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航運(yùn)股上半年業(yè)績(jī)預(yù)告出爐:機(jī)場(chǎng)全部盈利,四大航繼續(xù)虧損

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航運(yùn)股上半年業(yè)績(jī)預(yù)告出爐:機(jī)場(chǎng)全部盈利,四大航繼續(xù)虧損

中國(guó)國(guó)航預(yù)虧最高30億元。

圖片來(lái)源:界面圖片

記者 | 沈溦

半年報(bào)預(yù)告披露結(jié)束,國(guó)內(nèi)航空機(jī)場(chǎng)股多數(shù)披露了上半年度業(yè)績(jī)情況。

機(jī)場(chǎng)板塊,五家機(jī)場(chǎng)上市公司上半年全部實(shí)現(xiàn)盈利。而航空公司方面,四大航繼續(xù)虧損,三家民營(yíng)航空則紛紛實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng)。

機(jī)場(chǎng)板塊全員盈利

上海機(jī)場(chǎng)(600009.SH)不論是盈利能力還是同比增幅均領(lǐng)先行業(yè)。

公司預(yù)計(jì)上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)為7.1億元至8.7億元,比上年同期增加435.87%至556.63%。扣非凈利潤(rùn)為7.01億元至8.61億元,同比增加550.34%至698.77%。

上海機(jī)場(chǎng)表示,業(yè)績(jī)預(yù)增主要是因2024年以來(lái),主要業(yè)務(wù)量加速恢復(fù),公司積極與國(guó)內(nèi)外機(jī)場(chǎng)、航司開展聯(lián)合營(yíng)銷,進(jìn)一步拓展航空市場(chǎng),爭(zhēng)取國(guó)際航班恢復(fù)和新航點(diǎn)開辟,不斷完善客運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò),提升貨運(yùn)樞紐品質(zhì),持續(xù)豐富和完善商業(yè)格局和商業(yè)業(yè)態(tài),提高航空性和非航空性業(yè)務(wù)收入,嚴(yán)格控制成本,經(jīng)營(yíng)情況持續(xù)向好。

白云機(jī)場(chǎng)(600004.SH)預(yù)計(jì)上半年凈利潤(rùn)為4.04億至4.94億元,同比增長(zhǎng)155.67%至212.48%;扣非凈利潤(rùn)為3.94億至4.83億元,同比增長(zhǎng)181.8%至246.06%。

2024 年上半年,白云機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)飛機(jī)起降架次24.84 萬(wàn)架次、旅客吞吐量 3665.28 萬(wàn)人次、貨郵吞吐量114.05萬(wàn)噸,分別同比增長(zhǎng)15.17%、26.67%、25.53%,帶動(dòng)公司航空性業(yè)務(wù)及相關(guān)航空性延伸業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)。

廈門空港(600897.SH)預(yù)計(jì)上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2.28億元-2.74億元,同比增加37%-65%??鄯呛髢衾麧?rùn)1.72億元-2.06億元。廈門空港指出,廈門機(jī)場(chǎng)1-6月共完成飛機(jī)運(yùn)輸起降9.34萬(wàn)架次、旅客吞吐量1351.07萬(wàn)人次、貨郵吞吐量17.84萬(wàn)噸。

此外,深圳機(jī)場(chǎng)(000089.SZ)預(yù)計(jì)2024年上半年歸母凈利潤(rùn)1.46億元至1.96億元,上年同期虧損5510萬(wàn)元;扣非凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)1.02億元至1.36億元,上年同期虧損1.18億元

海南機(jī)場(chǎng)(600515.SH)是上半年唯一預(yù)減的A股上市機(jī)場(chǎng),不過(guò)凈利潤(rùn)下滑并非機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況不佳。

公司預(yù)告,2024年上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)為2.7億元-3.3億元,同比減少43.4%-53.69%;扣非凈利潤(rùn)為1.3億元-1.8億元,同比減少62.31%-72.78%。主要原因是上年同期房地產(chǎn)業(yè)務(wù)結(jié)轉(zhuǎn)豪庭南苑C14項(xiàng)目收入,地產(chǎn)收入大幅增加,而2024年受房地產(chǎn)市場(chǎng)調(diào)整及公司房地產(chǎn)項(xiàng)目開發(fā)交房進(jìn)度影響,上半年房地產(chǎn)業(yè)務(wù)收入同比減少。同時(shí),免稅業(yè)務(wù)業(yè)績(jī)同比下降,從而影響公司對(duì)聯(lián)營(yíng)單位的投資收益。

民營(yíng)航空集體扭虧

航空股方面,民營(yíng)航空公司已實(shí)現(xiàn)扭虧,

春秋航空(601021.SH)盈利能力一騎絕塵,公司預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)為12.9億元到13.4億元。同比增加54%到60%。預(yù)計(jì)扣非凈利潤(rùn)為12.8億元到13.3億元。同比增加68%到75%。其不論是營(yíng)收還是凈利潤(rùn)都超過(guò)了疫情前2019年的同期水平。

春秋航空表示,國(guó)內(nèi)市場(chǎng),受益于航線結(jié)構(gòu)和旅客結(jié)構(gòu)改善等因素,公司國(guó)內(nèi)航線上半年表現(xiàn)較好,運(yùn)力投放同比增長(zhǎng)13.3%,客座率達(dá)到91.7%,較去年同期上升2.7個(gè)百分點(diǎn)。公司上半年國(guó)際航線運(yùn)力投放同比增長(zhǎng)89.4%,客座率達(dá)到89.7%,較去年同期上升9.6個(gè)百分點(diǎn)。

吉祥航空(603885.SH)增長(zhǎng)也極為迅速,上半年預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)4.5億至5.5億元,同比增長(zhǎng)620.99%至781.21%??鄯呛髢衾麧?rùn)4.2億元到5.2億元,同比增加692.15%到880.76%。

華夏航空(002928.SZ)預(yù)計(jì)上半年凈利2200萬(wàn)元至3200萬(wàn)元,同比扭虧。公司一季度盈利2466.85萬(wàn),公司二季度淡季盈利能力不佳。不過(guò),相比2023年半年度虧損7.52億元,依然實(shí)現(xiàn)大幅扭虧。

四大航方面,一季度曾經(jīng)扭虧為盈的南方航空(600029.SH)和海航控股(600221.SH)均未能延續(xù)盈利趨勢(shì),南方航空預(yù)計(jì)半年度虧損10.6億元至15.8億元,其一季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)7.56億元。海航控股則預(yù)計(jì)虧損6億-6.7億元,公司一季度盈利6.87億元。

以此計(jì)算南方航空二季度虧損18.16億元至23.36億元,海航控股則二季度虧損12.87億至13.57億元。

不過(guò),海航控股指出,上半年公司生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)較上年同期穩(wěn)步增長(zhǎng),經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)同比大幅減虧。但受國(guó)際航線尚未完全恢復(fù)、油價(jià)持續(xù)高位運(yùn)行以及匯率波動(dòng)等影響,公司上半年仍出現(xiàn)虧損。其中匯兌損失對(duì)公司2024年半年度業(yè)績(jī)影響重大,公司大多數(shù)的租賃債務(wù)及部分貸款以外幣結(jié)算(主要是美元,其次是歐元),并且公司經(jīng)營(yíng)中外幣支出一般高于外幣收入,2024 年上半年,剔除匯兌損失后歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為正值。

此外,中國(guó)國(guó)航(601111.SH)預(yù)計(jì)上半年虧損23億元到30億元,中國(guó)東航(600115.SH)預(yù)計(jì)虧損24億元至29億元。

中國(guó)國(guó)航表示,上半年經(jīng)營(yíng)效益穩(wěn)步改善,同比實(shí)現(xiàn)大幅減虧。但受國(guó)際航線整體恢復(fù)進(jìn)程低于預(yù)期、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、油價(jià)匯率等要素價(jià)格波動(dòng)的影響,公司上半年仍處于經(jīng)營(yíng)虧損狀態(tài)。

中國(guó)東航方面則指出,上半年,公司運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量和旅客運(yùn)輸量同比分別增長(zhǎng) 54.31%、30.41%,客座率同比提高9.44個(gè)百分點(diǎn),生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)回升向好,經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)同比大幅減虧。

然而,由于部分航線受到當(dāng)?shù)睾綑?quán)時(shí)刻限制、機(jī)場(chǎng)保障資源不足等因素影響,公司在北美、日本等部分國(guó)際市場(chǎng)的運(yùn)力尚未完全恢復(fù);同時(shí)受到國(guó)內(nèi)客運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇以及航油價(jià)格保持高位運(yùn)行等因素影響,預(yù)計(jì)公司2024年上半年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)大幅改善但仍出現(xiàn)虧損。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

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航運(yùn)股上半年業(yè)績(jī)預(yù)告出爐:機(jī)場(chǎng)全部盈利,四大航繼續(xù)虧損

中國(guó)國(guó)航預(yù)虧最高30億元。

圖片來(lái)源:界面圖片

記者 | 沈溦

半年報(bào)預(yù)告披露結(jié)束,國(guó)內(nèi)航空機(jī)場(chǎng)股多數(shù)披露了上半年度業(yè)績(jī)情況。

機(jī)場(chǎng)板塊,五家機(jī)場(chǎng)上市公司上半年全部實(shí)現(xiàn)盈利。而航空公司方面,四大航繼續(xù)虧損,三家民營(yíng)航空則紛紛實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng)。

機(jī)場(chǎng)板塊全員盈利

上海機(jī)場(chǎng)(600009.SH)不論是盈利能力還是同比增幅均領(lǐng)先行業(yè)。

公司預(yù)計(jì)上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)為7.1億元至8.7億元,比上年同期增加435.87%至556.63%??鄯莾衾麧?rùn)為7.01億元至8.61億元,同比增加550.34%至698.77%。

上海機(jī)場(chǎng)表示,業(yè)績(jī)預(yù)增主要是因2024年以來(lái),主要業(yè)務(wù)量加速恢復(fù),公司積極與國(guó)內(nèi)外機(jī)場(chǎng)、航司開展聯(lián)合營(yíng)銷,進(jìn)一步拓展航空市場(chǎng),爭(zhēng)取國(guó)際航班恢復(fù)和新航點(diǎn)開辟,不斷完善客運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò),提升貨運(yùn)樞紐品質(zhì),持續(xù)豐富和完善商業(yè)格局和商業(yè)業(yè)態(tài),提高航空性和非航空性業(yè)務(wù)收入,嚴(yán)格控制成本,經(jīng)營(yíng)情況持續(xù)向好。

白云機(jī)場(chǎng)(600004.SH)預(yù)計(jì)上半年凈利潤(rùn)為4.04億至4.94億元,同比增長(zhǎng)155.67%至212.48%;扣非凈利潤(rùn)為3.94億至4.83億元,同比增長(zhǎng)181.8%至246.06%。

2024 年上半年,白云機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)飛機(jī)起降架次24.84 萬(wàn)架次、旅客吞吐量 3665.28 萬(wàn)人次、貨郵吞吐量114.05萬(wàn)噸,分別同比增長(zhǎng)15.17%、26.67%、25.53%,帶動(dòng)公司航空性業(yè)務(wù)及相關(guān)航空性延伸業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)。

廈門空港(600897.SH)預(yù)計(jì)上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2.28億元-2.74億元,同比增加37%-65%。扣非后凈利潤(rùn)1.72億元-2.06億元。廈門空港指出,廈門機(jī)場(chǎng)1-6月共完成飛機(jī)運(yùn)輸起降9.34萬(wàn)架次、旅客吞吐量1351.07萬(wàn)人次、貨郵吞吐量17.84萬(wàn)噸。

此外,深圳機(jī)場(chǎng)(000089.SZ)預(yù)計(jì)2024年上半年歸母凈利潤(rùn)1.46億元至1.96億元,上年同期虧損5510萬(wàn)元;扣非凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)1.02億元至1.36億元,上年同期虧損1.18億元

海南機(jī)場(chǎng)(600515.SH)是上半年唯一預(yù)減的A股上市機(jī)場(chǎng),不過(guò)凈利潤(rùn)下滑并非機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況不佳。

公司預(yù)告,2024年上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)為2.7億元-3.3億元,同比減少43.4%-53.69%;扣非凈利潤(rùn)為1.3億元-1.8億元,同比減少62.31%-72.78%。主要原因是上年同期房地產(chǎn)業(yè)務(wù)結(jié)轉(zhuǎn)豪庭南苑C14項(xiàng)目收入,地產(chǎn)收入大幅增加,而2024年受房地產(chǎn)市場(chǎng)調(diào)整及公司房地產(chǎn)項(xiàng)目開發(fā)交房進(jìn)度影響,上半年房地產(chǎn)業(yè)務(wù)收入同比減少。同時(shí),免稅業(yè)務(wù)業(yè)績(jī)同比下降,從而影響公司對(duì)聯(lián)營(yíng)單位的投資收益。

民營(yíng)航空集體扭虧

航空股方面,民營(yíng)航空公司已實(shí)現(xiàn)扭虧,

春秋航空(601021.SH)盈利能力一騎絕塵,公司預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)為12.9億元到13.4億元。同比增加54%到60%。預(yù)計(jì)扣非凈利潤(rùn)為12.8億元到13.3億元。同比增加68%到75%。其不論是營(yíng)收還是凈利潤(rùn)都超過(guò)了疫情前2019年的同期水平。

春秋航空表示,國(guó)內(nèi)市場(chǎng),受益于航線結(jié)構(gòu)和旅客結(jié)構(gòu)改善等因素,公司國(guó)內(nèi)航線上半年表現(xiàn)較好,運(yùn)力投放同比增長(zhǎng)13.3%,客座率達(dá)到91.7%,較去年同期上升2.7個(gè)百分點(diǎn)。公司上半年國(guó)際航線運(yùn)力投放同比增長(zhǎng)89.4%,客座率達(dá)到89.7%,較去年同期上升9.6個(gè)百分點(diǎn)。

吉祥航空(603885.SH)增長(zhǎng)也極為迅速,上半年預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)4.5億至5.5億元,同比增長(zhǎng)620.99%至781.21%??鄯呛髢衾麧?rùn)4.2億元到5.2億元,同比增加692.15%到880.76%。

華夏航空(002928.SZ)預(yù)計(jì)上半年凈利2200萬(wàn)元至3200萬(wàn)元,同比扭虧。公司一季度盈利2466.85萬(wàn),公司二季度淡季盈利能力不佳。不過(guò),相比2023年半年度虧損7.52億元,依然實(shí)現(xiàn)大幅扭虧。

四大航方面,一季度曾經(jīng)扭虧為盈的南方航空(600029.SH)和海航控股(600221.SH)均未能延續(xù)盈利趨勢(shì),南方航空預(yù)計(jì)半年度虧損10.6億元至15.8億元,其一季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)7.56億元。海航控股則預(yù)計(jì)虧損6億-6.7億元,公司一季度盈利6.87億元。

以此計(jì)算南方航空二季度虧損18.16億元至23.36億元,海航控股則二季度虧損12.87億至13.57億元。

不過(guò),海航控股指出,上半年公司生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)較上年同期穩(wěn)步增長(zhǎng),經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)同比大幅減虧。但受國(guó)際航線尚未完全恢復(fù)、油價(jià)持續(xù)高位運(yùn)行以及匯率波動(dòng)等影響,公司上半年仍出現(xiàn)虧損。其中匯兌損失對(duì)公司2024年半年度業(yè)績(jī)影響重大,公司大多數(shù)的租賃債務(wù)及部分貸款以外幣結(jié)算(主要是美元,其次是歐元),并且公司經(jīng)營(yíng)中外幣支出一般高于外幣收入,2024 年上半年,剔除匯兌損失后歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為正值。

此外,中國(guó)國(guó)航(601111.SH)預(yù)計(jì)上半年虧損23億元到30億元,中國(guó)東航(600115.SH)預(yù)計(jì)虧損24億元至29億元。

中國(guó)國(guó)航表示,上半年經(jīng)營(yíng)效益穩(wěn)步改善,同比實(shí)現(xiàn)大幅減虧。但受國(guó)際航線整體恢復(fù)進(jìn)程低于預(yù)期、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、油價(jià)匯率等要素價(jià)格波動(dòng)的影響,公司上半年仍處于經(jīng)營(yíng)虧損狀態(tài)。

中國(guó)東航方面則指出,上半年,公司運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量和旅客運(yùn)輸量同比分別增長(zhǎng) 54.31%、30.41%,客座率同比提高9.44個(gè)百分點(diǎn),生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)回升向好,經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)同比大幅減虧。

然而,由于部分航線受到當(dāng)?shù)睾綑?quán)時(shí)刻限制、機(jī)場(chǎng)保障資源不足等因素影響,公司在北美、日本等部分國(guó)際市場(chǎng)的運(yùn)力尚未完全恢復(fù);同時(shí)受到國(guó)內(nèi)客運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇以及航油價(jià)格保持高位運(yùn)行等因素影響,預(yù)計(jì)公司2024年上半年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)大幅改善但仍出現(xiàn)虧損。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。