文 | YMG全媒體 高偉 童佳怡

提到山東經(jīng)濟的活躍板塊，繞不開一個關(guān)鍵詞：港口。

習(xí)近平總書記在視察山東時強調(diào)，要發(fā)揮海洋資源豐富的得天獨厚優(yōu)勢，經(jīng)略海洋、向海圖強，打造世界級海洋港口群，打造現(xiàn)代海洋經(jīng)濟發(fā)展高地。

25日召開的省委常委會擴大會議、全省領(lǐng)導(dǎo)干部會議指出，要做好經(jīng)略海洋這篇大文章，主動對接重大區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，努力打造北方地區(qū)經(jīng)濟重要增長極。

27日上午，煙臺召開市委常委會擴大會議，提出加快推動港產(chǎn)城一體發(fā)展，著力建設(shè)海洋強市。

在這樣的大背景下，煙臺港口發(fā)展傳來好消息：煙臺港口2023年完成貨物吞吐量4.85億噸，同比增長4.8%，成功躋身全球沿海港口吞吐量前十，進入世界一流港口賽道。

總書記點題，山東“劃重點”，煙臺“答卷”的成色如何？

港口能級，躍升！ 位居全球沿海港口前十

港口吞吐量躍升全球沿海開放港口前十，是煙臺實現(xiàn)由傳統(tǒng)海洋大市向現(xiàn)代海洋強市跨越的重要節(jié)點，也是城市高質(zhì)量發(fā)展的新起點。

這一躍升，是山東省港口一體化改革發(fā)展的精彩詮釋。

自2019年起，山東著力推進港口一體化改革，加速打造山東半島世界級港口群。由此，港口與城市的關(guān)系被重新定義，樞紐功能得到重塑和增強。在“一體化”發(fā)展大格局下，煙臺港口資源得以內(nèi)在整合，擁有了更高對接平臺，獲得了全新發(fā)展賦能。可以說，站上山東港口一體化發(fā)展平臺，煙臺港開啟了建設(shè)世界一流海洋港口的“加速跑”。

這一躍升，是煙臺經(jīng)略海洋、向海圖強路徑的關(guān)鍵一步。

煙臺向海而生、因港而興，擁有1000多公里海岸線。對煙臺而言，港口是“晴雨表”，更是“發(fā)動機”。從出臺建設(shè)現(xiàn)代海洋強市的實施意見，到系統(tǒng)謀劃海港、空港、陸港一體化發(fā)展，再到提出奮進向海圖強、港產(chǎn)融合的“藍色之城”，煙臺始終用實際行動“經(jīng)略海洋”，不斷提升海上煙臺的影響力、輻射力、帶動力。

這一躍升，同樣是煙臺港這座百年老港大刀闊斧改革、加速起勢成勢的生動注腳。

省港融合五年，煙臺港口吞吐量躋身全球沿海港口前十，的確是一個令人矚目的顯性成果。其背后的一個重要助推力，是改革引領(lǐng)。按照山東港口黨委精準把脈開出的改革處方，煙臺港蹚出了一條“管理體制改革+生產(chǎn)經(jīng)營體制改革+團隊發(fā)展能力提升+改革保障體系建設(shè)”四位一體的特色改革之路，澎湃發(fā)展新動能。

數(shù)據(jù)，最有說服力：五年來，煙臺港放大港口物流樞紐功能，暢通國內(nèi)國際“雙循環(huán)”，新增航線42條，開辟內(nèi)陸港14個，與150多個港口保持通航和貿(mào)易往來。吞吐量上，2019年實現(xiàn)3億噸，2022年突破4億噸，直至邁入世界沿海港口前十，邁入嶄新發(fā)展階段。

特色，生存之匙！彎道超車的“新引擎”

這幾年，全球港口貿(mào)易形勢更趨分化，世界港口競爭日益激烈。高質(zhì)量，才是贏得競爭的殺手锏。

要在一眾大港中脫穎而出，作為“后起之秀”煙臺港口，拿什么去PK?

煙臺港給出的答案是：建立支柱、支撐、品牌三大貨源體系，走錯位協(xié)同、特色發(fā)展、彎道超越、爭創(chuàng)一流的發(fā)展道路。

支柱貨源穩(wěn)中有進。鋁土礦年吞吐量超1.2億噸，穩(wěn)居世界鋁土礦進口第一港。原油發(fā)展成為中國北方重要原油進口轉(zhuǎn)運基地；成品油、化工品、LPG等貨種全面放量增長?？蜐L業(yè)務(wù)推進“三地五站”一體化運營，旅客和滾裝車發(fā)運量創(chuàng)出歷史最好水平。

支撐貨源穩(wěn)步增長。打造中韓跨境電商與小商品海上快速通道，集裝箱量連續(xù)三年保持兩位數(shù)增長，正積極構(gòu)建日韓消費品集散中心，全方位打造環(huán)渤海區(qū)域內(nèi)貿(mào)集裝箱樞紐、外貿(mào)集裝箱日韓近洋干線基本港和青島港遠洋航線喂給港；煤炭量大幅增長，保稅煤炭轉(zhuǎn)口日韓吞吐量居中國港口第一位。

品牌貨源亮點紛呈。商品車、件雜貨、中非雙向物流黃金大通道、礦產(chǎn)品混配、LNG五大特色業(yè)務(wù)全面起勢，闖進全國港口前列，成為沖刺世界一流港口的“新引擎”。

來看幾個“第一”，窺見“新引擎”的強勁動力：

商品車業(yè)務(wù)服務(wù)能級進位提升，成為全國首個集成滾裝、吊裝、集裝箱、框架箱全運輸模式的港口，第三大外貿(mào)出口港地位持續(xù)穩(wěn)固，國際中轉(zhuǎn)量居全國首位；發(fā)起全國首個件雜貨多式聯(lián)運發(fā)展聯(lián)盟，開通件雜貨航線23條，發(fā)運量躍升全國港口第一方陣；中非雙向物流黃金大通道聯(lián)通非洲20多個國家和地區(qū)，穩(wěn)居對非貿(mào)易第一港；原油混兌模式領(lǐng)先、規(guī)模全國第一，混配鐵礦日韓轉(zhuǎn)口量、銅精礦混配量全國第一；LNG罐箱業(yè)務(wù)入選“國家多式聯(lián)運示范工程”，LNG罐箱船運輸量全國第一……

異軍突起的五大特色業(yè)務(wù)，分別對應(yīng)“打造中國北方商品車物流樞紐港”“打造全國服務(wù)最好的件雜貨碼頭”“打造中非雙向物流黃金大通道”“打造全球礦產(chǎn)品保稅混配中心”“打造中國北方重要的清潔能源分撥中心”的發(fā)展雄心，構(gòu)成了煙臺港培育全程物流服務(wù)、建設(shè)供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系的大視野布局。山東港口煙臺港黨委書記、董事長劉國田表示，隨著產(chǎn)業(yè)升級步伐加快，“新三樣”、高端裝備等市場迎來井噴增長，這些與煙臺港的特色業(yè)務(wù)高度契合?！跋乱徊?，要實現(xiàn)業(yè)務(wù)規(guī)模、技術(shù)創(chuàng)新、作業(yè)效率、服務(wù)質(zhì)量等走向領(lǐng)先位置、達到一流水平，全力將特色業(yè)務(wù)打造為煙臺港的特色優(yōu)勢、勝勢?！?/p>

大港，帶動大開放！ 雙向賦能的“奔赴”邏輯

港口，既是開放門戶，也是國內(nèi)循環(huán)的關(guān)鍵節(jié)點。其陸海統(tǒng)籌、資源協(xié)同、暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)的地位，決定了“港口，從來不只是港口”。

從這個意義上說，深度推進港產(chǎn)城一體化，讓世界級大港帶動大物流大樞紐大開放，是煙臺奮進新征程上的一個重要抓手。

城市層面，煙臺接連出臺《港產(chǎn)城融合發(fā)展三年行動》《全球礦產(chǎn)品保稅混配中心建設(shè)方案》等系列文件為港口賦能，市級層面更是“頂格”協(xié)調(diào)，將港口視為城市發(fā)展“金牌合伙人”。

港口層面，山東港口作出打造“依托港口的一流的供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系”核心競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略調(diào)整，煙臺港持續(xù)推進港區(qū)、城區(qū)、園區(qū)“三區(qū)互融”躍上新臺階，努力提升地方經(jīng)濟發(fā)展貢獻度。五年累計引進省外資金30億元，貢獻外貿(mào)進出口額1592.4億元，連續(xù)三年獲評“煙臺市十佳功勛企業(yè)”。

產(chǎn)業(yè)的相連共融，最直觀的體現(xiàn)就是重點項目。

今年2月22日，山東省港口集團2024年世界級港口群建設(shè)（煙臺）建成項目投產(chǎn)暨新項目開工儀式在煙臺港芝罘灣港區(qū)舉行?？偼顿Y56.49億元的12個項目建成投產(chǎn)，總投資約506億元的20個新項目宣布開工，配套煙臺市港航金融業(yè)發(fā)展的山東港信期貨有限公司煙臺分公司同步揭牌成立。

大項目帶動大發(fā)展，煙臺港傾力打造與“萬億之城”相匹配的產(chǎn)業(yè)引擎功能和平臺窗口作用，對煙臺港口型國家物流樞紐城市建設(shè)和山東世界級港口群建設(shè)極具意義。

眼下，山東港口國際交流中心和煙臺港生產(chǎn)調(diào)度指揮中心項目即將投用，煙臺港廣場供應(yīng)鏈服務(wù)中心“雙子樓”項目加快推進，煙臺港還積極搭建高能級的港產(chǎn)城融合發(fā)展平臺，協(xié)同推進萊州臨港產(chǎn)業(yè)園、龍口北大圈工業(yè)園、綜保區(qū)冷鏈物流園等臨港園區(qū)建設(shè)。

五年間，山東港口煙臺港累計建設(shè)項目達到535個，以“一域”牽引著一座城市的高質(zhì)量發(fā)展和對外開放步伐。

智慧+綠色，向未來！新質(zhì)生產(chǎn)力的主戰(zhàn)場

當前，加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力是經(jīng)濟熱詞，也是各地經(jīng)濟發(fā)展的主攻方向。對于煙臺這座沿海城市而言，傳統(tǒng)港口走向智能化、數(shù)字化、綠色化，正是加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力的具體體現(xiàn)。

5G時代背景下，智能化港口的創(chuàng)新應(yīng)用，成為港口以科技支撐供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系建設(shè)的新賽道。作為全國唯一碼頭、罐區(qū)、管道一體化運營的港口，煙臺港建設(shè)的大宗液體散貨智慧綠色示范港探路先行。通過這套原油智慧平安儲運系統(tǒng)，實現(xiàn)原油“卸、儲、運”無縫銜接，可將系統(tǒng)風(fēng)險降低50%，提高支線供給效率超13%。

漫步煙臺港各港區(qū)，“新”潮澎湃的場景還有很多：

在煙臺港西港區(qū)40萬噸級礦石碼頭作業(yè)現(xiàn)場，由煙臺港全球首創(chuàng)的“全系統(tǒng)、全流程、全自動”干散貨碼頭技術(shù)被廣泛應(yīng)用，綜合接卸效率提高21.9%，散貨裝船綜合效率提高22.6%，為全球傳統(tǒng)干散貨碼頭自動化升級提供了“中國方案”。

在煙臺港零碳汽車碼頭，一輛輛無人駕駛的小車精準掃描商品車車身，隨即緊緊抱夾，迅速將商品車運轉(zhuǎn)至指定地點，時速最高可達25km/h。這些藍白相間的小車就是——商品車全地形智能轉(zhuǎn)運裝備AGV，可通過激光雷達、毫米波雷達等設(shè)備，實現(xiàn)對商品車車位和障礙物的感知與識別，達到各場景下的安全自主規(guī)劃、高精度路徑跟蹤、精準取放車作業(yè)。

雙碳浪潮襲來，綠色智慧港口轉(zhuǎn)型成為必由之路。

在煙臺港，“黑科技”之外，逐“綠”而行成為全港上下共同的行為準則：“源網(wǎng)荷儲”綠色低碳項目入選第一批交通強國專項試點，汽車碼頭實現(xiàn)“碳中和”認證，礦石、萬華碼頭獲評“四星級中國綠色港口”，港容港貌實現(xiàn)“三年大變樣”，園林式港口美不勝收……

有人說，港口，既是推動高質(zhì)量發(fā)展的“破浪”者，也是打造對外開放新優(yōu)勢的“橋頭堡”。

誠然。打開港口這扇“窗”，世界正看到一個向海圖強、挺立潮頭、無限可能的煙臺。