2024年4 月 26 日， 7 部門聯(lián)合發(fā)布《汽車以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》，明確了汽車以舊換新資金補(bǔ)貼政策，有望帶動(dòng)行業(yè)銷量擴(kuò)張，釋放消費(fèi)觀望情緒，助推車企銷量增長(zhǎng)。4月29日開盤，新能源車ETF（515030）持續(xù)拉升，截至10:21，漲幅3.67%，持倉股德方納米漲超16%，格林美漲停，長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科、天奈科技漲超9%，富臨精工、科達(dá)利、湖南裕能、天賜材料、容百科技等股跟漲，第一大重倉股寧德時(shí)代漲超5%。

2022年7月以來，新能源板塊已連續(xù)一年半的時(shí)間超跌，區(qū)間跌幅超66%，調(diào)整幅度大、時(shí)間長(zhǎng)，價(jià)格反應(yīng)已然過度，從估值層面來看，新能源車ETF（515030）跟蹤的中證新能源汽車指數(shù)最新市盈率僅21.31倍，處于近10年16.46%分位點(diǎn)，配置性價(jià)比凸顯。

國盛證券表示，市場(chǎng)對(duì)于鋰電基本面的悲觀預(yù)期已充分反映?？紤]到2024年全球電動(dòng)化趨勢(shì)仍具備高確定性，我們繼續(xù)看好電動(dòng)車賽道成長(zhǎng)性，看好2024年需求回暖帶動(dòng)板塊盈利抬升及估值修復(fù)。

新能源車 ETF（515030）及其聯(lián)接基金（013013/013014）跟蹤中證新能源汽車指數(shù)（399976），選取涉及鋰電池、充電樁、新能源整車等業(yè)務(wù)的上市公司股票作為成份股，以反映新能源汽車行業(yè)相關(guān)上市公司的整體表現(xiàn)，成分股“少而精”，聚焦行業(yè)上中下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇。