記者 | 沈溦
百度旗下的蘿卜快跑自動(dòng)駕駛汽車投入運(yùn)營(yíng)，讓無(wú)人駕駛網(wǎng)約車、出租車邁出商業(yè)化的第一步，也令資本市場(chǎng)對(duì)無(wú)人駕駛以及網(wǎng)約車領(lǐng)域的關(guān)注度持續(xù)加大。
7月起，多地紛紛推動(dòng)網(wǎng)約車、出租車無(wú)人駕駛領(lǐng)域的嘗試。
消息面上，據(jù)浦東發(fā)布消息，在2024世界人工智能大會(huì)上，上海發(fā)放了首批無(wú)駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用許可，也就是俗稱的“完全無(wú)人載人車牌照”。這也意味著四家獲證企業(yè)可在浦東部分路段實(shí)現(xiàn)全無(wú)人載人的車輛應(yīng)用，市民可以通過(guò)相應(yīng)軟件預(yù)約乘坐這些無(wú)人車。
此外，近日北京市經(jīng)信局就《北京市自動(dòng)駕駛汽車條例（征求意見(jiàn)稿）》對(duì)外征求意見(jiàn)。北京市擬支持自動(dòng)駕駛汽車用于城市公共電汽車客運(yùn)、網(wǎng)約車、汽車租賃等城市出行服務(wù)。
國(guó)泰君安研報(bào)指出，無(wú)人駕駛網(wǎng)約車價(jià)格更低，乘客體驗(yàn)更好。預(yù)計(jì)未來(lái)隨著投放量的增加，單車運(yùn)營(yíng)成本將顯著降低，規(guī)模效應(yīng)或?qū)Ⅲw現(xiàn)。蘿卜快跑預(yù)計(jì)2024年年底在武漢實(shí)現(xiàn)盈虧平衡，2025年實(shí)現(xiàn)盈利。另外，特斯拉或?qū)⒃?月8日發(fā)布Robotaxi，或?qū)⑦M(jìn)一步催化行業(yè)發(fā)展。自動(dòng)駕駛有望成為未來(lái)3個(gè)月市場(chǎng)主線。
7月11日，智能駕駛、網(wǎng)約車概念持續(xù)活躍，天邁科技（300807.SZ）、錦江在線（600650.SH）、星網(wǎng)宇達(dá)（002829.SZ）三連板，大眾交通（600611.SH）兩連板，力帆科技（601777.SH）三天兩板。
7月11日，界面新聞?dòng)浾咧码姸嗉覠衢T(mén)公司，咨詢?cè)跓o(wú)人網(wǎng)約車領(lǐng)域的布局。
早在今年3月，錦江在線旗下錦江出租與小馬智行在嘉定區(qū)舉辦錦江智能出租上線儀式。
由小馬智行提供自動(dòng)駕駛技術(shù)解決方案，錦江出租組織日常運(yùn)營(yíng)管理，雙方正式在嘉定區(qū)1076公里開(kāi)放測(cè)試道路范圍內(nèi)推出準(zhǔn)商業(yè)化Robotaxi服務(wù)，由自動(dòng)駕駛車輛組成的“智能網(wǎng)聯(lián)出租車隊(duì)”為上海市民提供出行服務(wù)。
對(duì)于無(wú)人網(wǎng)約車的運(yùn)營(yíng)，錦江在線董秘辦工作人員表示，目前公司自動(dòng)駕駛出租車仍在試運(yùn)行階段，“近期我們也注意到市場(chǎng)對(duì)無(wú)人網(wǎng)約車關(guān)注度極大，但對(duì)于上市公司來(lái)說(shuō)，就目前而言業(yè)務(wù)量影響非常小?！?/strong>
上述工作人員進(jìn)一步表示，自動(dòng)駕駛出租車、網(wǎng)約車不論是技術(shù)還是接受程度上都會(huì)有一個(gè)動(dòng)態(tài)發(fā)展的過(guò)程，但短期內(nèi)肯定還沒(méi)有成熟到上市公司可以大規(guī)模運(yùn)營(yíng)的階段。
大眾交通相關(guān)人士對(duì)界面新聞?dòng)浾弑硎?，沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)有在無(wú)人駕駛網(wǎng)約車方面的布局，資料顯示，大眾交通旗下大眾出行平臺(tái)此前獲得上海首家網(wǎng)約車平臺(tái)資質(zhì)，業(yè)務(wù)從長(zhǎng)三角繼續(xù)向外延伸，陸續(xù)在蘇州、杭州、紹興等地獲得網(wǎng)約車資質(zhì)。
力帆科技表示，公司沒(méi)有和百度等相關(guān)公司在無(wú)人駕駛或者網(wǎng)約車方面的合作。
而連續(xù)三天20CM漲停的天邁科技也在7月10日晚間就回應(yīng)：公司注意到近期市場(chǎng)對(duì)智能駕駛相關(guān)概念關(guān)注度較高，目前公司業(yè)務(wù)主要集中于智慧公交領(lǐng)域，公司基于ADAS（先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)）和司機(jī)駕駛行為分析研發(fā)的主動(dòng)安全輔助駕駛系統(tǒng)，主要通過(guò)雷達(dá)、攝像頭等傳感器設(shè)備感知周圍環(huán)境、監(jiān)測(cè)行駛狀態(tài)和司機(jī)的駕駛狀態(tài)，重在協(xié)助駕駛員提升駕駛的安全性，主要應(yīng)用于公交等商用車領(lǐng)域，不涉及無(wú)人駕駛系統(tǒng)的應(yīng)用。
7月11日晚間，星網(wǎng)宇達(dá)也表示，公司的衛(wèi)星通信、慣性導(dǎo)航、光電吊艙、雷達(dá)等均為無(wú)人駕駛的關(guān)鍵技術(shù)；整車方面，公司可以在導(dǎo)航、測(cè)控等方向?yàn)闊o(wú)人駕駛提供技術(shù)支持，還可以實(shí)現(xiàn)路徑規(guī)劃、自動(dòng)跟蹤、地圖自建等功能，適用于結(jié)構(gòu)化道路和非結(jié)構(gòu)化道路。隨著無(wú)人駕駛領(lǐng)域?qū)T性導(dǎo)航等產(chǎn)品需求的增長(zhǎng)，對(duì)公司未來(lái)業(yè)績(jī)將產(chǎn)生積極影響。但是，相關(guān)產(chǎn)品的大規(guī)模應(yīng)用推廣尚存在較多不確定性。
此外，萬(wàn)安科技（002590.SZ）在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司為百度無(wú)人駕駛車提供副車架及制動(dòng)系統(tǒng)等相關(guān)產(chǎn)品。
天準(zhǔn)科技（688003.SH）7月11日在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司未直接參與蘿卜快跑項(xiàng)目，但公司與百度展開(kāi)深度合作，是百度Apollo平臺(tái)的生態(tài)合作伙伴，為Apollo平臺(tái)提供基于英偉達(dá)Jetson方案的域控制器。