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股價(jià)多日走高后,“車路云一體化”概念股萬(wàn)集科技遭高層減持

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股價(jià)多日走高后,“車路云一體化”概念股萬(wàn)集科技遭高層減持

兩位股東將通過(guò)減持直接套現(xiàn)1873萬(wàn)元。

圖片來(lái)源:界面圖片

界面新聞?dòng)浾?| 陳慧東

萬(wàn)集科技(300552.SZ)因“車路云一體化”概念股價(jià)實(shí)現(xiàn)多日上漲,此時(shí)多名公司高層卻披露減持公告。

6月14日晚間,萬(wàn)集科技披露公告顯示,現(xiàn)持股181.72萬(wàn)股的董事、副總經(jīng)理劉會(huì)喜計(jì)劃以集中競(jìng)價(jià)或大宗交易方式減持公司股份不超過(guò)45.4萬(wàn)股(占公司總股本的0.2130%);現(xiàn)持股11.45萬(wàn)股的離任監(jiān)事肖亮計(jì)劃以集中競(jìng)價(jià)或大宗交易方式減持公司股份不超過(guò)2.86萬(wàn)股(占公司總股本的0.0134%)。

按照萬(wàn)集科技6月14日收盤價(jià)估算,此次上述兩位股東將通過(guò)減持直接套現(xiàn)1873萬(wàn)元。

作為A股新概念,車路云一體化近期政策利好頻頻。據(jù)財(cái)聯(lián)社此前報(bào)道,車路云一體化首批試點(diǎn)城市名單有望于6月底公布。此前幾日,北京、內(nèi)蒙古、深圳、福州等地密集釋放了車路云一體化布局的最新進(jìn)展。

此外,工信部網(wǎng)站顯示,按照《關(guān)于開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》安排, 工業(yè)和信息化部、公安部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部四部門確定了9個(gè)進(jìn)入試點(diǎn)的聯(lián)合體,包括比亞迪、一汽、長(zhǎng)安、廣汽、蔚來(lái)等車企。

多家機(jī)構(gòu)發(fā)布研報(bào)認(rèn)為,車路云一體化項(xiàng)目重大招標(biāo)推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展。其中,萬(wàn)集科技作為車路云一體化板塊基建層面熱門個(gè)股屢次被重點(diǎn)推薦。

  • 公開(kāi)資料顯示,萬(wàn)集科技專業(yè)從事智能交通系統(tǒng)(ITS)技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品制造、技術(shù)服務(wù),為公路交通和城市交通客戶提供激光產(chǎn)品、智能網(wǎng)聯(lián)、汽車電子、專用短程通信(ETC)、動(dòng)態(tài)稱重系列產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn),以及相關(guān)的方案設(shè)計(jì)、施工安裝、軟件開(kāi)發(fā)和維保等相關(guān)服務(wù),同時(shí)在車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云平臺(tái)、邊緣計(jì)算及自動(dòng)駕駛等多個(gè)領(lǐng)域積累了大量自主創(chuàng)新技術(shù),開(kāi)發(fā)了車路兩端激光雷達(dá)、V2X車路協(xié)同設(shè)備、智能網(wǎng)聯(lián)路側(cè)智慧基站、智慧交通云平臺(tái)等多系列產(chǎn)品,為智慧高速、智慧城市提供全方面綜合的解決方案、系統(tǒng)、產(chǎn)品及服務(wù)。

萬(wàn)集科技于2016年上市,發(fā)行價(jià)格為12.25元/股。不過(guò),上市第二年,即2017年,因ETC行業(yè)放緩影響了ETC業(yè)務(wù)收入、研發(fā)費(fèi)用大幅增加等方面原因,萬(wàn)集科技出現(xiàn)“業(yè)績(jī)大變臉”,歸母凈利潤(rùn)水平接近腰斬,2018年歸母凈利潤(rùn)水平再同比減少八成。

2023年,因研發(fā)投入增長(zhǎng)、公司回款受到影響等方面原因,萬(wàn)集科技增收不增利,在實(shí)現(xiàn)營(yíng)收同比微增至9.09億元的同時(shí),歸母凈利潤(rùn)虧損3.86億元,上年同期為凈虧損0.53億元。今年第一季度,公司歸母凈利潤(rùn)虧損0.79億元。

圖片來(lái)源:wind

今年3月份以來(lái),該股表現(xiàn)活躍,由20元/股左右均價(jià)拉升至目前的38.82元/股,漲幅超九成。

6月14日的資金流向數(shù)據(jù)方面,該股主力資金凈流入9129.44萬(wàn)元,占總成交額6.0%,游資資金凈流出1831.86萬(wàn)元,占總成交額1.2%,散戶資金凈流出7297.58萬(wàn)元,占總成交額4.8%。

圖片來(lái)源:證星資金流向

近5日該股累計(jì)主力資金凈流出約6822萬(wàn)元。

Wind數(shù)據(jù)顯示,根據(jù)最新收盤股價(jià)、總市值(億元)、總收入(億元)、凈利潤(rùn)(億元)、ROE(%)、Beta(最近100周)多項(xiàng)指標(biāo)綜合比較,萬(wàn)集科技在同業(yè)綜合比較中排名第30位。

圖片來(lái)源:wind

 

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

萬(wàn)集科技

  • 機(jī)構(gòu)風(fēng)向標(biāo) | 萬(wàn)集科技(300552)2024年二季度前十大機(jī)構(gòu)累計(jì)持倉(cāng)占比5.25%
  • 萬(wàn)集科技(300552.SZ):2024年中報(bào)凈利潤(rùn)為-1.50億元,同比虧損擴(kuò)大

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股價(jià)多日走高后,“車路云一體化”概念股萬(wàn)集科技遭高層減持

兩位股東將通過(guò)減持直接套現(xiàn)1873萬(wàn)元。

圖片來(lái)源:界面圖片

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萬(wàn)集科技(300552.SZ)因“車路云一體化”概念股價(jià)實(shí)現(xiàn)多日上漲,此時(shí)多名公司高層卻披露減持公告。

6月14日晚間,萬(wàn)集科技披露公告顯示,現(xiàn)持股181.72萬(wàn)股的董事、副總經(jīng)理劉會(huì)喜計(jì)劃以集中競(jìng)價(jià)或大宗交易方式減持公司股份不超過(guò)45.4萬(wàn)股(占公司總股本的0.2130%);現(xiàn)持股11.45萬(wàn)股的離任監(jiān)事肖亮計(jì)劃以集中競(jìng)價(jià)或大宗交易方式減持公司股份不超過(guò)2.86萬(wàn)股(占公司總股本的0.0134%)。

按照萬(wàn)集科技6月14日收盤價(jià)估算,此次上述兩位股東將通過(guò)減持直接套現(xiàn)1873萬(wàn)元。

作為A股新概念,車路云一體化近期政策利好頻頻。據(jù)財(cái)聯(lián)社此前報(bào)道,車路云一體化首批試點(diǎn)城市名單有望于6月底公布。此前幾日,北京、內(nèi)蒙古、深圳、福州等地密集釋放了車路云一體化布局的最新進(jìn)展。

此外,工信部網(wǎng)站顯示,按照《關(guān)于開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》安排, 工業(yè)和信息化部、公安部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部四部門確定了9個(gè)進(jìn)入試點(diǎn)的聯(lián)合體,包括比亞迪、一汽、長(zhǎng)安、廣汽、蔚來(lái)等車企。

多家機(jī)構(gòu)發(fā)布研報(bào)認(rèn)為,車路云一體化項(xiàng)目重大招標(biāo)推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展。其中,萬(wàn)集科技作為車路云一體化板塊基建層面熱門個(gè)股屢次被重點(diǎn)推薦。

  • 公開(kāi)資料顯示,萬(wàn)集科技專業(yè)從事智能交通系統(tǒng)(ITS)技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品制造、技術(shù)服務(wù),為公路交通和城市交通客戶提供激光產(chǎn)品、智能網(wǎng)聯(lián)、汽車電子、專用短程通信(ETC)、動(dòng)態(tài)稱重系列產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn),以及相關(guān)的方案設(shè)計(jì)、施工安裝、軟件開(kāi)發(fā)和維保等相關(guān)服務(wù),同時(shí)在車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云平臺(tái)、邊緣計(jì)算及自動(dòng)駕駛等多個(gè)領(lǐng)域積累了大量自主創(chuàng)新技術(shù),開(kāi)發(fā)了車路兩端激光雷達(dá)、V2X車路協(xié)同設(shè)備、智能網(wǎng)聯(lián)路側(cè)智慧基站、智慧交通云平臺(tái)等多系列產(chǎn)品,為智慧高速、智慧城市提供全方面綜合的解決方案、系統(tǒng)、產(chǎn)品及服務(wù)。

萬(wàn)集科技于2016年上市,發(fā)行價(jià)格為12.25元/股。不過(guò),上市第二年,即2017年,因ETC行業(yè)放緩影響了ETC業(yè)務(wù)收入、研發(fā)費(fèi)用大幅增加等方面原因,萬(wàn)集科技出現(xiàn)“業(yè)績(jī)大變臉”,歸母凈利潤(rùn)水平接近腰斬,2018年歸母凈利潤(rùn)水平再同比減少八成。

2023年,因研發(fā)投入增長(zhǎng)、公司回款受到影響等方面原因,萬(wàn)集科技增收不增利,在實(shí)現(xiàn)營(yíng)收同比微增至9.09億元的同時(shí),歸母凈利潤(rùn)虧損3.86億元,上年同期為凈虧損0.53億元。今年第一季度,公司歸母凈利潤(rùn)虧損0.79億元。

圖片來(lái)源:wind

今年3月份以來(lái),該股表現(xiàn)活躍,由20元/股左右均價(jià)拉升至目前的38.82元/股,漲幅超九成。

6月14日的資金流向數(shù)據(jù)方面,該股主力資金凈流入9129.44萬(wàn)元,占總成交額6.0%,游資資金凈流出1831.86萬(wàn)元,占總成交額1.2%,散戶資金凈流出7297.58萬(wàn)元,占總成交額4.8%。

圖片來(lái)源:證星資金流向

近5日該股累計(jì)主力資金凈流出約6822萬(wàn)元。

Wind數(shù)據(jù)顯示,根據(jù)最新收盤股價(jià)、總市值(億元)、總收入(億元)、凈利潤(rùn)(億元)、ROE(%)、Beta(最近100周)多項(xiàng)指標(biāo)綜合比較,萬(wàn)集科技在同業(yè)綜合比較中排名第30位。

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