界面新聞?dòng)浾?| 陳慧東

萊斯信息（688631.SH）7月30日晚間公告稱，股東中國(guó)建銀投資有限責(zé)任公司擬詢價(jià)轉(zhuǎn)讓163.47萬股，占總股本的1.00%。截至7月30日，上述股東持股總數(shù)為1900萬股，占總股本的11.62%。按照7月30日收盤價(jià)57.64元/股進(jìn)行估算，此次預(yù)計(jì)直接套現(xiàn)9422萬元。

股價(jià)方面，今年2月以來，萊斯信息股價(jià)開始步入上升通道，僅僅3個(gè)月內(nèi)，該股由20元/股左右均價(jià)拉升至93.87元/股（4月25日股價(jià)高點(diǎn)），漲幅達(dá)350%。而今剛剛解禁，大股東便放出減持消息。

成立于1988年的萊斯信息隸屬于中國(guó)電子科技集團(tuán)有限公司，于2023年6月登陸科創(chuàng)板。公司主要面向民航空中交通管理、城市道路交通管理以及城市治理等行業(yè)的信息化需求，提供以指揮控制技術(shù)為核心的指揮信息系統(tǒng)整體解決方案和系列產(chǎn)品。

2023年，萊斯信息實(shí)現(xiàn)營(yíng)收同比增長(zhǎng)6.35%至16.76億元；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)1.31億元，同比增長(zhǎng)46.87%。今年一季度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收同比增長(zhǎng)38.62%至2.45億元，凈利潤(rùn)虧損0.16億元。

分業(yè)務(wù)來看，占比萊斯信息總營(yíng)收比重最大的民航空中交通管理業(yè)務(wù)33%，毛利率40.53%；其次為城市治理31%，毛利率20.02；城市道路交通管理30%，毛利率22.44%。

值得一提的是，萊斯信息頭頂 “商業(yè)航天”、“低空經(jīng)濟(jì)”、“車路云”等熱點(diǎn)概念于一身，近期也因此在資本市場(chǎng)備受關(guān)注。

• 7月30日萊斯信息在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司面向公安交管、交通運(yùn)輸?shù)裙芾聿块T，主要提供城市交通指揮控制、城市交通安全管控和城市交通管理效能提升三類產(chǎn)品，支撐城市交通管理。公司正在參與車路協(xié)同相關(guān)的國(guó)家、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制訂。
• 同日，公司在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司高度重視市值管理工作，通過穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)、規(guī)范運(yùn)作、切實(shí)履行信息披露義務(wù)、加強(qiáng)投資者溝通等多種方式，積極向市場(chǎng)傳遞公司投資價(jià)值，結(jié)合國(guó)資委對(duì)央企上市公司市值管理的考核要求，正在積極探索優(yōu)化公司市值表現(xiàn)的有效路徑，更好地回報(bào)廣大投資者。公司今年新中標(biāo)安徽省新技術(shù)融合應(yīng)用低空飛行服務(wù)平臺(tái)等項(xiàng)目，未來將以示范區(qū)項(xiàng)目建設(shè)為契機(jī)，立足業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)，打造低空飛行保障和運(yùn)營(yíng)服務(wù)為核心的關(guān)鍵產(chǎn)品，力爭(zhēng)成為國(guó)家低空智聯(lián)服務(wù)體系建設(shè)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展主力軍。2024年半年度經(jīng)營(yíng)相關(guān)情況請(qǐng)關(guān)注公司后續(xù)披露的2024年半年度報(bào)告。
• 7月29日，萊斯信息新增“商業(yè)航天”概念。據(jù)同花順數(shù)據(jù)顯示，入選理由是：2024年6月26日互動(dòng)易回復(fù)：公司具有國(guó)家工信部批準(zhǔn)的增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證，可承擔(dān)國(guó)內(nèi)甚小口徑終端地球站通信業(yè)務(wù)，受托開展國(guó)家人防衛(wèi)星通信網(wǎng)管中心相關(guān)衛(wèi)星信道租賃及運(yùn)維服務(wù)業(yè)務(wù)，為各地國(guó)動(dòng)/人防辦提供租賃服務(wù)。同時(shí)，積極開展針對(duì)國(guó)防動(dòng)員等業(yè)務(wù)場(chǎng)景的衛(wèi)星智能通信系統(tǒng)、便攜式衛(wèi)星通信終端等研制。

此外，萊斯信息總經(jīng)理嚴(yán)勇杰今年4月曾對(duì)媒體表示，“低空經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展為企業(yè)打開新增長(zhǎng)通道?！薄艾F(xiàn)在低空經(jīng)濟(jì)在應(yīng)用場(chǎng)景和管理上已經(jīng)有了重要突破，但無論是標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，還是技術(shù)、設(shè)備都在初期快速發(fā)展階段，市場(chǎng)真正發(fā)展至少要等到今年下半年，這期間需要更多耐心?！?/p>

對(duì)于資本快速涌入的低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)，西安本地一家上市公司高層向界面新聞?dòng)浾弑硎?，“目前低空?jīng)濟(jì)要發(fā)展，還將面臨較長(zhǎng)一段時(shí)期，并且有資金、相關(guān)規(guī)則制定兩大方面問題亟待解決?！薄坝绕涫菍?duì)于民營(yíng)企業(yè)來說，因?yàn)樾袠I(yè)投入巨大且時(shí)間周期長(zhǎng)，在低空經(jīng)濟(jì)方面如何去選擇賽道是一個(gè)問題?！?/p>