9月2日晚，中國(guó)船舶集團(tuán)下屬兩家A股上市公司——中國(guó)船舶和中國(guó)重工均發(fā)布公告稱，雙方正在籌劃由中國(guó)船舶通過(guò)向中國(guó)重工全體股東發(fā)行A股股票的方式換股吸收合并中國(guó)重工。截至9月2日收盤，中國(guó)船舶和中國(guó)重工的市值分別為1560.88億元和1135.54億元，兩家超千億市值的上市公司聯(lián)合整合，是近十年A股資本市場(chǎng)最大規(guī)模的并購(gòu)交易。

2024年9月3日早盤，A股三大指數(shù)小幅低開(kāi)；盤面上看，包裝印刷、軍工裝備、互聯(lián)網(wǎng)電商、中船系等行業(yè)或概念漲幅居前。截至09:42，軍工ETF龍頭(512680)上漲0.84%，盤中成交額已達(dá)795.22萬(wàn)元。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，軍工ETF龍頭緊密跟蹤中證軍工指數(shù)，產(chǎn)品持倉(cāng)個(gè)股包括中國(guó)船舶、中國(guó)重工、中船應(yīng)急、中國(guó)海防等，含“船”量近15%。

規(guī)模方面，軍工ETF龍頭近1周規(guī)模增長(zhǎng)1659.01萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)顯著增長(zhǎng)。份額方面，軍工ETF龍頭最新份額達(dá)37.23億份，創(chuàng)近1月新高。

資金流入方面，軍工ETF龍頭最新資金凈流入539.42萬(wàn)元。拉長(zhǎng)時(shí)間看，近5個(gè)交易日內(nèi)有4日資金凈流入，合計(jì)“吸金”1622.98萬(wàn)元。

從估值層面來(lái)看，軍工ETF龍頭跟蹤的中證軍工指數(shù)最新市盈率（PE-TTM）僅51.19倍，處于近3年9.47%的分位，即估值低于近3年90.53%以上的時(shí)間，處于歷史低位。

今年以來(lái)，鼓勵(lì)上市公司并購(gòu)重組的政策暖風(fēng)頻吹，新“國(guó)九條”明確鼓勵(lì)上市公司綜合運(yùn)用并購(gòu)重組等方式提高發(fā)展質(zhì)量。證監(jiān)會(huì)發(fā)布的《關(guān)于加強(qiáng)上市公司監(jiān)管的意見(jiàn)（試行）》提出，多措并舉活躍并購(gòu)重組市場(chǎng)。Wind數(shù)據(jù)顯示，2024年５月以來(lái)，滬深交易所上市公司已披露近40單重大資產(chǎn)重組項(xiàng)目。

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此次重組將整合中國(guó)船舶、中國(guó)重工的優(yōu)勢(shì)科研生產(chǎn)資源和供應(yīng)鏈資源，加速推進(jìn)中國(guó)船舶集團(tuán)內(nèi)部業(yè)務(wù)整合，進(jìn)一步強(qiáng)化主營(yíng)業(yè)務(wù)的頂層協(xié)調(diào)，有效減少同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，軍船業(yè)務(wù)將更好協(xié)同，民船業(yè)務(wù)有望形成合力，共拓海外市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)與資本運(yùn)營(yíng)融合發(fā)展、相互促進(jìn)，發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

軍工ETF龍頭(512680)，場(chǎng)外聯(lián)接(A類：003017；C類：005693)。