文|娛樂(lè)資本論 邢書(shū)博

“你這個(gè)軟件就是在馬桶上雕花?！敝茗櫟t和雷軍是老鄉(xiāng)，夫人都是前方正同事，早年私交甚篤。根據(jù)中國(guó)企業(yè)家的報(bào)道，有次，周鴻祎拿著一款軟件請(qǐng)雷軍指正，當(dāng)年已是創(chuàng)業(yè)教父的雷軍如是說(shuō)。

此后無(wú)論殺毒、手機(jī)、還是現(xiàn)在的汽車(chē)，周鴻祎和雷軍多有交戰(zhàn)，但周始終在證明自己不是馬桶雕花，而是真想把事情做好，包括造車(chē)，于是來(lái)了北京車(chē)展和小米擺擂臺(tái)。

哪吒汽車(chē)展臺(tái)，請(qǐng)來(lái)了周鴻祎。周鴻祎不辱使命，爬上車(chē)頂賣(mài)力替哪吒宣傳。不知道的以為又在鬧維權(quán)，但知道的都能看出來(lái)老周是急了。

就在幾天前，哪吒召開(kāi)了一次失敗的新車(chē)發(fā)布會(huì)。

“哪吒張勇和周鴻祎，真是一對(duì)臥龍鳳雛。”全程看完發(fā)布會(huì)的“肖大爺”表示，整場(chǎng)發(fā)布會(huì)沒(méi)有提詞器，沒(méi)有車(chē)型賣(mài)點(diǎn)。張勇講的磕磕絆絆，對(duì)自己的產(chǎn)品毫無(wú)激情。

“本來(lái)以為周鴻祎上去能好一點(diǎn)。結(jié)果先噴了一頓張勇，然后講大模型，賣(mài)課，最后講了講自己為啥賣(mài)掉邁巴赫，順帶又噴了一通哪吒?！?/p>

這下吃瓜群眾回過(guò)味了。原來(lái)以為老周賣(mài)邁巴赫是為哪吒汽車(chē)引流，從發(fā)布會(huì)上看，原來(lái)真的只是為了賣(mài)掉邁巴赫。問(wèn)題是邁巴赫不是周鴻祎投資的，這個(gè)熱度對(duì)哪吒反而是個(gè)負(fù)擔(dān)。

“哪吒汽車(chē)是十萬(wàn)價(jià)位的新勢(shì)力，借勢(shì)邁巴赫營(yíng)銷(xiāo)只能算拉大旗扯虎皮，無(wú)法形成正向傳播。”公關(guān)人Elevator對(duì)作者說(shuō)。

出問(wèn)題了不可怕，當(dāng)務(wù)之急是可以再開(kāi)一場(chǎng)發(fā)布會(huì)，準(zhǔn)備提詞器，給大家好好解釋一下哪吒汽車(chē)的亮點(diǎn)，而不是張口閉口邁巴赫。

但老周去北京車(chē)展爬車(chē)頂了。反而雷軍在車(chē)展上長(zhǎng)袖善舞，四兩撥千斤。先是視察了被投資企業(yè)理想和蔚來(lái)展臺(tái)，認(rèn)真聽(tīng)取李想的匯報(bào)，沒(méi)有贊揚(yáng)沒(méi)有批評(píng)，給足了創(chuàng)始人面子，按雷軍的話(huà)說(shuō)“只幫忙不添亂?！比缓蠛推嫒鹄媳S、比亞迪老總王傳福暢談汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)，儼然行業(yè)中流砥柱。

最后雷軍跑到自家展臺(tái)，把哪吒和周鴻祎沒(méi)做好的事情又做了一遍：雷軍在北京車(chē)展又開(kāi)了一場(chǎng)汽車(chē)發(fā)布會(huì)，秀了肌肉，公布了最新的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)和鎖單量，最重要的是完成了和小米粉絲一次面對(duì)面的真誠(chéng)溝通。

從車(chē)展到發(fā)布會(huì)最后變成了粉絲見(jiàn)面會(huì)。這一點(diǎn)，爬車(chē)頂?shù)睦现軙簳r(shí)還沒(méi)有學(xué)會(huì)，又怎么能教會(huì)本就是技術(shù)出身不善言辭的哪吒高管團(tuán)隊(duì)呢？

實(shí)際上哪吒汽車(chē)遠(yuǎn)沒(méi)有周鴻祎說(shuō)的那么不堪。

數(shù)據(jù)顯示， 2023年，哪吒汽車(chē)?yán)塾?jì)交付127496輛 ，其中海外銷(xiāo)量突破2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)567%。截至2023年12月底，哪吒汽車(chē)總交付近40萬(wàn)輛。

月銷(xiāo)一萬(wàn)輛是新勢(shì)力品牌的止損線(xiàn)，這證明哪吒依然有造血能力，只不過(guò)造的慢一點(diǎn)。暫時(shí)不會(huì)有倒閉風(fēng)險(xiǎn)，也是底氣。微博網(wǎng)友提問(wèn)“哪吒不會(huì)像威馬倒閉吧？”CEO張勇回懟：“謝謝，你不用買(mǎi)我們的車(chē)?！彼闶枪俜交貞?yīng)了哪吒的經(jīng)營(yíng)風(fēng)波。

行業(yè)媒體“智東西”認(rèn)為，月銷(xiāo)破萬(wàn)意味著企業(yè)能夠打造出爆款產(chǎn)品，在整個(gè)新能源汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)可以占據(jù)一定的位置?！皩?duì)于成立多年的新造車(chē)公司來(lái)說(shuō)，也都急需這樣的一份榮譽(yù)來(lái)證明自己?！?/p>

1、老周對(duì)哪吒不滿(mǎn)意，后果很?chē)?yán)重

哪吒用銷(xiāo)量證明自己依然在牌桌上，但投資人周鴻祎急了，先是在哪吒直播間批評(píng)哪吒不會(huì)給車(chē)起名字，又是對(duì)標(biāo)小米汽車(chē)的車(chē)漆，公開(kāi)diss哪吒不會(huì)營(yíng)銷(xiāo)。

周鴻祎：“哪吒不會(huì)起名字?！?/p>

張勇：“別人也是一樣的?！?/p>

周鴻祎：“你就是不會(huì)起名字?！?/p>

張勇：“（直播間那么多人看著呢），下車(chē)說(shuō)。”

周鴻祎：“小米用的是鏡面級(jí)金屬質(zhì)感電泳車(chē)漆，哪吒用的是什么？”

張勇：“我們也是一樣的?！?/p>

周鴻祎：“那你為什么不宣傳？”

張勇：“……”

“哪吒的起名策略對(duì)標(biāo)的是特斯拉，比如哪吒S、哪吒V。”北美從事二手車(chē)生意的大壯對(duì)作者說(shuō)，特斯拉之所以起名叫model3、modelY，是因?yàn)楦Ｌ氐牡谝豢盍魉€(xiàn)形式生產(chǎn)的福特T型車(chē)，就叫modelT。福特T型車(chē)美國(guó)人很熟悉，這款車(chē)讓汽車(chē)得到了普及。

“特斯拉用model是為了證明自己是電動(dòng)車(chē)的普及者，繼承了福特T型車(chē)的歷史地位?！彼€說(shuō)，特斯拉的model系列后綴其實(shí)想湊成“SEXY”的，但E注冊(cè)不了，就只能改叫model3了。“3也挺好，代表運(yùn)動(dòng)，比如寶馬3系。這屬于數(shù)字聯(lián)想?！?/p>

“數(shù)字聯(lián)想”這個(gè)營(yíng)銷(xiāo)術(shù)語(yǔ)周鴻祎在短視頻上也解釋過(guò)：“小米為什么叫su7？因?yàn)橐郧暗膶汃R7系代表了豪華運(yùn)動(dòng)，小米叫su7就讓人聯(lián)想到了寶馬7系。”看來(lái)最懂小米的，是周鴻祎。

哪吒的問(wèn)題是他取用了國(guó)人熟悉的封神宇宙中的哪吒形象，但產(chǎn)品序列卻沒(méi)有沿用封神，依然是英文字母起名，沒(méi)有數(shù)字聯(lián)想，選用的字母本身也沒(méi)有任何引申含義，的確是理工男想出來(lái)的名字：冷靜克制但沒(méi)激情，和老國(guó)企起名字的方式一樣。

2、校企國(guó)資還有360，哪吒汽車(chē)誰(shuí)說(shuō)了算？

事實(shí)上哪吒汽車(chē)不僅有國(guó)資背景，還有校企背景。

天眼查數(shù)據(jù)顯示，合眾新能源汽車(chē)股份有限公司是哪吒汽車(chē)母公司，最大的2個(gè)持股方為南寧民生新能源產(chǎn)投（占比35.64%）、宜春金合（25.89%），他們分別代表代表南寧國(guó)資、宜春國(guó)資。

創(chuàng)始人方運(yùn)舟個(gè)人持股1.43%，再加上若干團(tuán)隊(duì)持股平臺(tái)——桐鄉(xiāng)眾合（7.3%）、宜春優(yōu)唯（3.3%）、安陽(yáng)哲慧（1%）、上海哲奧實(shí)業(yè)（2.8%），至此，管理團(tuán)隊(duì)累計(jì)持股15.83%。而在2022年，哪吒汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO張勇曾回應(yīng)《中國(guó)企業(yè)家》稱(chēng)，公司管理團(tuán)隊(duì)持有的股份超過(guò)20%。

那360在哪吒汽車(chē)持股多少呢？

2021年，360公告稱(chēng)以29億元入股哪吒汽車(chē)，成為哪吒汽車(chē)第二大股東，持股16.59%。但其中的10億元注資遲遲未能到位。2022年6月，360公告稱(chēng)將未出資的這部分股權(quán)進(jìn)行0元轉(zhuǎn)讓。轉(zhuǎn)讓完成后，360仍持有哪吒汽車(chē)11.4%的股權(quán)。

此后，合眾新能源又經(jīng)歷了多輪融資。如今，360在哪吒汽車(chē)最終持股多少，尚未對(duì)外公開(kāi)披露。

僅從持股層面看，哪吒汽車(chē)的股權(quán)架構(gòu)對(duì)360和哪吒管理層都是不利的。多方投資多方掣肘，內(nèi)部決策多頭并舉，可能會(huì)對(duì)市場(chǎng)反應(yīng)不靈敏，因?yàn)橐紤]眾多投資方權(quán)益。

對(duì)比小米汽車(chē)，雷軍出資23.57%控制著小米汽車(chē)有限公司，出資77.8%控制著小米汽車(chē)科技有限公司，還有黎萬(wàn)強(qiáng)、洪峰和劉德管理團(tuán)隊(duì)持股，創(chuàng)始人加管理團(tuán)隊(duì)持股100%。毋庸置疑，雷軍對(duì)小米汽車(chē)有著絕對(duì)的控制權(quán)。在公司股權(quán)治理層面，小米對(duì)哪吒汽車(chē)遙遙領(lǐng)先，創(chuàng)始人和管理團(tuán)隊(duì)話(huà)語(yǔ)權(quán)可以說(shuō)完全掌控，但360和哪吒管理團(tuán)隊(duì)雖然是一致行動(dòng)人，但重大決策很難像雷軍一樣順風(fēng)順?biāo)?，說(shuō)一不二。

另外需要說(shuō)明的是，合眾汽車(chē)早期并非像現(xiàn)在這樣股權(quán)分散。而是一個(gè)校企。

公開(kāi)資料顯示，合眾新能源最初由北京億華通科技股份有限公司、浙江清華長(zhǎng)三角研究院等企業(yè)合資成立，公司創(chuàng)始人為原清華大學(xué)節(jié)能與新能源汽車(chē)中心副主任方運(yùn)舟，他也曾是奇瑞新能源項(xiàng)目主持人。

哪吒聯(lián)合創(chuàng)始人張勇曾任職北汽新能源、奇瑞新能源和北汽福田，均擔(dān)任營(yíng)銷(xiāo)負(fù)責(zé)人。說(shuō)張勇不懂營(yíng)銷(xiāo)等于否定了這個(gè)營(yíng)銷(xiāo)屆老兵的職業(yè)生涯。

3、哪吒困于東海龍宮

“現(xiàn)在的哪吒好像困在東海龍宮了。”小紅書(shū)上一位哪吒車(chē)主留言說(shuō)，“哪吒汽車(chē)其實(shí)挺好的，好多功能都有，但就是不宣傳。”他提到，哪吒aya是一款微型車(chē)，幾萬(wàn)塊的小車(chē)?yán)锞脱b上了以前幾十萬(wàn)的車(chē)才有的智能駕駛功能。新款車(chē)哪吒L有女王座椅，哪吒官方從來(lái)沒(méi)宣傳過(guò)，只是說(shuō)副駕座椅下面有腿托。“太老實(shí)了。”

張勇現(xiàn)在面臨的狀況很復(fù)雜，非不為也，實(shí)不能也。

一方面，國(guó)資、校企、管理團(tuán)隊(duì)，以及360為代表的人民幣基金共同組成了哪吒汽車(chē)股東基本盤(pán)，各方利益交織，只能謹(jǐn)言慎行。這也是為什么當(dāng)周鴻祎批評(píng)張勇哪吒名字不好的時(shí)候，張勇謹(jǐn)慎的表示“下車(chē)再說(shuō)”的原因了：牽扯面太廣，實(shí)在不敢多言。

哪吒過(guò)去主打性?xún)r(jià)比的平民造車(chē)形象，短期內(nèi)拉升了銷(xiāo)量，奪得了銷(xiāo)冠。但長(zhǎng)期來(lái)看，不利于品牌建設(shè)和溢價(jià)，導(dǎo)致2023年沖擊高利潤(rùn)的高端純電比如哪吒S失利,又錯(cuò)失了平民車(chē)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，沒(méi)有像五菱一樣樹(shù)立“人民汽車(chē)”的車(chē)設(shè)。

“現(xiàn)在汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)太激烈，如果不能在全網(wǎng)引起關(guān)注，再好的產(chǎn)品也成功不了?！睆堄挛⒉┌l(fā)言，接受老周批評(píng)，向雷軍學(xué)習(xí)。于是他也學(xué)著雷軍給客戶(hù)開(kāi)門(mén)。

但實(shí)際上，張勇深知哪吒過(guò)去的平價(jià)品牌路線(xiàn)才是其銷(xiāo)量增長(zhǎng)的原因，被逼無(wú)奈和雷軍比營(yíng)銷(xiāo)并不是哪吒所擅長(zhǎng)的。哪吒的用戶(hù)非常垂直，就是10萬(wàn)以下價(jià)格敏感，又喜歡新能源的用戶(hù)。而小米汽車(chē)則不然。

根據(jù)Canalys的數(shù)據(jù)，小米全球月活躍用戶(hù)數(shù)6.4億。

“小米汽車(chē)上市前，每個(gè)小米手機(jī)用戶(hù)打開(kāi)小米商城，都能收到小米的汽車(chē)廣告。而且不止一天，而是一個(gè)月！”廣告人vivian算了一筆賬，僅小米汽車(chē)在小米商城的廣告曝光量就有192億，而最近大火的“長(zhǎng)城炮”熱梗也只傳播了18億次，根本不是一個(gè)量級(jí)。

哪吒不可能要求360安全衛(wèi)士天天發(fā)哪吒汽車(chē)廣告，但小米可以。所以張勇即便聽(tīng)了周鴻祎的話(huà)，也只能學(xué)到小米的表面功夫。

另一方面，周鴻祎面臨和當(dāng)年奇酷手機(jī)一樣的窘境。

當(dāng)年360奇酷手機(jī)業(yè)務(wù)，周鴻祎營(yíng)銷(xiāo)一樣很賣(mài)力。發(fā)展到后來(lái)，甚至微博約架小米，要和雷軍到北京朝陽(yáng)公園東門(mén)“打一架”。

周鴻祎火爆的性格敢想敢為的做派，在營(yíng)銷(xiāo)屆不吃虧，但吃虧的是后院起火。2014年360宣布和酷派成立合資公司，酷派制造，360推廣。彼時(shí)酷派還是“中華酷聯(lián)”一員，360裝機(jī)量如日中天，可惜酷派和樂(lè)視暗通曲款，背刺了360這個(gè)老朋友。最終結(jié)果是股東神仙打架，核心成員離職，360手機(jī)在市場(chǎng)上消失，奇酷風(fēng)波上了MBA負(fù)面教材。

如今的哪吒和當(dāng)年的奇酷一樣面臨股權(quán)分散的問(wèn)題，但哪吒的處境顯然好得多，因?yàn)橛袊?guó)資擔(dān)當(dāng)定海神針。但會(huì)不會(huì)面臨和當(dāng)年一樣賣(mài)力營(yíng)銷(xiāo)結(jié)果后院起火的窘境，依然需要哪吒的創(chuàng)始人和管理團(tuán)隊(duì)警醒。

“增程汽車(chē)市場(chǎng)和其他新能源不同。比亞迪DM-i混動(dòng)能做到發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)，也有增程模式。但增程只是增程，就是給電車(chē)掛了一個(gè)充電寶，無(wú)法做到發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)?！北葋喌弦晃还こ處煂?duì)作者說(shuō)，增程技術(shù)落后是行業(yè)共識(shí)，連理想汽車(chē)創(chuàng)始人自己都說(shuō)增程是過(guò)渡技術(shù)。“技術(shù)不行，靠營(yíng)銷(xiāo)取勝?！?/p>

按照李想的說(shuō)法五年時(shí)間，油車(chē)過(guò)渡到純電。中間這五年，是增程的天下。

2023年國(guó)內(nèi)增程式電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售64.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)181%，新增41.4萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額為2.9%。而純電汽車(chē)，僅增長(zhǎng)了28.2%，插電混動(dòng)增長(zhǎng)了69%。

市場(chǎng)的選擇是明智的。這次北京車(chē)展上，被純電理想mega銷(xiāo)量低迷拖累的李想，跑到蔚來(lái)展臺(tái)。直播時(shí)李斌對(duì)李想說(shuō)，這下知道我們賣(mài)高端純電有多不容易了吧？李想苦笑。

四月份，理想回歸了增程主航道，不僅發(fā)布了20萬(wàn)價(jià)位的理想L6,還宣布給理想老車(chē)主現(xiàn)金補(bǔ)貼，意圖重新主導(dǎo)增程市場(chǎng)。除了投資人雷軍為其車(chē)展站臺(tái)，另一位理想投資人王興也在朋友圈飽含深情的幫忙吆喝：“mega是給CEO本人造的車(chē)，而理想L6是給員工造的車(chē)。”

由此可見(jiàn)，投資人幫忙賣(mài)車(chē)并不丟人，甚至是行業(yè)慣例。但即便理想的投資人如此賣(mài)力，問(wèn)界還是連續(xù)三個(gè)月超過(guò)了理想的銷(xiāo)量，問(wèn)鼎增程一哥。

當(dāng)行業(yè)老大老二鏖戰(zhàn)的時(shí)候，后起之秀的機(jī)會(huì)就來(lái)了。

2022年哪吒成為新勢(shì)力品牌銷(xiāo)量冠軍，同比增長(zhǎng)118%，評(píng)論認(rèn)為哪吒的10萬(wàn)級(jí)別平價(jià)車(chē)幫助哪吒在早期拓展市場(chǎng)。但2023年，哪吒在新勢(shì)力品牌中銷(xiāo)量跌倒了第六，理想汽車(chē)比哪吒多賣(mài)了24萬(wàn)輛排名第二，還都是30萬(wàn)以上價(jià)位的。

進(jìn)入2024年，張勇發(fā)文稱(chēng)哪吒失速的原因有兩個(gè)，一個(gè)是新品定價(jià)高，沒(méi)有繼續(xù)打價(jià)格戰(zhàn)；一個(gè)營(yíng)銷(xiāo)有短板，比如沒(méi)有聘請(qǐng)“城市KOL”做內(nèi)容輸出。

哪吒意識(shí)到市場(chǎng)在改變，消費(fèi)者更青睞增程而不是純電。哪吒要在增程領(lǐng)域打價(jià)格戰(zhàn)，同時(shí)彌補(bǔ)營(yíng)銷(xiāo)短板。

30萬(wàn)以上增程車(chē)還是問(wèn)界和理想在爭(zhēng)奪市場(chǎng)。但在10到20萬(wàn)這個(gè)價(jià)位區(qū)間，哪吒零跑長(zhǎng)安都發(fā)布了十萬(wàn)級(jí)別增程車(chē)圍堵理想L6，甚至重慶斯威大虎EDi賣(mài)到了9.9萬(wàn)，廣告詞頗有挑釁意味：“生活很卷，理想不遠(yuǎn)”，算是徹底把增程的價(jià)格打下來(lái)了，像極了年初吉利圍堵小米。

但哪吒扛得住理想嘛？

“理想L6沒(méi)什么驚喜，內(nèi)飾套娃，外觀(guān)就是小一號(hào)的L7?！币晃焕硐肜宪?chē)主坦言，無(wú)論是理想還是問(wèn)界潛在客戶(hù)，都只會(huì)在同級(jí)車(chē)中選擇?！澳倪窵參數(shù)挺漂亮的，這個(gè)價(jià)位高強(qiáng)度鋼的使用量很高，電池給的足，比理想多100km。但那又怎么樣呢？”

甚至一位理想銷(xiāo)售在接受孫少軍采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，自己最怕的就是看過(guò)問(wèn)界的客戶(hù)。他們看完理想后，還是會(huì)選問(wèn)界?！叭A為智駕太強(qiáng)了，體驗(yàn)過(guò)之后基本不會(huì)選擇其他的了?！?/p>

這就又苦了哪吒。官網(wǎng)介紹說(shuō)，增程版哪吒L和哪吒S使用的都是華為智駕，三電系統(tǒng)同平臺(tái).但對(duì)于喜歡哪吒這個(gè)價(jià)位的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，他們或許更關(guān)注電耗、空間、后期維修保養(yǎng)是否經(jīng)濟(jì)。

因?yàn)樽鳛榻?jīng)濟(jì)型汽車(chē)，能幫用戶(hù)省錢(qián)是最重要的，而不是和高端增程卷智駕，而忽視了消費(fèi)者的真實(shí)需求。

“買(mǎi)增程的都是沖著冰箱彩電大沙發(fā)來(lái)的，就是要舒適配置和家的感覺(jué)。你哪吒L卻宣傳什么鋼強(qiáng)度媲美戰(zhàn)略核潛艇?！蔽⒉┥嫌芯W(wǎng)友吐槽哪吒L找不到宣傳重點(diǎn)，用力過(guò)猛。截止發(fā)稿日，“鋼強(qiáng)度媲美戰(zhàn)略核潛艇”這個(gè)梗既然掛在哪吒官網(wǎng)上。

現(xiàn)在的問(wèn)題是，不是哪吒能不能頂住營(yíng)銷(xiāo)老炮理想的低價(jià)車(chē)，而是哪吒L在市場(chǎng)上除了能和同樣是國(guó)資背景的零跑汽車(chē)當(dāng)難兄難弟，很難破圈，很難和蔚小理在品牌上平起平坐，營(yíng)銷(xiāo)上和小米也難以望其項(xiàng)背。就像智子鎖死了人類(lèi)物理學(xué)，導(dǎo)致周鴻祎干著急，想打架都找不到對(duì)手。

綜上來(lái)說(shuō)，哪吒營(yíng)銷(xiāo)現(xiàn)在亟需補(bǔ)三個(gè)課：

借勢(shì)營(yíng)銷(xiāo)要慎之又慎，要回歸便宜大碗的主航道。以前找吳亦凡代言這樣拍腦門(mén)子的操作不要再有了。哪吒的公關(guān)部門(mén)要管好創(chuàng)始人的嘴和廣告團(tuán)隊(duì)的筆，不要天馬行空。

哪吒要找回自己的營(yíng)銷(xiāo)節(jié)奏?！澳倪钙鋵?shí)是新勢(shì)力里面最像五菱的。平價(jià)的人民汽車(chē)。以前為什么銷(xiāo)量好？因?yàn)楸阋舜笸?。根本不是靠營(yíng)銷(xiāo)取勝的。哪吒的營(yíng)銷(xiāo)就是圍繞價(jià)格把自己的產(chǎn)品賣(mài)出去，而不是為了搏出位只去做營(yíng)銷(xiāo)，但價(jià)格又降不下來(lái)，本末倒置。”一位哪吒V用戶(hù)對(duì)作者說(shuō)。2022年當(dāng)時(shí)這款車(chē)價(jià)格7.99到9.99，比同級(jí)別的價(jià)格屠夫比亞迪海豚還要低2萬(wàn)。哪怕在2024年，比亞迪掀起價(jià)格戰(zhàn)，海豚低配價(jià)格依然比哪吒V頂配還貴5000塊。2023年哪吒S頂配價(jià)格逼近30萬(wàn)，2024年哪吒L頂配也要20萬(wàn)，這顯然和哪吒平價(jià)車(chē)的車(chē)設(shè)不符，單靠營(yíng)銷(xiāo)無(wú)法漲價(jià)，因?yàn)橘u(mài)平價(jià)車(chē)的品牌沒(méi)有溢價(jià)，比如雪佛蘭、五菱、江淮。

注重創(chuàng)始人營(yíng)銷(xiāo)，新勢(shì)力造車(chē)，創(chuàng)始人才是車(chē)企的營(yíng)銷(xiāo)符號(hào)，遠(yuǎn)的有奧迪霍希，近的有理想的李想，還有理想的投資人雷軍。創(chuàng)始人營(yíng)銷(xiāo)就是所謂粉絲經(jīng)濟(jì)，雷軍還專(zhuān)門(mén)解釋過(guò)：“很多來(lái)視察的領(lǐng)導(dǎo)聽(tīng)不懂粉絲經(jīng)濟(jì)。我就和他們說(shuō)，其實(shí)就是相信群眾依靠群眾，從群眾中來(lái)到群眾中去?！蓖艘蝗f(wàn)步講，哪吒的投資人周鴻祎都能舍得一身剮爬車(chē)頂，張勇為什么不能像以前沃爾沃CEO一樣，為了證明自己防碰撞安全，親自站到車(chē)前面讓自己的車(chē)撞自己？

盡快找到營(yíng)銷(xiāo)主航道。哪吒現(xiàn)在靠哪吒精神闡釋品牌太虛了，要落到實(shí)處。品牌是聯(lián)想不是幻想，沒(méi)有實(shí)物無(wú)法聯(lián)想。同樣還在學(xué)習(xí)如何營(yíng)銷(xiāo)的老牌車(chē)企已經(jīng)在做了。奇瑞作為哪吒的老東家，在這幾個(gè)月貢獻(xiàn)了“奇瑞奶奶的前機(jī)蓋”、“61歲老漢被逼著直播”、“賽博朋克2077同款純電MPV-IcarX25”等多個(gè)營(yíng)銷(xiāo)案例，分別運(yùn)用了事件營(yíng)銷(xiāo)、創(chuàng)始人站臺(tái)、前衛(wèi)設(shè)計(jì)出圈等組合技。但更早之前，奇瑞從“奇瑞奇瑞修車(chē)排隊(duì)”的陰霾中走出，找到了”理工男”這個(gè)車(chē)圈營(yíng)銷(xiāo)標(biāo)簽，寓意只會(huì)埋頭苦干，用料實(shí)在，做事踏實(shí)，“就是不會(huì)營(yíng)銷(xiāo)”?，F(xiàn)在看來(lái)，奇瑞可太會(huì)營(yíng)銷(xiāo)了，至少銷(xiāo)量證明了奇瑞。你看，連“理工男”這個(gè)不怎么性感的營(yíng)銷(xiāo)標(biāo)簽，哪吒現(xiàn)在都用不了。

北京車(chē)展上周鴻祎問(wèn)奇瑞老總尹同躍：“奇瑞銷(xiāo)量超過(guò)特斯拉了嗎？”

“去年就超過(guò)了。”尹同躍回答。

參考資料：

1.https://zhuanlan.zhihu.com/p/94818291 雷軍vs周鴻祎，“天地對(duì)決”20年

2.https://new.qq.com/rain/a/20220628A01G3800 360公司轉(zhuǎn)讓兩年虧損42億的哪吒汽車(chē)股權(quán)，哪吒汽車(chē)“跑步”上市

3. https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_18840900投了幾百萬(wàn)就剩幾只羊，周鴻祎堪稱(chēng)投資界的歡樂(lè)喜劇人

4 .https://tech.ifeng.com/c/8Z7OO81FW74哪吒汽車(chē)CEO張勇氣病周鴻祎？當(dāng)事人回應(yīng)來(lái)了