文｜智瑾財經(jīng) 大釗
三六零似乎已經(jīng)很久沒有嘗到盈利的味道了。
作為國內(nèi)知名的以網(wǎng)絡(luò)安全為核心業(yè)務(wù)的科技公司，三六零的業(yè)務(wù)范圍覆蓋安全軟件、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)和智能硬件等板塊，是《2022胡潤中國500強》上榜企業(yè)。
然而三六零的業(yè)績卻表現(xiàn)不佳，過去的2022年-2023年，公司已經(jīng)連虧兩年，累計虧損金額近27億元。
為了扭轉(zhuǎn)頹勢，三六零公司創(chuàng)始人、董事長兼CEO周鴻祎積極奔走于各種場合，努力為自己的公司制造聲量，但從最新公布的半年報預(yù)告來看，“網(wǎng)紅”周鴻祎并沒有幫上三六零。
半年報再預(yù)虧
近日，三六零發(fā)布2024年半年度業(yè)績預(yù)告。報告顯示，報告期內(nèi)公司歸母凈利潤約為-3.5億元至-2.4億元。
根據(jù)公告，公司業(yè)績預(yù)虧的原因主要系營業(yè)收入較去年同期下降，整體毛利較去年同期有一定幅度下降。
梳理歷史數(shù)據(jù)可知，近兩年半來，三六零凈利潤已累計虧損超29億元。2022年、2023年以及2024年一季度，公司營收分別為95.21億元、90.55億元、17.19億元，同比變動-12.54%、-4.89%、-12.53%；歸母凈利潤分別-22.04億元、-4.92億元、-1.1億元。
不過，也有一些好消息。三六零業(yè)務(wù)布局基于AI和安全雙主線。其中AI業(yè)務(wù)層面，360 AI搜索用戶訪問量位列國內(nèi)總榜第二名，跑贏Kimi和文心一言，成為全球AI搜索引擎產(chǎn)品三強，僅次于微軟NewBing與Perplexity.ai。
同時，全新升級的360 AI瀏覽器，用戶日均使用時長超過5個小時，成為360產(chǎn)品新的增長點。
安全業(yè)務(wù)層面，360打破傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全“賣貨”模式，將服務(wù)國家的安全能力全面“云化”，以“安全即服務(wù)”的理念推出新一代安全產(chǎn)品——360安全云，這被公司視為安全第二增長曲線。
當然以上可喜的業(yè)務(wù)尚未能實際幫助三六零提升業(yè)績。雖然沒有在公告中明確，但從邏輯推衍，三六零持續(xù)虧損或與其持股9.12%的哪吒汽車虧損有關(guān)。
根據(jù)三六零2023年財報顯示，當年哪吒汽車為三六零帶來的投資損失為6.87億元，盡管最新的半年報尚未公布，但公司的虧損估計與哪吒脫不開關(guān)系。
據(jù)哪吒汽車公布的招股書，2023財年公司的虧損達68.67億元，過去三年累計虧損更是超180億元。同時哪吒汽車的銷量也不如其他對手，今年上半年共交付5.37萬輛，同比下降約14%。
從未來來看，倘若哪吒汽車上市進程推動和資金能力的提升，三六零的投資收益有望改善。具體投資收益如何，還有待二級市場給出答案。
實控人成“網(wǎng)紅”
要說上半年國內(nèi)哪位企業(yè)家最“火”，絕對有周鴻祎一個位置。
幾天前，2024中國互聯(lián)網(wǎng)大會在北京開幕，搜狐創(chuàng)始人張朝陽與周鴻祎出席“十年之約”圓桌對話，一起回顧中國互聯(lián)網(wǎng)過去十年顯著變化。會上，周鴻祎非常認可“企業(yè)家做網(wǎng)紅”，號召企業(yè)家去嘗試，去了解新時代、新傳播方式和消費者的新接收方式，能對企業(yè)的市場宣傳帶來不一樣的影響。因為企業(yè)家有了流量才能獲客，才能推銷產(chǎn)品宣傳服務(wù)。
更早前，4月18日周鴻祎在個人微博賬號發(fā)布“紅衣賣車征集令”，要把陪伴他9年的邁巴赫600賣掉，換成國產(chǎn)新能源智能網(wǎng)聯(lián)車。
這則消息迅速沖上熱搜，各大車企紛紛毛遂自薦，浙江吉利控股集團高級副總裁楊學良轉(zhuǎn)發(fā)微博稱"補差價換車吧”，力薦極氪009光輝版；
哪吒汽車CEO張勇則表示:“哪吒L不錯啊，送車上門服務(wù)，就這個唄!”；
集度CEO、極越CEO夏一平表示，可以考慮下“汽車機器人”，強烈推薦“吉利和百度賦能的智能汽車”。
潑天的流量果然如約而至。當晚21時，小鵬已經(jīng)將新車X9停在360總部大樓樓下。此后，20多家車企將新能源車型送到360樓下，包括問界M9、理想Mega、阿維塔12、仰望U8等等，不亞于一場小型車展。
后來，周鴻祎這輛二手邁巴赫600以990萬元的價格被拍賣。據(jù)懂車帝二手車，這款邁巴赫S600新車原指導價僅需288.8萬元。990萬的成交價公布后，連周鴻祎自己都驚呼，“我都懵了，不到100萬元的市場價，我內(nèi)心期望能翻兩三倍差不多了。"
4月25日，北京國際汽車展覽會開幕，當天周鴻祎的身影穿梭在蔚來、理想、猛士、極氪、華為、哪吒、小米等展臺，熱度一度蓋過王傳福、李斌、李想等車企掌門人。
更絕的是，周鴻祎還爬上了某展車的車頂，被網(wǎng)友評價是北京車展"最老車?！?，以及"不知情的還以為老周來維權(quán)了”。
就這樣，圈外人士周鴻祎反而成為汽車圈的“流量擔當”。盡管如此，周鴻祎仍不止一次地在公開場合表示，要學習雷軍如何抓住流量?！耙欢ㄒ獡Q位思考，多闡釋用戶關(guān)心的、能夠記得住的場景。小米汽車的成功有很多因素，但離不開雷軍運作流量的能力，值得大家學習?！?/p>
在周鴻祎看來，企業(yè)只有提高流量，才能獲得與消費者的溝通渠道。所以對于每個企業(yè)來說，學習如何利用流量、收集流量、聚集流量至關(guān)重要，要利用流量為自己的產(chǎn)品代言。
日前，周鴻祎的抖音賬號“紅衣大叔周鴻祎”的粉絲數(shù)量達到659.7萬。前不久，周鴻祎還提到，“我今年的目標，是要漲粉到一千萬?！痹谖⒉┥希茗櫟t也擁有1153.4萬粉絲。
“網(wǎng)紅”救不了三六零
即便周鴻祎“大紅大紫”，但對自己公司業(yè)績的貢獻并不多。
早年間，周鴻祎被譽為中國互聯(lián)網(wǎng)界最富傳奇色彩和最讓人頭疼的“斗士”，出道20余年毀譽參半。
從做搜索引擎到做殺毒軟件，再到做手機、造汽車，周鴻祎一直被外界稱為“紅衣大叔”，贊揚的人說他是中國最好的產(chǎn)品經(jīng)理，最好的市場經(jīng)理，最好的公關(guān)經(jīng)理。批評的人說他桀驁自負，忽悠人、沒底線，是“紅衣大炮”。
在3721時代，為了搶占搜索市場份額，周鴻祎與百度的貼身肉搏；
后來做殺毒軟件，直接掀翻牌桌，靠免費模式殺出重圍；
然后又遭遇騰訊公開宣布“二選一”，周鴻祎掀起一場前所未有的“3Q大戰(zhàn)”；
后來智能手機大潮襲來，周鴻祎就聯(lián)手酷派做奇酷手機，給小米帶來了不小的麻煩……
2017年，一篇題為《人民想念周鴻祎》的文章流傳網(wǎng)絡(luò)。文中寫道，“你不在（擂）臺上這兩年，中國互聯(lián)網(wǎng)江湖完成了一次大洗牌......BAT變成了AT“"你當年腳踢百度、拳打騰訊、鄙視阿里、順手攪一攪雷軍的局，反抗壓迫的革命理想也是廣大吃瓜群眾的心聲"。
事實上，周鴻祎沉寂的這些年，三六零早不是那個拳打“BAT”的互聯(lián)網(wǎng)巨頭了。
2013年，三六零在紐交所的股價從年初的30美元一路走高至94美元，市值突破并穩(wěn)定在100億美元之上。那時的360業(yè)績超預(yù)期，被資本和閃光燈圍繞，是和阿里巴巴、騰訊在同一梯隊的明星公司。
2016年7月，三六零完成私有化，從紐交所退市。2018年2月，三六零借殼回歸A股，上市首日開盤價達65.67元，市值達4441.96億元，較私有化時的93億美元市值暴漲近700%。
然而，好景不長，三六零股價在上市后一路下跌，截至今年7月15日收盤僅剩7.14元/股，市值蒸發(fā)了超3900億人民幣。
為了扭轉(zhuǎn)頹勢，近些年，周鴻祎帶著三六零一直在發(fā)力C端智能產(chǎn)品，如攝像頭、智能手表、行車記錄儀等，但整體體量并不大。
早前用智能硬件講一個“萬物互聯(lián)”的故事，或許還能獲得資本追捧，但隨著這一領(lǐng)域的成本越來越透明，行業(yè)已經(jīng)進入極致的性價比競爭，行業(yè)整體利潤率逐年下滑。這意味著三六零要做更多”苦活累活“，在收益上也可能吃力不討好。
去年興起的大模型熱潮，周鴻祎也沒有錯過，高喊著“All in AI”的三六零在今年3月，發(fā)布了360安全大模型，可惜眼下并不能成為業(yè)績的強有力支撐。
不僅不能賺錢，大模型可能還是個“燒錢”的布局。公開資料顯示，2022年Open AI的虧損在5.4億美元左右，后來公司提出2023年預(yù)計收入2億美元、2024年預(yù)計收入10億美元的目標，但外界認為這一目標過于樂觀，券商測預(yù)計其虧損可能持續(xù)三年甚至更久。“港股AI第一股”商湯科技，自成立以來便一直虧損，2020-2023的四年間累計虧損將近418億人民幣，去年的凈利率更是低至-190.69%。
周鴻祎在《超越好奇》一書中寫道:“我今年（2023年）53歲，我可能學不會'二次元’了，可我要帶領(lǐng)360入局汽車制造業(yè)，做大人工智能優(yōu)勢，這都需要我不斷推翻自己的定見….....日復一日的工作讓人變得疲憊，不過我們可以借助好奇心和內(nèi)驅(qū)力來恢復對生活的能量，讓日常的工作變得更有趣和富有意義?！?/p>
回頭再看，“入局汽車、做大AI、成為網(wǎng)紅”顯然是周鴻祎不甘落后的嘗試，也是他成為頻繁露面背后的最大推手。但空有流量的熱鬧與喧囂，背后的資本、用戶、股民，都在盯著三六零的表現(xiàn)，“網(wǎng)紅經(jīng)濟學”眼下解不了三六零的渴。
參考資料：
《三六零安全科技股份有限公司2024年半年度業(yè)績預(yù)告》，三六零
《逐浪大模型：互聯(lián)網(wǎng)巨頭的AI野望》，中信建投