記者 | 沈溦

“蘿卜快跑”熱度帶動(dòng)下，A股掀起“無人網(wǎng)約車”概念公司連板潮。

其中錦江在線（600650.SH）被視為上海開展無人網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的最大受益者。

早在2月份起，錦江在線已與多家智能駕駛領(lǐng)域企業(yè)合作，在上海嘉定、臨港等區(qū)域開展無人網(wǎng)約車相關(guān)線路測(cè)試。

近期，百度旗下的“蘿卜快跑”無人網(wǎng)約車在各地試運(yùn)營(yíng)廣受關(guān)注，也引起資本市場(chǎng)追捧相關(guān)概念股熱潮。

上海市首批獲得智能網(wǎng)聯(lián)出租示范運(yùn)營(yíng)資格的企業(yè)之一

7月16日早盤，錦江在線再度一字漲停，實(shí)現(xiàn)6連板，股價(jià)報(bào)上12.55元，市值69.23億元。連續(xù)漲停期間累計(jì)漲幅達(dá)到77.26%。

資料顯示，錦江在線主要經(jīng)營(yíng)包括車輛營(yíng)運(yùn)和低溫物流業(yè)務(wù)，參股的錦海捷亞主要經(jīng)營(yíng)國(guó)際貨代業(yè)務(wù)，參股的上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站有限公司經(jīng)營(yíng)倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)。

2023年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入19.28億元，同比下降7.65%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司所有者的凈利潤(rùn)1.51億元，同比下降71.12%；實(shí)現(xiàn)扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)1.40億元，同比扭虧。

2023年年報(bào)顯示，客運(yùn)業(yè)務(wù)方面，錦江汽車公司是上海市綜合性大型客運(yùn)服務(wù)企業(yè)，以大小客車租賃、國(guó)賓接待、旅游長(zhǎng)途客運(yùn)、出租汽車、汽貿(mào)汽修、駕駛培訓(xùn)為主營(yíng)業(yè)務(wù)，現(xiàn)擁有各類大中小汽車近萬輛。

在年報(bào)中，錦江在線透露公司是上海市首批獲得智能網(wǎng)聯(lián)出租示范運(yùn)營(yíng)資格的企業(yè)之一，公司聯(lián)合相關(guān)頭部企業(yè)，分別在嘉定、臨港相關(guān)區(qū)域投入多輛智能網(wǎng)聯(lián)出租車進(jìn)行試運(yùn)行。

2024年2月，錦江在線子公司錦江汽車服務(wù)有限公司在官方微信公眾號(hào)“錦江出行”發(fā)布消息，旗下錦江出租已與小馬易行旗下小馬智行達(dá)成合作，在上海首次共同探索利用自動(dòng)駕駛技術(shù)賦能傳統(tǒng)巡游出租車的新模式，為傳統(tǒng)交通行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展提供有益的嘗試。

據(jù)悉，該合作由小馬智行提供自動(dòng)駕駛技術(shù)解決方案，由錦江出租組織日常運(yùn)營(yíng)管理，覆蓋嘉定區(qū)超過220個(gè)自動(dòng)駕駛站點(diǎn)。目前，自動(dòng)駕駛出租車上仍配有安全員，但終極目標(biāo)是“真無人”，以成本和效率優(yōu)勢(shì)完勝傳統(tǒng)網(wǎng)約車。

據(jù)多家媒體報(bào)道，5月30日起，5輛自動(dòng)駕駛車輛已在嘉定區(qū)1076公里開放測(cè)試路范圍內(nèi)，推出準(zhǔn)商業(yè)化的自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)。

剛剛舉行的2024世界人工智能大會(huì)期間，上海發(fā)放了首批無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用許可，業(yè)內(nèi)俗稱“完全無人載人車牌照”。據(jù)公開報(bào)道，4家獲證企業(yè)分別為賽可智能科技（上海）有限公司、百度智行科技（上海）有限公司、上海裹動(dòng)科技有限公司以及小馬易行科技（上海）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“小馬易行”）。

相關(guān)許可證顯示，上述應(yīng)用許可的有效期為2024年7月4日至2025年1月4日。有效期內(nèi)，在完成至少單個(gè)車輛5000公里的示范應(yīng)用，并驗(yàn)證車輛運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)及載人運(yùn)營(yíng)的安全性、可靠性后，相關(guān)部門會(huì)對(duì)這些企業(yè)和車輛進(jìn)行最終評(píng)估。

一旦通過評(píng)估，上述企業(yè)就能在指定區(qū)域內(nèi)進(jìn)行自動(dòng)駕駛車輛的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

無人網(wǎng)約車目前對(duì)業(yè)務(wù)影響非常小

不過，對(duì)于資本市場(chǎng)的熱切關(guān)注，錦江在線方面卻保持極其低調(diào)，并不斷發(fā)聲降溫，此前，公司就曾對(duì)界面新聞?dòng)浾弑硎荆?strong>近期我們也注意到市場(chǎng)對(duì)無人網(wǎng)約車關(guān)注度極大，但對(duì)于上市公司來說，就目前而言業(yè)務(wù)量影響非常小。

7月15日晚間，錦江在線發(fā)布異動(dòng)公告稱，公司關(guān)注到近期智能出租車概念受市場(chǎng)關(guān)注度較高，目前公司下屬錦江出租部分企業(yè)與相關(guān)合作方在上海嘉定區(qū)及臨港新城指定區(qū)域內(nèi)開展了智能網(wǎng)聯(lián)無人出租車示范運(yùn)營(yíng)活動(dòng)。

錦江在線表示，上述示范運(yùn)營(yíng)活動(dòng)尚處于實(shí)驗(yàn)性階段，基本不產(chǎn)生收入，未來的業(yè)務(wù)發(fā)展尚存在不確定性，短期內(nèi)對(duì)公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)不會(huì)產(chǎn)生重大影響。

7月16日，界面新聞?dòng)浾咧码婂\江在線董秘辦咨詢無人網(wǎng)約車方面的情況，工作人員表示，公司與兩家公司合作在上海嘉定和臨港相關(guān)指定區(qū)域進(jìn)行試運(yùn)營(yíng)，但公司方面并不直接掌握運(yùn)營(yíng)車輛、具體線路、運(yùn)營(yíng)模式等直接信息。

在錦江在線看來，資本市場(chǎng)對(duì)上市公司存在情緒炒作的跡象，在智能駕駛網(wǎng)約車發(fā)展中，公司可能并非直接受益者：

首先是錦江在線作為一家傳統(tǒng)出租車和網(wǎng)約車的運(yùn)營(yíng)公司，其并不具備智能駕駛相關(guān)領(lǐng)域的核心技術(shù)，而在智能網(wǎng)約車的產(chǎn)業(yè)鏈上，其僅僅作為一家資質(zhì)授權(quán)和配合管理的合作方。

7月16日錦江在線董秘辦方面也多次跟界面新聞?dòng)浾邚?qiáng)調(diào)，事實(shí)上，錦江在線作為參與者，在整個(gè)試運(yùn)行中，合作方需要我們提供運(yùn)營(yíng)的資質(zhì)，還有安全員的培訓(xùn)。至于其他像智能駕駛車輛，后臺(tái)的運(yùn)營(yíng)，技術(shù)支持之類硬件、軟件均由合作方主導(dǎo)負(fù)責(zé)?！霸谠囘\(yùn)營(yíng)車輛及其有限的情況下，我們的運(yùn)營(yíng)資質(zhì)授權(quán)收入幾乎是免費(fèi)的?！?/p>

二是在商業(yè)模式方面，錦江在線方面表示，目前，智能駕駛網(wǎng)約車剛剛開始實(shí)驗(yàn)性試點(diǎn)，后續(xù)還要經(jīng)過評(píng)估才能在指定區(qū)域商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，這期間不論是技術(shù)還是運(yùn)營(yíng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有成熟。“商業(yè)模式能不能跑通，這其中上市公司將如何參與，形成成熟的商業(yè)鏈條，都是不確定的，在此時(shí)談商業(yè)前景還為時(shí)太早?！鄙鲜龆剞k人士表示。