界面新聞?dòng)浾?| 侯瑞寧

中遠(yuǎn)海發(fā)(601866.SH/02866.HK)開(kāi)啟了自2016年轉(zhuǎn)型為航運(yùn)產(chǎn)融運(yùn)營(yíng)商以來(lái)，規(guī)模最大的船舶建造和租賃交易。

8月30日，中遠(yuǎn)海發(fā)發(fā)布公告稱，擬通過(guò)全資子公司海南中遠(yuǎn)海發(fā)航運(yùn)有限公司(下稱海南海發(fā)航運(yùn))委托中船澄西船舶修造有限公司(下稱中船澄西)、中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司(下稱中船工貿(mào)) 新造22艘8萬(wàn)噸級(jí)散貨船，交易總額為68.73億元。

中船澄西和中船工貿(mào)均為中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司下屬全資子公司。

中遠(yuǎn)海發(fā)還計(jì)劃花費(fèi)約58.32億元，委托其中遠(yuǎn)海運(yùn)重工所屬公司建造20艘散貨船，分別為2艘8.2萬(wàn)噸級(jí)散貨船、13艘8萬(wàn)噸級(jí)散貨船和5艘6.4萬(wàn)噸級(jí)散貨船。上述船舶最晚在2027年年底前交付。本次新建船舶均為甲醇預(yù)留環(huán)保型散貨船。

上述42艘散貨船，交易總額約為127.05億元。

中遠(yuǎn)海發(fā)表示，42艘船舶建造完成后，將以經(jīng)營(yíng)性租賃方式全部期租予中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)所屬公司，租賃日期自協(xié)議生效起至2044年12月31日止，租賃費(fèi)用合計(jì)為301億元。

海南海發(fā)航運(yùn)與中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)于2024年8月30日簽訂了《船舶租賃服務(wù)總協(xié)議》。中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)為中遠(yuǎn)海發(fā)間接控股股東中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司(下稱中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán))的全資子公司。

中遠(yuǎn)海發(fā)是中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)所屬專門從事航運(yùn)物流產(chǎn)融運(yùn)營(yíng)的公司，成立于1997年，總部設(shè)在上海。公司目前擁有船舶140余艘，在集裝箱船、散貨船、多用途紙漿船等多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域均有布局。

中遠(yuǎn)海發(fā)表示，上述交易將夯實(shí)其船舶租賃業(yè)務(wù)的發(fā)展基石，貢獻(xiàn)長(zhǎng)期穩(wěn)定收入與現(xiàn)金流，提高公司整體財(cái)務(wù)穩(wěn)健性。此外，其將協(xié)同航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)共同深耕 “造、租、運(yùn)”人民幣應(yīng)用場(chǎng)景，推動(dòng)人民幣在國(guó)際航運(yùn)領(lǐng)域深化實(shí)踐運(yùn)用等。

中遠(yuǎn)海發(fā)計(jì)劃以自有資金、銀行借款、發(fā)行債券等方式支付新造散貨船的應(yīng)付船款；新造船不會(huì)對(duì)公司的短期財(cái)務(wù)狀況產(chǎn)生重大影響。

8月30日，中遠(yuǎn)海發(fā)發(fā)布《關(guān)于調(diào)整公司債券發(fā)行方案的公告》稱，將原計(jì)劃公開(kāi)發(fā)行規(guī)?？傤~不超過(guò)80億元(含80億元)的公司債券，從“期限不超過(guò)10年(含10年) ”調(diào)整為“期限不超過(guò)20年(含20年) ，并在資金用途中添加了“支付本公司及下屬公司船舶購(gòu)置進(jìn)度款” 。

今年上半年，中遠(yuǎn)海發(fā)營(yíng)收117.60億元，同比增長(zhǎng)105.65%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)89.55億元，同比下降18.65%。

除了中遠(yuǎn)海發(fā)之外，中遠(yuǎn)系其他公司也在加碼造船計(jì)劃。

8月29日，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)下屬公司中遠(yuǎn)海運(yùn)控股股份有限公司(中遠(yuǎn)海控，601919.SH)發(fā)布公告稱，其全資子公司中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司附屬公司中遠(yuǎn)(開(kāi)曼)水星有限公司已與揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司，簽訂12艘甲醇雙燃料動(dòng)力集裝箱船建造協(xié)議。該筆交易總價(jià)值為21.54億美元(約合153.4億元人民幣)。

據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)，為了踐行“國(guó)貨國(guó)運(yùn)”國(guó)家戰(zhàn)略，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)正計(jì)劃推進(jìn)一項(xiàng)“百船計(jì)劃”，即新增約100艘大型散貨船、油輪、多用途雜貨船等船舶運(yùn)力。

中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)是全球大型海洋運(yùn)輸服務(wù)公司。截至2023年12月31日，該公司經(jīng)營(yíng)船隊(duì)綜合運(yùn)力1.16億載重噸/1417艘，排名世界第一。

中國(guó)造船工業(yè)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)良好。2024年上半年，中國(guó)造船完工量2502萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)18.4%； 新接訂單量5422萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)43.9%； 截至6月底，手持訂單量17155萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)38.6%， 三大指標(biāo)分別占世界市場(chǎng)份額的55%、74.7%和58.9%。

在全球18種主要船型中，中國(guó)有14種船型新接訂單量位居全球首位。其中，散貨船、油船、集裝箱船和汽車運(yùn)輸船新接訂單量分別占全球總量的79.6%、72.1%、47.8%和82.7%。