同比下降34%左右，環(huán)比下降三成，滲透率從7月的38.5%下降至32%左右。
液化天然氣(LNG)價格上漲至油氣價差收窄，以及新扶持政策缺位，是該月天然氣重卡銷量下滑的兩大主要原因。
隆眾資訊數(shù)據(jù)顯示，8月，全國LNG接貨均價為5095元/噸(約合5.1元/千克)，較上月上漲6.93%，同比上漲25.4%。期內(nèi)，成品油價格連續(xù)下調(diào)，各地的0號柴油終端售價已經(jīng)下降到7.5元/升以下，部分區(qū)域的終端售價在7.2元/升左右，油氣價差較之前收窄至1元左右。今年7月，油氣價差曾超過3元。
隆眾資訊分析師孫傲雪對界面新聞表示，較高的燃料成本使運輸企業(yè)在選擇車輛時更加謹(jǐn)慎，對天然氣重卡的需求產(chǎn)生一定的抑制作用。
政策變化給天然氣重卡行業(yè)也帶來了較大影響。
7月31日，交通運輸部和財政部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于實施老舊營運貨車報廢更新的通知》，對提前報廢國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運柴油貨車、提前報廢并新購國六排放標(biāo)準(zhǔn)貨車或新能源貨車、僅新購符合條件的新能源貨車，分檔予以補貼。此次以舊換新補貼政策并不包括燃?xì)廛嚒?/strong>
該政策使天然氣重卡在與其他類型重卡競爭時缺乏政策支持。對于一些原本考慮購買天然氣重卡的用戶來說，會變相提高購置成本，從而加劇了購買者的觀望心態(tài)。
2022年12月以來，國內(nèi)LNG重卡開啟了連續(xù)增長態(tài)勢。
中國汽車網(wǎng)援引終端上牌數(shù)據(jù)顯示，2023年，國內(nèi)天然氣重卡實現(xiàn)爆發(fā)式增長，無論是銷量還是同比增速，均領(lǐng)漲各細(xì)分領(lǐng)域，全年累計銷量達(dá)15.2萬輛，同比增長307％，市場滲透率提升至16.7％。
進(jìn)入2024年，國內(nèi)天然氣重卡繼續(xù)保持增長態(tài)勢，上半年累計銷量達(dá)10.9萬輛，同比增長104％，遠(yuǎn)超行業(yè)整體增幅，市場份額占比突破35％。
今年7月，國內(nèi)天然氣重卡實銷1.79萬輛，環(huán)比增長10%；同比也繼續(xù)實現(xiàn)上漲，增幅為69%，同比增速較上月擴(kuò)大40個百分點。
一汽解放(000800.SZ)6月底在機(jī)構(gòu)調(diào)研時表示，其天然氣重卡憑借高可靠低氣耗等優(yōu)勢獲得了廣大用戶的認(rèn)可，為用戶帶來良好的經(jīng)濟(jì)效益，總體上看天然氣重卡的盈利情況好于柴油重卡。
得益于天然氣重卡銷量的增長，今年上半年濰柴動力(02338.HK/000338.SZ)實現(xiàn)營業(yè)收入1124.9億元，同比增長5.99%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤59.03億元，同比增長51.4%。
濰柴動力是國內(nèi)天然氣重卡制造商頭部企業(yè)。上半年，濰柴動力各類發(fā)動機(jī)銷售約40萬臺，同比增長9.8%。其中，重卡發(fā)動機(jī)銷售約16.1萬臺，市場份額達(dá)40.5%；天然氣重卡發(fā)動機(jī)市場份額達(dá)63.1%。
8月，國內(nèi)LNG主產(chǎn)地價格整體呈現(xiàn)震蕩走高趨勢。隆眾資訊認(rèn)為，這一方面是因為8月氣源成本增加；另一方面，內(nèi)蒙工廠受上游限氣影響降低生產(chǎn)負(fù)荷，以及四川地區(qū)上游限電情況加重，部分液廠停電，工廠供應(yīng)偏緊；加之現(xiàn)貨進(jìn)口成本不斷增加，利好海氣資源推漲，從而帶動了全國LNG接貨均價上調(diào)。
談及天然氣重卡銷售的后市走勢，孫傲雪對界面新聞表示，雖然目前天然氣價格較高，但從長期來看，與柴油相比，天然氣重卡的運營成本優(yōu)勢仍將持續(xù)。一些運輸企業(yè)基于長期成本考慮，仍有大概率選擇天然氣重卡。
7月初，在卓創(chuàng)資訊舉辦的西北液化天然氣可持續(xù)發(fā)展大會上，陜西汽車控股集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示，只要油氣價差超過1元，天然氣重卡的經(jīng)濟(jì)性就高于燃油重卡。雖然目前油氣價差較7月之前收窄，但是仍在2-3元區(qū)間，天然氣重卡的經(jīng)濟(jì)性仍然較強。
第一商用車網(wǎng)也分析認(rèn)為，一旦各地以舊換新政策細(xì)則落地，由于觀望、猶豫而被“壓抑”的終端需求和訂單就會釋放出來，進(jìn)而對9-10月的天然氣重卡市場形成支撐，呈現(xiàn)出較為明顯的環(huán)比增長和一定程度的同比增長。