2024年9月3日早盤,中船系概念盤初大漲,昆船智能漲停,中船應(yīng)急、中國海防、中船科技、中國動(dòng)力、久之洋等集體高開。消息面上,中國船舶與中國重工昨日晚間公告稱,正在籌劃由中國船舶通過向中國重工全體股東發(fā)行A股股票的方式換股吸收合并中國重工。
相關(guān)ETF方面,科創(chuàng)新材料ETF(588010)盤中直線拉升,截至當(dāng)前,上漲2.14%,成交額破百萬,交投活躍。成分股中漲多跌少,天岳先進(jìn)領(lǐng)漲超4%;松井股份、中船特氣、天承科技、建龍微納漲超3%;歐科億、瑞聯(lián)新材漲超2%;西部超導(dǎo)、納微科技、華特氣體等個(gè)股跟漲,漲幅均超1%。
招商證券表示,船系部分上市公司業(yè)績預(yù)計(jì)大幅增長,上半年中國船企承攬全球超60%訂單。中船系多家上市公司發(fā)布2024H1業(yè)績預(yù)增公告,造船相關(guān)上市公司均實(shí)現(xiàn)業(yè)績大幅增長。
中國造船業(yè)在手訂單結(jié)構(gòu)持續(xù)改善。集裝箱船市場份額從2010年的38%上升到2020年以后的59%。汽車運(yùn)輸船市場份額從2010年的27%上升到2020年以后的84%。液化氣船方面,中國船企的接單份額從2020年的26%提升到2024年的38%,其中2024年的LNG運(yùn)輸船的接單份額更是達(dá)到了41%。優(yōu)質(zhì)船型的訂單比例提升,有助于中國船企構(gòu)筑長期的競爭壁壘。