界面新聞記者 | 宋逸霆

7月16日，廣匯汽車 (600297.SH) 、廣匯轉(zhuǎn)債（110072）收盤雙雙跌停。

當日，廣匯汽車股價收報0.87元/股，跌停板上有251.09萬手封單，全天換手率11.96%，成交額9.19億元。值得注意的是，廣匯汽車股價目前已經(jīng)連續(xù)19個交易日收盤價低于1元。以此計算，明天即使?jié)q停股價也無法回到1元，或?qū)⒁?strong>連續(xù)20個交易日收盤價低于1元面值而退市。若最終無法避免退市，這家公司將成為史上鎖定面值退市時，市值最高的公司。

根據(jù)公司7月16日盤后龍虎榜顯示，華安證券股份有限公司廣州番禺麗江花園證券營業(yè)部處于買一位置，凈買入1489.35萬元。而“拉薩幫”散戶分別出現(xiàn)在買二、買三和賣五席位。

公司于上周五（7月15日）盤后披露了半年報業(yè)績預告，預告顯示，公司預計上半年凈利潤虧損5.83億元至6.99億元，上年同期盈利6.01億元，同比由盈轉(zhuǎn)虧。公司稱，業(yè)績變動系受市場消費降級，行業(yè)競爭格局加劇，各大車企為搶奪市場份額大打價格戰(zhàn)，使得公司新車銷售規(guī)模和毛利率較去年同期均有所下滑；公司在不斷爭取更多優(yōu)勢品牌授權(quán)的同時，對表現(xiàn)不佳的弱勢品牌、連續(xù)虧損和低效門店采取果斷的“關(guān)停并轉(zhuǎn)”措施，造成報告期內(nèi)應收債權(quán)、特許經(jīng)營權(quán)等相關(guān)資產(chǎn)計提減值及加速攤銷，產(chǎn)生一次性的損失和費用；報告期內(nèi)公司資產(chǎn)減值較去年同期有所增加，主要系存貨跌價準備，以及公司長期股權(quán)投資企業(yè)上海愛卡投資中心（有限合伙）存在減值跡象，產(chǎn)生相應減值損失。

廣匯汽車為了保殼已做出多種努力。公司6月3日公告，公司控股股東廣匯集團，計劃自增持計劃公告披露之日起6個月內(nèi)，通過上海證券交易所交易系統(tǒng)允許的方式（包括但不限于集中競價交易、大宗交易等）增持5000萬元至1億元公司股份。截至6月19日，廣匯集團累計增持公司股份4171.12萬股，占6月5日公司總股本的 0.51%，增持金額5098.59萬元，增持金額已達到增持計劃的下限。

公司同日公告，部分董事、監(jiān)事及高級管理人員自增持計劃公告披露之日起6個月內(nèi)，通過上海證券交易所交易系統(tǒng)允許的方式（包括但不限于集中競價交易、大宗交易等）增持130萬元至230萬元公司股份。截至6月6日，增持主體通過上海證券交易所集中競價的方式合計增持公司股份69.02萬股，占當時公司總股本的0.0085%，增持金額合計95.49萬元。上述增持計劃截至7月15日尚未實施完畢。

7月11日，公司控股股東廣匯集團與金正科技簽署了《股權(quán)合作框架協(xié)議書》，在12月19日（“可轉(zhuǎn)讓日期”）后，廣匯集團將持有的公司24.5%股份，即20.3億股（以下簡稱“標的股份”）轉(zhuǎn)讓給金正科技。屆時雙方應按照本協(xié)議及相關(guān)協(xié)議簽訂《股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，標的股份的總對價雙方協(xié)商確定。協(xié)議簽署完成后，金正科技（或其指定方）應在7月20日前支付1億元作為意向金至廣匯汽車指定的銀行賬戶，意向金在股權(quán)交割時自動轉(zhuǎn)為股權(quán)交易價款。

公司隨后于7月12日公告，公司與金正集團旗下的中鈞科技有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，本次戰(zhàn)略合作，公司將開啟“科技+實業(yè)”雙輪驅(qū)動的發(fā)展路徑，通過雙方共同開展技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品升級等方面的合作，助力公司進行產(chǎn)業(yè)大平臺研發(fā)運營，升級公司在客戶關(guān)系管理、銷售服務、售后服務、供應鏈管理等多個環(huán)節(jié)的數(shù)字化運作，建立多維度的產(chǎn)業(yè)數(shù)字生態(tài)，強化公司汽車服務全鏈路上的核心優(yōu)勢，推動公司科技轉(zhuǎn)型與升級，實現(xiàn)長期穩(wěn)健增長。

公開數(shù)據(jù)顯示，截至3月31日，廣匯汽車股東人數(shù)為10.65萬戶，人均持股金額11.58萬元。