界面新聞?dòng)浾?| 唐俊
4月7日，《2023年鄭州市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》發(fā)布。根據(jù)最新人口數(shù)據(jù)，截至2023年末，鄭州全市常住人口為1300.8萬人。對(duì)比2022年數(shù)據(jù)，過去一年鄭州人口上漲了18萬人。
同一天，西安也公布了截至2023年末的人口數(shù)據(jù)，全市常住人口為1307萬人，比上年末增加8.23萬人。
長(zhǎng)期以來，西安的人口增量高于鄭州，也是北方城市中人口增長(zhǎng)最多的。2022年，西安常住人口增量為12.3萬人，鄭州為8.6萬人。第六次人口普查（2010年）到第七次人口普查（2020年）的10年間，西安增加了448萬人，鄭州增加了397萬人。
2023年，鄭州人口增量超過西安，更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過華北和東北地區(qū)的城市，成為北方人口增量第一城。
即使在全國(guó)范圍內(nèi)，鄭州的人口增量也相當(dāng)高。目前大部分城市已公布人口數(shù)據(jù)，合肥增量第一（21.9萬）、鄭州位列第二（18萬），杭州第三（14.6萬）、成都第四（13.5萬）、上海第五（11.56萬），其他人口增加的城市增量均在10萬以下。
2018年時(shí)，鄭州人口剛超過1200萬人，現(xiàn)在5年時(shí)間又超過了1300萬。在中部六省中，鄭州的人口僅次于武漢，并且與武漢1377萬人口的差距正在逐漸縮小。
鄭州是少有的人口自然增長(zhǎng)率仍為正的大城市，2023年的人口增量中有3.4萬人來源于自然增長(zhǎng)（出生與死亡人口差值）。也就是說，還有14.6萬人是從其他地方流入鄭州的。
這些流入鄭州的人口大部分來自河南省內(nèi)。作為全國(guó)人口第三大省，河南有近億人口，在“強(qiáng)省會(huì)”發(fā)展戰(zhàn)略下，鄭州吸引了大量省內(nèi)其他地市的人口。
與人口同樣保持高增長(zhǎng)的是鄭州的經(jīng)濟(jì)，或者說經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)吸引了人口的到來。
實(shí)際上，鄭州前幾年還處于低谷之中。2021年，鄭州GDP增速僅為4.3%，遠(yuǎn)低于全國(guó)的8.1%。2022年，鄭州GDP增速0.9%，仍大幅低于全國(guó)的3%。這兩年經(jīng)濟(jì)增速低，與當(dāng)?shù)匾咔椤⒀辞橛幸欢P(guān)系，更重要的是鄭州對(duì)房地產(chǎn)和富士康的依賴度較高，而這兩者又同時(shí)遇到了挑戰(zhàn)。
到了2023年，鄭州開始奮力提升經(jīng)濟(jì)。統(tǒng)計(jì)公報(bào)顯示，2023年，鄭州規(guī)模以上工業(yè)增加值增長(zhǎng)12.8%，增速居9個(gè)國(guó)家中心城市首位；固定資產(chǎn)投資在經(jīng)歷了兩年的負(fù)增長(zhǎng)后，2023年增速猛漲至6.8%，高于全國(guó)的3%。
當(dāng)富士康的效應(yīng)逐漸減退之際，鄭州將目光轉(zhuǎn)向了比亞迪。2023年，鄭州的手機(jī)產(chǎn)量仍在下降，但汽車產(chǎn)量大幅增加，達(dá)到了83萬輛、增長(zhǎng)61.7%，其中新能源汽車31.6萬輛、增長(zhǎng)3.5倍。
這其中，有20萬輛汽車是比亞迪鄭州工廠生產(chǎn)的，而這個(gè)項(xiàng)目2023年4月份才正式投產(chǎn)。在比亞迪的助力下，鄭州用了不到一年時(shí)間，就進(jìn)入新能源汽車產(chǎn)量前十城市榜單。
除了比亞迪，鄭州上汽乘用車二期項(xiàng)目也在2023年建成投產(chǎn)，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能30萬輛。加上已經(jīng)投用的一期項(xiàng)目，上汽鄭州基地年產(chǎn)能達(dá)到60萬輛。
第二產(chǎn)業(yè)增加值占鄭州GDP規(guī)模的六成左右，在工業(yè)大幅增長(zhǎng)的帶動(dòng)下，鄭州2023年GDP達(dá)到1.36萬億元、同比增長(zhǎng)7.4%，是26座萬億GDP城市中增速最高的。
2024年，鄭州將GDP增速目標(biāo)定在了7%左右，同樣是26座萬億GDP城市中最高的。
新能源汽車仍是鄭州2024年的發(fā)展重點(diǎn)之一。有了兩大汽車生產(chǎn)基地做支撐，鄭州在2024年政府工作報(bào)告中提出，要打造“新能源汽車之城”。
2024年，鄭州計(jì)劃加快推進(jìn)上汽、比亞迪、宇通、東風(fēng)、一汽等重點(diǎn)企業(yè)新能源整車項(xiàng)目和新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)園建設(shè)；加快華域、中電科汽車電子等汽車配件龍頭項(xiàng)目建設(shè)；推進(jìn)比亞迪40GWh動(dòng)力電池和20GWh儲(chǔ)能電池、比克10GWh電池、協(xié)鑫新能源等項(xiàng)目建設(shè)。
鄭州計(jì)劃2024年新能源汽車產(chǎn)量超70萬輛，帶動(dòng)汽車總產(chǎn)量突破140萬輛；汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值增長(zhǎng)60%以上，集群規(guī)模達(dá)到4000億元。按照2023年的水平，這樣的規(guī)?？梢耘旁谛履茉窜嚠a(chǎn)量城市的第六位。
但是作為強(qiáng)省會(huì)城市，鄭州似乎并沒有很好地帶動(dòng)整個(gè)河南發(fā)展。鄭州人口增量在全國(guó)城市中排第二位，河南人口卻是全國(guó)各省份中減少最多的。
2023年，河南全省的人口減少了57萬人（全國(guó)第一），山東減少了約40萬人（全國(guó)第二）、湖南減少了36萬人（全國(guó)第三）。河南減少的人口中，出生與死亡的差值導(dǎo)致自然減少人口9.2萬人，其余47.8萬人流向了其他省份。
河南的經(jīng)濟(jì)增速也較低，2023年為4.1%，低于全國(guó)的5.2%。2023年，四川GDP總量數(shù)十年來首次超過了河南，河南全國(guó)GDP第五的位置被四川取代。
如今人口已經(jīng)入存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，各地都在努力吸引人才，河南龐大的人口基礎(chǔ)仍將是鄭州人口的主要來源。但長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，河南以及鄭州在“人才生產(chǎn)”方面存在短板。
鄭州只有鄭州大學(xué)一所211院校，這也是河南唯一的211院校，而河南的高考生超過100萬。對(duì)比其他同等級(jí)城市，武漢有7所985/211院校，西安有6所985/211院校，長(zhǎng)沙有4所985/211院校。
為此，河南正在抓緊“建大學(xué)”。2023年，上海交通大學(xué)、北京理工大學(xué)鄭州研究院揭牌運(yùn)行。河南省政府2024年工作報(bào)告提到，將繼續(xù)引進(jìn)落地一流大學(xué)、科研機(jī)構(gòu)鄭州研究院10家，同時(shí)啟動(dòng)河南電子科技大學(xué)、鄭州航空航天大學(xué)、鄭州大學(xué)醫(yī)學(xué)院建設(shè)。