界面新聞?dòng)浾?| 呂雅萱 蔡星卓 張旭 莊鍵
界面新聞編輯 | 劉海川
韓國(guó)京畿道華城市AriCell鋰電池廠2024年6月24日的致命火災(zāi)已導(dǎo)致23人遇難。據(jù)韓國(guó)方面初步判斷，其中有中國(guó)公民17人、老撾公民1人、韓國(guó)公民5人，另有8人在逃生過程中受傷。最終信息還需官方進(jìn)一步確認(rèn)。
大火與外籍工人遇難，背后凸顯的是韓國(guó)勞動(dòng)力日漸枯竭。韓國(guó)對(duì)外籍勞動(dòng)力旺盛的需求，催生了復(fù)雜的勞動(dòng)力供應(yīng)鏈和各種隱患。
火災(zāi)何以發(fā)生？
致命的大火發(fā)生兩天后，韓國(guó)國(guó)立科學(xué)調(diào)查研究院表示，初步調(diào)查結(jié)果顯示遇難人員全部死于窒息。
廠家的監(jiān)控視頻顯示，事發(fā)之初廠房?jī)?nèi)堆放電池成品的區(qū)域突然冒出白煙。工作人員隨即開始搬運(yùn)成品區(qū)內(nèi)未發(fā)生異樣的電池，試圖防止火情擴(kuò)大。但很快，電池堆放區(qū)域的煙霧開始蔓延，工作人員嘗試用干粉滅火器滅火，可惜未能成功。短短十幾秒，煙塵伴隨著爆炸和火光就吞噬了來不及逃生的工人。
一位國(guó)內(nèi)頭部鋰電池企業(yè)的工廠管理人士對(duì)界面新聞表示，電池單體在存放過程中發(fā)生自燃的概率非常低，此次事故可能是由于電池制造過程中存在缺陷，比如生產(chǎn)過程有異物或者粉塵侵入電池，導(dǎo)致正、負(fù)極之間的隔膜被刺穿，引發(fā)正負(fù)極短路，進(jìn)而出現(xiàn)電池自燃所導(dǎo)致。同時(shí)，此次事故也不排除是由于電池設(shè)計(jì)過程中存在問題所引發(fā)的。
在電池單體自燃的最初階段，其通常表現(xiàn)為冒出白色煙氣，主要包括一氧化碳、乙烷、甲烷以及氟化物等物質(zhì)，其中一氧化碳和氟化物為有毒物質(zhì)。在此過程中，電池的溫度也隨之急劇上升。為防止電池在自燃過程中因?yàn)閮?nèi)部氣壓增大發(fā)生爆炸，通常都設(shè)有用于泄壓的防爆閥。白色煙氣就是從防爆閥中噴射而出，但這項(xiàng)設(shè)計(jì)無法阻止電池內(nèi)部自燃情況的延續(xù)。
電池單體在發(fā)生自燃冒出白煙并達(dá)到一定溫度后，引發(fā)了廠區(qū)成品區(qū)堆放的電池單體也發(fā)生燃燒，在連鎖反應(yīng)下出現(xiàn)更大范圍煙霧，釀成了整座工廠爆炸起火。
韓國(guó)文化放送株式會(huì)社的記者形容該事故為“韓國(guó)史上最嚴(yán)重的化學(xué)工廠慘劇”。大多數(shù)遇害者的身份尚未確定，但路透社和韓聯(lián)社等媒體的報(bào)道稱，17名中國(guó)公民中大部分是來自東北地區(qū)的臨時(shí)工。一個(gè)普通的韓國(guó)工廠為何有如此多的中國(guó)工人，這引起了人們的高度關(guān)注。
早在2006年，牛津大學(xué)人口學(xué)專家科爾曼（David Coleman）就曾將韓國(guó)列為第一個(gè)因人口減少而從地球上消失的國(guó)家。而火災(zāi)前一周，總統(tǒng)尹錫悅因該國(guó)超低出生率而宣布進(jìn)入“國(guó)家緊急狀態(tài)” 。
在這個(gè)大背景下，韓國(guó)政府近20年來逐步擴(kuò)大外國(guó)勞動(dòng)力配額，尤其是在本國(guó)人抵觸的藍(lán)領(lǐng)崗位。自2007年1月起，韓國(guó)開始實(shí)施“雇用許可制” 引進(jìn)外籍勞務(wù)，即E-9簽證，一般發(fā)放給制造業(yè)、建設(shè)業(yè)、服務(wù)業(yè)、農(nóng)畜產(chǎn)業(yè)、漁業(yè)、服務(wù)業(yè)等指定行業(yè)。持E-9簽證進(jìn)入韓國(guó)的外國(guó)勞工人數(shù)已從2021年的52000人增加到2022年的69000人。
另據(jù)韓國(guó)《朝鮮日?qǐng)?bào)》今年4月14日?qǐng)?bào)道，去年持有E-9簽證的外籍勞工人均勞務(wù)成本每月約為264.7萬韓元（約合13817元人民幣），非常接近當(dāng)?shù)厝怂?。加上外籍勞工可以享受免費(fèi)食宿，且工作時(shí)長(zhǎng)通常比本國(guó)工人更長(zhǎng)，他們的實(shí)際收入往往高于當(dāng)?shù)厝恕?/span>
今年夏天從護(hù)理專業(yè)畢業(yè)的周文婷剛成為廣東惠州德賽惠南園區(qū)電池組裝的眾多短期工之一。她向界面新聞透露，惠州的工廠在結(jié)薪時(shí)會(huì)先將工資發(fā)給中介，再由中介發(fā)給工人。中介報(bào)的時(shí)薪是“15+1”，低于當(dāng)?shù)刈畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)（17），且中介還會(huì)以各種名目克扣工資，包括未準(zhǔn)時(shí)到達(dá)工位、沒有達(dá)到全勤、提前離職等。
在全球動(dòng)力電池制造環(huán)節(jié)中，韓國(guó)占據(jù)著領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。盡管此次火災(zāi)的原因尚未查明，但也同時(shí)敲響了鋰電池安全生產(chǎn)的警鐘。
前述國(guó)內(nèi)頭部鋰電池企業(yè)管理人士認(rèn)為，此次韓國(guó)電池工廠起火事故過程中，電池單體自燃后的連鎖反應(yīng)非常迅猛，超過了他此前的認(rèn)知。他指出，現(xiàn)場(chǎng)員工采用滅火器滅火，但很遺憾沒有及時(shí)撲滅火情，同時(shí)由于工廠內(nèi)部消防通道設(shè)置可能存在一些問題，導(dǎo)致員工未能及時(shí)逃離，最終釀成大量人員傷亡。
在6月25日的夏季達(dá)沃斯論壇上，全球動(dòng)力電池龍頭寧德時(shí)代的董事長(zhǎng)曾毓群在談到此次事故時(shí)向全行業(yè)發(fā)出了號(hào)召，他認(rèn)為企業(yè)應(yīng)該在質(zhì)量和安全方面競(jìng)爭(zhēng)，而不是價(jià)格。如果不解決安全問題，就可能會(huì)引發(fā)火災(zāi)或爆炸等一系列災(zāi)難。
美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》進(jìn)一步指出，韓國(guó)制造業(yè)越來越依賴外籍勞工，卻對(duì)他們疏于保護(hù)。火災(zāi)后，AriCell首席執(zhí)行官Park Soon-kwan在現(xiàn)場(chǎng)向遇難工人及家屬表示哀悼并致歉，但同時(shí)稱公司已遵守所有必要的安全預(yù)防措施和培訓(xùn)。
但曾于2023年在AriCell打過臨時(shí)工的中國(guó)金姓留學(xué)生向界面新聞透露，在其工作期間就發(fā)生過兩次“小炸”事故。就在最新火災(zāi)事發(fā)兩天前，該工廠還發(fā)生一次起電池爆炸，不過幸好被員工及時(shí)撲滅了。
韓國(guó)勞工部的統(tǒng)計(jì)顯示，過去十年里外籍工人工傷事故從6404起增加到8286起，每年約有100人死亡。這引發(fā)了勞工權(quán)益人士對(duì)安全措施落實(shí)力度的質(zhì)疑：為什么外國(guó)工人沒能得到與韓國(guó)工人同等水平的保護(hù)。
專門研究勞工問題的律師Choi Jung-gyu指出，這些從事“最危險(xiǎn)”工種的勞動(dòng)者很有可能未經(jīng)過崗前安全培訓(xùn)。
另外，韓國(guó)法律規(guī)定，全職員工少于300人或其資本低于80億韓元的制造業(yè)企業(yè)可以雇用外國(guó)人，配額通常占其國(guó)內(nèi)勞動(dòng)力的10%到20%。而據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，事發(fā)時(shí)AriCell工廠內(nèi)有102人正在作業(yè)，且已知至少有18人為外籍。
為了還貸，中年人到異國(guó)"996"
中國(guó)人赴韓國(guó)就業(yè)潮始于1990年中韓建交之后，輸出地以東北、山東、四川等地為主。隨著民間往來越發(fā)頻密，2007年4月中國(guó)商務(wù)部宣布和韓國(guó)勞動(dòng)部簽署了《輸韓勞務(wù)人員的諒解備忘錄》，由雙方的政府部門負(fù)責(zé)勞務(wù)派遣。次年，中韓雇傭許可制勞務(wù)合作正式開始。
今年50歲的張春元（化名）來自山東威海，他曾于2017年-2020年在京畿道首府水原和華城當(dāng)過建筑工，新冠疫情爆發(fā)之后回國(guó)。張春元透露，相對(duì)于從事重體力勞動(dòng)的男性，中國(guó)女性到韓國(guó)后更多的是去飯店打工，其次是進(jìn)工廠，還有一些人去娛樂行業(yè)里的咖啡廳、啤酒屋打工。
張春元?jiǎng)傞_始在水原工地上做混凝土工時(shí)，日薪是840元人民幣，后來漲到1000元左右。每天在工地上干8-8.5個(gè)小時(shí)，一個(gè)月下來能掙個(gè)2萬元人民幣左右。
張春元說，相比于北上廣，威海直飛韓國(guó)不到一小時(shí)，地理位置上也讓他更親近。韓國(guó)在周日全民休息，他經(jīng)?？匆姾芏嘀袊?guó)人在街上購(gòu)物、休閑。在他的印象中，鄰近首爾都市圈的華城制造業(yè)發(fā)達(dá)，這里大量生產(chǎn)汽車配件、電器、手機(jī)配件、電器管路、液晶屏等。
水原和華城同屬京畿道行政管轄，兩個(gè)城市相距不足20公里。正在京畿道慶熙大學(xué)讀戲劇表演專業(yè)的中國(guó)留學(xué)生馮紫儀對(duì)界面新聞表示，京畿道有很多中國(guó)人聚居，水原火車站附近就有一條中國(guó)街，燒烤、火鍋、奶茶等中國(guó)特色餐飲，甚至麻辣燙應(yīng)有盡有。
36歲的金平（化名）則來自黑龍江哈爾濱，他認(rèn)識(shí)的大部分到韓國(guó)打工的中國(guó)人，都是為了盡快賺錢，尤其是那些背負(fù)各種貸款、債務(wù)的中年群體。據(jù)韓國(guó)雇傭勞動(dòng)部發(fā)布的數(shù)據(jù)，2023年最低時(shí)薪為9620韓元（約合人民幣50元），而今年漲至9860韓元（約合人民幣51.6元）。
2018年他曾在華城一家塑料組裝廠打工，工廠包食宿，每周至少可以休息一天。他對(duì)界面新聞回憶道，工廠的品控要求很高，定期有人打掃衛(wèi)生，工作環(huán)境良好。當(dāng)時(shí)他的月薪介于430萬-450萬韓元之間，按現(xiàn)在的匯率是2萬-3萬元人民幣。他對(duì)這個(gè)待遇很滿意。
工廠如果要加班，時(shí)薪會(huì)按照1.5倍工資計(jì)算，周末加班（在韓國(guó)稱“特勤”）時(shí)薪是平時(shí)的2倍，很多中國(guó)同胞為了賺得更多，喜歡在廠里上夜班，而工作內(nèi)容大多是看守機(jī)器。金平說，韓國(guó)大概一半的工廠都是半自動(dòng)化的，流水線上的組裝工作不是很多。
金平介紹，盡管韓國(guó)藍(lán)領(lǐng)工人一般比白領(lǐng)賺得多，但韓國(guó)年輕人寧可去便利店打零工也不愿意從事穩(wěn)定的藍(lán)領(lǐng)工作。不管是正規(guī)還是臨時(shí)崗位，韓國(guó)工廠都喜歡找中國(guó)工人，因?yàn)橹袊?guó)工人的工作效率和能力更突出。
但按照建筑工張春元的經(jīng)驗(yàn)，同樣的崗位，韓國(guó)老板傾向于支付給中國(guó)工人更低的工資。以他所在的工地為例，當(dāng)時(shí)的日薪換算成人民幣是1000元，而同崗位韓國(guó)工人的日薪則是1200-1500元。
張春元說，韓國(guó)公司一般對(duì)加班管理很嚴(yán)格，老板必須支付給加班工人雙倍工資，所以到了下班時(shí)間，老板會(huì)催促員工下班。另外，韓國(guó)還有眾多強(qiáng)勢(shì)的工會(huì)組織，可以跟老板談薪。
威海一家出入境公司業(yè)務(wù)員孫安（化名）向界面新聞宣稱，E-9對(duì)應(yīng)的“工作更好、工資更高”。針對(duì)E-9簽證，申請(qǐng)人在提交簡(jiǎn)歷后需通過統(tǒng)一的技能測(cè)試，以及參加韓語培訓(xùn)、語言考試（EPS-TOPIK），合格后會(huì)通過韓國(guó)政府就業(yè)平臺(tái)被雇主篩選，選中后簽訂雇傭合同，最后統(tǒng)一安排赴韓。一般的辦理時(shí)間為韓國(guó)語成績(jī)下達(dá)后的3-9個(gè)月。
雖然可以自主選擇5項(xiàng)行業(yè)類別，但具體的公司、職位并非勞務(wù)工可以選擇。這家中介公司針對(duì)E-9簽證的合同期限為3年，期滿可續(xù)簽2年。界面新聞從另一家中介公司得到的一張E-9工資單照片顯示，算上加班，勞務(wù)工一個(gè)月可到手超16000元人民幣，雇主提供住宿或補(bǔ)助，享有韓國(guó)4大社會(huì)保險(xiǎn)。
但在經(jīng)驗(yàn)豐富的張春元看來，這種常規(guī)的勞務(wù)類簽證拿的往往只能拿最低時(shí)薪，他跟身邊人都選擇旅游簽，這樣還能規(guī)避年齡限制（39歲）。樸槿惠執(zhí)政時(shí)期，韓國(guó)有三年和五年的旅游簽證，中國(guó)人每次在韓國(guó)最長(zhǎng)可以待90天。張春元和朋友們?cè)陧n國(guó)待七八十天后返回中國(guó)探親，之后再到韓國(guó)繼續(xù)掙錢。
張春元目前在中國(guó)做泥瓦工，每個(gè)月掙4000元，相當(dāng)于韓國(guó)月薪的五分之一。他仍在努力嘗試申請(qǐng)旅游簽赴韓打工。去年，他就失敗了一次。他說，相比于會(huì)說韓語的朝鮮族人，漢族人更難通過旅游簽證，他估計(jì)平均十張只能申請(qǐng)下來四五張。
臨時(shí)工與勞務(wù)“黑中介”
事實(shí)上，只要沒有犯罪記錄，身體健康，朝鮮族人的簽證申請(qǐng)都能獲批，在韓國(guó)也能找到更為正規(guī)的崗位。而注重效率的韓國(guó)制造業(yè)雇主們也傾向于聘用這個(gè)溝通成本低的群體。
中國(guó)僑聯(lián)的數(shù)據(jù)顯示，2019年新冠疫情之前在韓務(wù)工的中國(guó)朝鮮族人數(shù)量就突破了70萬。另據(jù)韓國(guó)政府去年的統(tǒng)計(jì)，有92.3萬名外國(guó)人在韓國(guó)工作，其中三分之一是中國(guó)朝鮮族。
在韓國(guó)濟(jì)州島某中介公司工作的中國(guó)籍員工崔解東（化名）告訴界面新聞，對(duì)于中國(guó)的朝鮮族來說，他們?nèi)绻朐陧n國(guó)合法就業(yè)，就需要在申請(qǐng)韓國(guó)海外同胞簽證C-38后轉(zhuǎn)成H2訪問就業(yè)簽證，還有一些朝鮮族人可以直接拿到H2簽證。
身為朝鮮族的金平介紹道，朝鮮族人最常辦理的簽證是C-38，5年內(nèi)可多次往返，每次滯留期不超過3個(gè)月。另一種探親簽證是F-1，拿這兩種簽證的人都不可以在韓國(guó)工作，但因?yàn)楹苋菀邹k下來，只要申請(qǐng)人在韓國(guó)沒有刑事犯罪記錄，交幾百塊錢的簽證費(fèi)，一周左右就可以出簽，因此，很多朝鮮族人拿著這兩種簽證在韓國(guó)打“黑工”。
金平證實(shí)，AriCell鋰電池廠所在的華城市很多工廠里就有中國(guó)“黑工”。為了拿到更多錢，一些“黑工”不需要工廠給交保險(xiǎn)，他們一般做的是基層工作，時(shí)薪較低，但不會(huì)低于法定水平。
張春元的一些工友嫌來回機(jī)票要花錢，還耽誤時(shí)間，即使在韓國(guó)待超過90天也不回國(guó)，于是也成為“黑工”。從業(yè)多年的威海出入境公司業(yè)務(wù)員孫安也聽說不少類似“黑工”的故事，有些正是像張春元這樣通過旅游簽證非法留在韓國(guó)工作的。
“這邊100個(gè)中國(guó)來的勞務(wù)工之中就有80個(gè)是黑工，”濟(jì)州島中介崔解東告訴界面新聞，中國(guó)國(guó)內(nèi)的中介很多由于沒有資質(zhì)而將客戶按照人頭打包轉(zhuǎn)手給韓國(guó)有資質(zhì)的中介公司，并從中賺取差價(jià)。而韓國(guó)的中介公司則有兩種渠道，除了韓國(guó)政府就業(yè)平臺(tái)，還可以利用其企業(yè)資源直接牽線。
崔解東透露，目前在韓國(guó)的中介公司有很大一部分只辦理“黑工”業(yè)務(wù)，少部分提供合法勞務(wù)簽證業(yè)務(wù)，主要是因?yàn)楹戏I(yè)務(wù)辦理時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，加上此前新冠疫情對(duì)簽證的積壓，消化起來至少需要半年。另外，盡管合法的工作簽證可以提供醫(yī)療和意外險(xiǎn)保障，但打“黑工”卻可以讓外籍勞務(wù)工靈活選擇雇主，也就擁有得到更高薪資的機(jī)會(huì)，從而成為他們的首選。
據(jù)界面新聞了解，國(guó)內(nèi)規(guī)范合法的中介公司收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不盡統(tǒng)一，但市場(chǎng)價(jià)格介于3萬-4萬元人民幣之間，加上異地語言培訓(xùn)等費(fèi)用，總的費(fèi)用可能達(dá)到5萬。而“黑工”簽證業(yè)務(wù)則需要2萬-3萬，主要項(xiàng)目為辦理旅游簽證，以及整個(gè)流程的保障，包括落地韓國(guó)之后的接待和幫找工作等。
但不管是合法就業(yè)還是打黑工，出國(guó)的人都是為了養(yǎng)家糊口，在國(guó)內(nèi)有一定事業(yè)或經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的或許不會(huì)選擇這條路。在威海某出入境公司的客戶群中，辦理勞務(wù)簽證的基本都是藍(lán)領(lǐng)?！耙詮N師為例，有些在國(guó)內(nèi)可能每個(gè)月就賺幾千塊，去了韓國(guó)基本可以翻倍，”孫安說。
廚師等餐飲類崗位屬于E-7簽證，辦理E-7以及出國(guó)前的服務(wù)總費(fèi)用為4萬元人民幣。在山東煙臺(tái)經(jīng)營(yíng)出入境服務(wù)公司的老板王先生就只負(fù)責(zé)辦理E-7簽證。他推薦的理由是，辦理E-9簽證需要10—12個(gè)月不等，甚至最終有可能走不了。
另外，四川資陽某跨境勞務(wù)公司業(yè)務(wù)員李先生向界面新聞出示的《委托培訓(xùn)及服務(wù)協(xié)議書》顯示，針對(duì)E-9普工崗位的合同期限是4年10個(gè)月，之后可以續(xù)簽，普工每月的薪資區(qū)間是12000-18000元人民幣，入職后享有保險(xiǎn)，本人與雇主各承擔(dān)50%，合同期滿要是想回國(guó)的話也有退職金。申請(qǐng)人出國(guó)前需繳納的總費(fèi)用是3.2萬元人民幣，包含培訓(xùn)費(fèi)、簽證費(fèi)、單程國(guó)際機(jī)票費(fèi)、管理和服務(wù)費(fèi)。
有韓媒報(bào)道指出，遇難的中國(guó)籍工人是臨時(shí)工身份。日結(jié)臨時(shí)工在韓國(guó)也叫“日當(dāng)”。
張春元說，當(dāng)工地上沒活兒干的時(shí)候他也去找過“日當(dāng)”的活兒。韓國(guó)有專門做“日當(dāng)”的介紹所，工人在一個(gè)大廳里坐著，雇主來了問誰會(huì)做什么活，價(jià)格談好后，工人給介紹所一定的介紹費(fèi)后就被老板領(lǐng)走去干活?！叭债?dāng)”有其靈活性，但同時(shí)欠缺安全保障。工人自然不會(huì)想著跟老板簽工傷或人身保險(xiǎn)一類的合同。
金平則介紹，韓國(guó)還有一種勞工中介叫“榮耀”，他們收取甲方工廠的費(fèi)用，達(dá)成合作協(xié)議之后長(zhǎng)期往工廠輸送勞動(dòng)力（包括正式雇員和臨時(shí)工），工廠有用工需求就可以馬上找到人。金平說，這次的遇難者有可能是榮耀中介送過去的。
據(jù)金平了解，韓國(guó)工廠的臨時(shí)工工資跟正式員工差不多，雇主同樣可以給日結(jié)員工配備保險(xiǎn)，但不清楚遇難者是不是剛上崗，工廠還沒來得及給他們配保險(xiǎn)。
在相對(duì)“高福利”的誘惑下，相比中國(guó)南方制造業(yè)大省，去韓國(guó)“淘金”對(duì)他們來說仍是一個(gè)性價(jià)比更高的選擇。
（實(shí)習(xí)記者李雨萱對(duì)本文亦有貢獻(xiàn)）