界面新聞?dòng)浾?| 程璐

界面新聞編輯 | 宋佳楠

6月6日消息，盒馬自有品牌商品已分別入駐美國(guó)最大的華人連鎖超市“大華超市”和北美最大的華人購(gòu)物網(wǎng)站“亞米網(wǎng)站”。這是本土商超的自有品牌首次大規(guī)模走出中國(guó)。

界面新聞獲悉，早在4月初，載有盒馬商品的輪船就已經(jīng)通過(guò)海運(yùn)從上海洋山港起航發(fā)往美國(guó)。

通過(guò)市場(chǎng)調(diào)研，盒馬出海的第一站選擇了全球華人分布最多的國(guó)家——美國(guó)。若在美國(guó)市場(chǎng)標(biāo)桿渠道試水成功后，盒馬還計(jì)劃進(jìn)入澳大利亞、東南亞、日韓等國(guó)家。

在國(guó)內(nèi)零售市場(chǎng)格局頗具挑戰(zhàn)的當(dāng)下，海外市場(chǎng)成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)?！昂旭R希望借助中國(guó)供應(yīng)鏈能力和成本優(yōu)勢(shì)，通過(guò)自有品牌在海外市場(chǎng)的銷售，來(lái)提升業(yè)績(jī)和盈利能力，這個(gè)方向是可行的?！卑俾?lián)咨詢創(chuàng)始人莊帥向界面新聞表示。

不過(guò)，盒馬此舉不算是零售商出海，而是自有品牌出海。相較前者，商品或者品牌出海是一種更輕量化的出海方式。如果選擇以開實(shí)體超市的方式出海，就要面對(duì)選址、地方法律法規(guī)，以及本地人員招聘、供應(yīng)鏈、本地化商品的諸多挑戰(zhàn)。

“盒馬和大部分品牌商出海是一樣的方式，找到代理商，進(jìn)駐零售渠道銷售品牌商品，挑戰(zhàn)小很多，最多就是商品不被當(dāng)?shù)叵M(fèi)者接受，銷售不佳而已?！鼻f帥進(jìn)一步解釋道。

盒馬出海的首批商品選擇了該公司在國(guó)內(nèi)銷量最高的休閑零食和糧油速食，包括料理醬汁類（麻醬、椒麻汁、燉煮包等）、零食類（瓜子、山楂條、蘇打餅干、海鹽太妃糖等）、米面類（刀削面、龍口粉絲等）。

據(jù)界面新聞了解，在亞米網(wǎng)站上線第一周，“盒馬牌”商品已經(jīng)在美國(guó)東西海岸新品排行榜升至第一名。

自有品牌是商超品牌影響力、商品力以及長(zhǎng)期供應(yīng)鏈能力的體現(xiàn)。從2017年發(fā)力自有品牌開始，盒馬先后推出了日日鮮、盒馬工坊、盒馬原標(biāo)等自有品牌商品，此次出海，盒馬選擇的多是小包裝、保質(zhì)期更長(zhǎng)且已經(jīng)在國(guó)內(nèi)驗(yàn)證過(guò)爆款能力的食品品類。

此次盒馬試水出海，顯然也是近期整體調(diào)整的一部分。今年3月，盒馬經(jīng)歷了重要人事變動(dòng)，創(chuàng)始人侯毅退休，CFO嚴(yán)筱磊兼任CEO。作為工齡已有6年，身上有著深刻盒馬烙印的嚴(yán)筱磊，外界分析她可能更加注重成本控制和效益分析，運(yùn)營(yíng)層面關(guān)注提升效率和盈利能力。

此后外界也得以看到她上任后的變化。4月，盒馬率先恢復(fù)了會(huì)員開卡續(xù)費(fèi)服務(wù)、下調(diào)免運(yùn)費(fèi)門檻，取消“線下專享價(jià)”并收回部分折扣。這些舉措均表明，盒馬正在對(duì)此前激進(jìn)的折扣化戰(zhàn)略做出回調(diào)。

5月盒馬生活服務(wù)首次對(duì)外招商，6月自有品牌出海，開始尋找新的增長(zhǎng)路徑。

不過(guò)，中國(guó)品牌及零售商出海之路并不簡(jiǎn)單。全球地產(chǎn)服務(wù)和投資公司世邦魏理仕對(duì)93家中國(guó)內(nèi)地零售商進(jìn)行的一次調(diào)研結(jié)果顯示，中國(guó)品牌海外拓展意愿強(qiáng)烈，2023年共有36家中國(guó)內(nèi)地品牌首次在海外開設(shè)門店，超過(guò)半數(shù)受訪品牌計(jì)劃在未來(lái)1到3年內(nèi)開拓或加大海外市場(chǎng)的門店投入。

對(duì)當(dāng)?shù)匚幕拖M(fèi)習(xí)慣的不了解、零售物業(yè)租賃情況的多樣性以及市場(chǎng)準(zhǔn)入條件的嚴(yán)格性，是品牌出海面臨的三大難題。

目前，選擇輕量化出海的盒馬剛剛邁出試水的第一步，挑戰(zhàn)尚不明顯，海外各地的成熟渠道上或?qū)⒑芸炜吹胶旭R商品身影。但若未來(lái)盒馬的野心不止于此，需要應(yīng)對(duì)的問(wèn)題也會(huì)成倍增長(zhǎng)。