界面新聞記者 | 宋逸霆
7月9日早盤，智能駕駛概念高開，天邁科技（300807.SZ）、大眾交通（600611.SH）、錦江在線（600650.SH）競價漲停，星網(wǎng)宇達（002829.SZ）高開9%，華銘智能（300462.SZ）、中海達（300177.SZ）、興民智通（002355.SZ）等紛紛高開。
消息面上，近日，北京市經(jīng)信局就《北京市自動駕駛汽車條例（征求意見稿）》對外征求意見。擬支持自動駕駛汽車用于城市公共電汽車客運、網(wǎng)約車、汽車租賃等城市出行服務。
據(jù)上觀新聞，6月初，國家首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點企業(yè)名單公布。6月24日，國家發(fā)展改革委等五部門印發(fā)通知，要求穩(wěn)步推進自動駕駛商業(yè)化落地運營，打造高階智能駕駛新場景。據(jù)了解，獲得試點資格的并非單個車企，而是由汽車生產(chǎn)企業(yè)、使用主體以及車輛運行所在城市組成的“聯(lián)合體”，如“上汽集團+賽可出行+上海市”、“上汽紅巖+友道智途+海南儋州”。
20個試點城市（聯(lián)合體）分別為：北京、上海、重慶、鄂爾多斯、沈陽、長春、南京、蘇州、無錫、杭州－桐鄉(xiāng)－德清聯(lián)合體、合肥、福州、濟南、武漢、十堰、長沙、廣州、深圳、?？冢齺啠偤Ｂ?lián)合體、成都。
華創(chuàng)證券研報稱，車路協(xié)同發(fā)展意義不僅僅在于加速自動駕駛的普及應用，提高交通安全和交通效率，其對產(chǎn)業(yè)的推動作用也至關重要，根據(jù)中國汽車工程學會測算，在中性預期情景下，預計2025年/2030年我國車路云一體化智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值增量分別為7295億元/25825億元，年均復合增長率為28.8%。
公開資料顯示，天邁科技主營業(yè)務是基于車聯(lián)網(wǎng)等技術，為城市公共交通提供整體解決方案，研發(fā)有智能調(diào)度、衛(wèi)星定位、公交ERP、大數(shù)據(jù)決策分析等產(chǎn)品，助力公交企業(yè)實現(xiàn)運營和管理的數(shù)字化。
大眾交通所從事的主要產(chǎn)業(yè)為交通汽服產(chǎn)業(yè)、金融投資產(chǎn)業(yè)、房產(chǎn)酒店產(chǎn)業(yè)以及大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)。2022年，公司的主營業(yè)務新增大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)相關業(yè)務。其產(chǎn)品大眾智能后視鏡內(nèi)有電子屏幕，整合了96822服務熱線、大眾出行App和微信公眾號等多個訂車渠道。兼具實時調(diào)度、車輛跟蹤、數(shù)據(jù)采集等功能，駕駛員只要營運即上線，可實現(xiàn)一鍵接單，并與計價器聯(lián)動收費，全程服務質(zhì)量都能通過后臺終端監(jiān)控。目前，上海已有近2萬輛出租車安裝了智能后視鏡終端，占上海出租車總量的70%。
錦江在線主要經(jīng)營包括車輛營運和低溫物流業(yè)務，參股的錦海捷亞主要經(jīng)營國際貨代業(yè)務，參股的上海浦東國際機場貨運站有限公司經(jīng)營倉儲業(yè)務。
星網(wǎng)宇達是國內(nèi)較早從事無人系統(tǒng)開發(fā)和應用的高新技術企業(yè)，在完成了無人系統(tǒng)核心部件后，開始大力發(fā)展無人系統(tǒng)，并將產(chǎn)品用于部隊作戰(zhàn)訓練和試驗。公司6月27日在互動平臺上稱，可以在導航、測控等方向為無人自動駕駛提供技術支持，還可以實現(xiàn)路徑規(guī)劃、自動跟蹤、地圖自建等功能，適用于結(jié)構(gòu)化道路和非結(jié)構(gòu)化道路。器件方面，公司的衛(wèi)星通信、慣性導航、光電吊艙、雷達等均為無人自動駕駛的關鍵技術，公司已經(jīng)為不同的廠家持續(xù)提供部件級配套。
華銘智能主營軌道交通AFC系統(tǒng)集成、道路交通ETC業(yè)務、熱管理系統(tǒng)設備業(yè)務三大板塊。公司專業(yè)從事軌道交通、快速公交(BRT)等各個領域自動售檢票系統(tǒng)終端設備的自主研發(fā)、制造與銷售，以及場館、景點票務與門禁系統(tǒng)的系統(tǒng)集成、設備供貨與技術服務。公司產(chǎn)品主要包括自動售票機、自動檢票機、自助查詢機、自動補票機、票房售票機、編碼分揀機等多種系列。
中海達專注于高精度定位技術產(chǎn)業(yè)鏈相關軟硬件產(chǎn)品和服務的研發(fā)、制造和銷售，深化北斗精準位置行業(yè)應用，著力提供時空信息解決方案。公司7月8日在互動平臺上稱，公司的智能駕駛車載端軟硬件產(chǎn)品有高精度定位天線、車載組合型（4G/5G+GNSS）天線、高精度定位單元、慣性測量單元、地圖定位傳感器（IPM）、高精度定位算法服務等。目前公司車載端軟硬件產(chǎn)品已定點應用在小鵬、上汽、長城、吉利、東風和一汽等汽車制造企業(yè)的多款量產(chǎn)新車型。
興民智通現(xiàn)控股的九五智駕主要從事車聯(lián)網(wǎng)運營服務。依托十余年的服務運營經(jīng)驗、領先的技術優(yōu)勢及良好的市場口碑，已成為國內(nèi)領先的車聯(lián)網(wǎng)服務運營商與解決方案提供商。興民智通7月6日在互動平臺回復稱，公司在車路云產(chǎn)業(yè)領域有相應的軟、硬件產(chǎn)品及解決方案，并為多地車路云建設提供了產(chǎn)品和服務。
界面新聞發(fā)現(xiàn)，還有一些公司在互動平臺上宣稱公司在智能駕駛領域取得進展：北路智控(301195.SZ) 7月8日在互動平臺上稱，公司參股希迪智駕（湖南）股份有限公司。據(jù)希迪智駕官網(wǎng)，希迪智駕擁有“車-路-云”系列產(chǎn)品，是國家級專精特新“小巨人”企業(yè)及商用車自動駕駛獨角獸企業(yè)。中通客車(000957.SZ) 7月8日在互動平臺上稱，公司建有智能網(wǎng)聯(lián)汽車云控平臺，并開展了車輛遠程駕駛等技術研究儲備。賽微電子(300456.SZ) 7月7日在互動平臺上稱，公司開發(fā)工藝并生產(chǎn)制造的MEMS產(chǎn)品（提供芯片晶圓）已通過下游模組/終端廠商在智能駕駛、無人駕駛場景進行批量應用。德賽西威(002920.SZ) 7月4日在互動平臺上稱，公司主要聚焦于智能座艙、智能駕駛和網(wǎng)聯(lián)服務三大業(yè)務發(fā)展。產(chǎn)品涵蓋智能座艙域控產(chǎn)品、信息娛樂系統(tǒng)、顯示系統(tǒng)、液晶儀表等智能座艙業(yè)務產(chǎn)品，智能駕駛計算系統(tǒng)，傳感器和算法等智能駕駛業(yè)務產(chǎn)品。龍旗科技(603341.SH) 7月9日在互動平臺上稱，公司在研的相關座艙域控產(chǎn)品可以支持輔助駕駛功能。立昂微(605358.SH) 7月8日在互動平臺上稱，立昂東芯生產(chǎn)的二維可尋址激光雷達VCSEL芯片可應用于智能駕駛用途。
截至7月9日收盤，天邁科技、錦江在線、星網(wǎng)宇達、德賽西威封死漲停，大眾交通漲超8%，華銘智能、中海達、興民智通漲超6%，賽微電子、龍旗科技漲超5%，立昂微漲超3%，北路智控、中通客車漲超2%。