截至2024年4月3日 13:32，新能車ETF(515700.SH)早盤一度漲近1%，午后震蕩調整，最新報價1.53元，盤中成交額已達7284.08萬元，換手率2%。跟蹤指數(shù)成分股方面漲跌互現(xiàn)，瑞泰新材(301238)領漲14.61%，利元亨(688499)上漲7.71%，贏合科技(300457)上漲6.99%。

拉長時間看，截至2024年4月2日，新能車ETF近1周累計上漲2.96%，漲幅排名可比基金1/2。規(guī)模方面，新能車ETF近1周規(guī)模增長2.21億元，實現(xiàn)顯著增長，新增規(guī)模位居可比基金1/2。

數(shù)據(jù)顯示，杠桿資金持續(xù)布局中。新能車ETF最新融資買入額達599.38萬元，最新融資余額達9241.49萬元。

消息面上，今日，小米汽車SU7開始交付了。4月3日上午，小米SU7首批交付儀式在北京亦莊的小米汽車工廠總裝車間舉行。小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍出席儀式，親手向首批車主交車，全國28城交付中心也同步開啟首批交付。雷軍在交付儀式上表示，小米SU7開售短短幾天時間，就有了超過10萬人大定，鎖單量已經(jīng)超過 4萬單。業(yè)內機構預計預計SU7將成為中國銷量前三的高端轎車型號之一，平均每月銷量超過1萬輛，平均零售價格為25萬元人民幣。該機構還預計，小米汽車將在2028年實現(xiàn)盈利。

華泰證券研報認為，小米發(fā)布SU7，定價具有性價比，訂單火熱。定價符合此前20萬-30萬預期，考慮到續(xù)航在700KM-830KM，定價具性價比，也為后續(xù)產(chǎn)能爬升及激烈競爭下推出更低續(xù)航版留出可能；此次雖然發(fā)布價格沒有低于20萬，但從電池包配置、動力、內飾、智能化上看依舊具備較強競爭力。后續(xù)不排除隨著產(chǎn)能爬坡或者市場競爭加劇情況下，存在提供更低續(xù)航版本的可能性。

新能車ETF(515700.SH)緊密跟蹤中證新能源汽車產(chǎn)業(yè)指數(shù)，中證新能源汽車產(chǎn)業(yè)指數(shù)從滬深市場中選取業(yè)務涉及新能源汽車產(chǎn)業(yè)的上市公司證券作為指數(shù)樣本，以反映新能源汽車產(chǎn)業(yè)上市公司證券的整體表現(xiàn)。

數(shù)據(jù)顯示，截至2024年3月29日，中證新能源汽車產(chǎn)業(yè)指數(shù)(930997)前十大權重股分別為寧德時代(300750)、比亞迪(002594)、匯川技術(300124)、三花智控(002050)、天齊鋰業(yè)(002466)、億緯鋰能(300014)、贛鋒鋰業(yè)(002460)、華友鈷業(yè)(603799)、格林美(002340)、先導智能(300450)，前十大權重股合計占比55.38%。

新能車ETF(515700)，場外聯(lián)接(A類：012698；C類：012699)。