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金股挖掘| 毛利率高達34.27%,這家渦輪增壓零部件龍頭未來有哪些看點?

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金股挖掘| 毛利率高達34.27%,這家渦輪增壓零部件龍頭未來有哪些看點?

與下游行業(yè)五家龍頭都建立了業(yè)務(wù)關(guān)系。

界面新聞記者 | 陶知閑

界面新聞編輯 | 陳菲遐

2023年我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得突破性進展,全年產(chǎn)銷均超3000萬輛,創(chuàng)歷史新高,汽車出口首次躍居全球第一。國內(nèi)汽車零部件企業(yè)也從從此前低壁壘的汽車玻璃、內(nèi)飾、保險杠等到如今的輕量化、智能化,迎來進擊時刻。

早在低門檻階段的燃油車時代,這家公司就憑借高技術(shù)優(yōu)勢成為行業(yè)優(yōu)等生,進入技術(shù)含量較高的渦輪增壓零部件領(lǐng)域。

通過這篇文章,你將看到:

1、 這家渦輪增壓零部件行業(yè)的優(yōu)等生,靠什么能抓住下游的五大客戶?

2、新能源汽車背景下,這家公司能否抓住機遇?

未經(jīng)正式授權(quán)嚴禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

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金股挖掘| 毛利率高達34.27%,這家渦輪增壓零部件龍頭未來有哪些看點?

與下游行業(yè)五家龍頭都建立了業(yè)務(wù)關(guān)系。

界面新聞記者 | 陶知閑

界面新聞編輯 | 陳菲遐

2023年我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得突破性進展,全年產(chǎn)銷均超3000萬輛,創(chuàng)歷史新高,汽車出口首次躍居全球第一。國內(nèi)汽車零部件企業(yè)也從從此前低壁壘的汽車玻璃、內(nèi)飾、保險杠等到如今的輕量化、智能化,迎來進擊時刻。

早在低門檻階段的燃油車時代,這家公司就憑借高技術(shù)優(yōu)勢成為行業(yè)優(yōu)等生,進入技術(shù)含量較高的渦輪增壓零部件領(lǐng)域。

通過這篇文章,你將看到:

1、 這家渦輪增壓零部件行業(yè)的優(yōu)等生,靠什么能抓住下游的五大客戶?

2、新能源汽車背景下,這家公司能否抓住機遇?

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