截至2024年7月10日午間收盤，中證智能汽車主題指數(shù)(930721)收漲2.72%，成分股經(jīng)緯恒潤漲19.98%，東箭科技漲14.36%，索菱股份漲10.11%，星網(wǎng)宇達，移遠通信等個股跟漲。智能車ETF(159888)盤中一度漲超3%，收漲2.92%，最新價報0.88元，早盤成交額已達921.21萬元，換手率8.59%。

從估值層面來看，智能車ETF跟蹤的中證智能汽車主題指數(shù)最新市盈率（PE-TTM）僅33.22倍，處于近1年17.34%的分位，即估值低于近1年82.66%以上的時間，處于歷史低位。

海通證券近期研報提到，蘿卜快跑在武漢“跑出圈”。根據(jù)相關消息，今年首季自動駕駛出行服務平臺“蘿卜快跑”提供的乘車服務約82.6萬次，按年增長25%。截至4月19日，蘿卜快跑累計服務單量逾600萬次。目前，百度蘿卜快跑已成功克服武漢的復雜道路場景，實現(xiàn)武漢城市全域、全時空場景覆蓋。

此外，在2024世界人工智能大會期間，上海發(fā)放首批無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車示范應用許可。市民可通過相應軟件預約乘坐這些無人車，且所有示范應用階段無駕駛?cè)溯d人車輛均為免費體驗。上述無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車在完成至少單個車輛5000公里的示范應用，并驗證車輛運營系統(tǒng)及載人運營的安全性、可靠性后，相關部門會對這些企業(yè)和車輛進行評估。若通過評估，可在指定區(qū)域內(nèi)進行商業(yè)化運營。

海通證券認為，從蘿卜快跑在武漢的運營來看，訂單量已經(jīng)非常龐大，增長迅速，無人駕駛車輛的商業(yè)化運營已成為事實。但是國內(nèi)路況復雜，單車智能無法和其他車輛很好的交互，尤其涉及變道、上下匝道這樣路權分配的場景中，車路云是很好的解決方案，當前發(fā)展車路云的必要性也逐漸凸顯。而上海發(fā)放首批無駕駛?cè)溯d客牌照許可也標志無人駕駛商業(yè)化運營在上海很快成為現(xiàn)實，智能駕駛和車路云協(xié)同發(fā)展恰逢其時。

智能車ETF緊密跟蹤中證智能汽車主題指數(shù)，中證智能汽車主題指數(shù)選取為智能汽車提供終端感知、平臺應用的公司，以及其他受益于智能汽車的代表性公司作為樣本，以反映智能汽車產(chǎn)業(yè)公司的整體表現(xiàn)。

數(shù)據(jù)顯示，截至2024年6月28日，中證智能汽車主題指數(shù)(930721)前十大權重股分別為立訊精密(002475)、滬電股份(002463)、科大訊飛(002230)、長城汽車(601633)、韋爾股份(603501)、華域汽車(600741)、歐菲光(002456)、拓普集團(601689)、聞泰科技(600745)、德賽西威(002920)，前十大權重股合計占比46.87%。