2024年3月28日晚間，中遠(yuǎn)?？兀?01919.SH；1919.HK）發(fā)布2023年度業(yè)績(jī)報(bào)告。2023年，公司穩(wěn)步推進(jìn)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型，積極布局開(kāi)拓新賽道，全球化發(fā)展、全鏈路建設(shè)、數(shù)智化升級(jí)和綠色低碳轉(zhuǎn)型均取得豐碩成果，核心競(jìng)爭(zhēng)力得到持續(xù)提升。
報(bào)告期內(nèi)，中遠(yuǎn)?？貙?shí)現(xiàn)息稅前利潤(rùn)（EBIT）人民幣366.69億元；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額人民幣330.77億元；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)人民幣283.96億元，其中，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為人民幣238.60億元，彰顯較強(qiáng)的經(jīng)營(yíng)韌性。
圖片來(lái)源：中遠(yuǎn)海控
以“全球化+全鏈路”發(fā)展，核心壁壘持續(xù)筑高
2023年，中遠(yuǎn)海控以“航運(yùn)、港口、物流”一體化投資、運(yùn)營(yíng)為著力點(diǎn)，有效提升公司服務(wù)全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力，持續(xù)鞏固自身行業(yè)領(lǐng)先、世界一流的行業(yè)地位。
一方面，中遠(yuǎn)?？爻掷m(xù)優(yōu)化運(yùn)力布局和航線網(wǎng)絡(luò)布局，在持續(xù)鞏固?hào)|西干線經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，加速拓展對(duì)新興市場(chǎng)、區(qū)域市場(chǎng)和第三國(guó)市場(chǎng)的服務(wù)能力，包括開(kāi)辟并升級(jí)歐洲-南美東自營(yíng)航線、多條RCEP成員國(guó)航線、遠(yuǎn)東-非洲航線、肯尼亞-莫桑比克支線、地中海-北非支線，加快推進(jìn)秘魯錢(qián)凱碼頭建設(shè)、簽署收購(gòu)埃及蘇科納部分碼頭股權(quán)協(xié)議等。同時(shí)，伴隨旗下子公司2.4萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱環(huán)保型船舶、1.4萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱拉美極限型船舶陸續(xù)投入亞歐主干航線和新興市場(chǎng)航線，公司運(yùn)力規(guī)模穩(wěn)步增長(zhǎng)至304萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。值得注意的是，2月27日，由中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)、達(dá)飛、東方海外、長(zhǎng)榮共同組建的海洋聯(lián)盟宣布將合作期限至少延長(zhǎng)5年至2032年，并于3月中旬發(fā)布了DAY8航線產(chǎn)品，中遠(yuǎn)海控全球服務(wù)覆蓋面得到進(jìn)一步增強(qiáng)。
另一方面，中遠(yuǎn)?？丶铀僭跀?shù)字化供應(yīng)鏈服務(wù)生態(tài)的布局和建設(shè)，全鏈服務(wù)能力得到有效提升，報(bào)告期內(nèi)，中遠(yuǎn)?？貙?shí)現(xiàn)除海運(yùn)以外的供應(yīng)鏈?zhǔn)杖肴嗣駧?90.48億元，占集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)收入的比重為17.3%，同比提升8.6個(gè)百分點(diǎn)。應(yīng)該來(lái)說(shuō)，在2022年確定新戰(zhàn)略后，2023年，中遠(yuǎn)?？毓?yīng)鏈建設(shè)步入了快車(chē)道，一是圍繞多個(gè)樞紐港打造的海外倉(cāng)和多式聯(lián)運(yùn)體系已初顯成效，成功升級(jí)西部陸海新通道、中歐陸海快線等海鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)；二是在較短時(shí)間內(nèi)，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)單日調(diào)動(dòng)7000臺(tái)以上拖車(chē)、海外可調(diào)用5000臺(tái)以上拖車(chē)的運(yùn)營(yíng)規(guī)模，形成覆蓋國(guó)內(nèi)151個(gè)地級(jí)市，海外43個(gè)國(guó)家的關(guān)務(wù)服務(wù)能力，推出近100個(gè)線上倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)產(chǎn)品。中遠(yuǎn)?？乇硎荆磥?lái)拖車(chē)、關(guān)務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)的運(yùn)營(yíng)規(guī)模還將擴(kuò)大。
以“數(shù)字智能+綠色低碳”轉(zhuǎn)型 搶占新賽道發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力
2023年，中遠(yuǎn)?？劐^定“數(shù)字智能”與“綠色低碳”兩大新賽道，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，搶占新賽道、培育新優(yōu)勢(shì)、發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，全球資源配置能力、運(yùn)營(yíng)效率不斷提升。
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在全面推進(jìn)數(shù)字智能轉(zhuǎn)型的背景下，中遠(yuǎn)?？仄煜码娚唐脚_(tái)SynCon Hub整合線下全鏈資源，在批量打造“泰”、“恒”、“鴻運(yùn)來(lái)”、“通”系列組合產(chǎn)品基礎(chǔ)上，借助客戶數(shù)字畫(huà)像、供應(yīng)鏈控制塔、智能客服平臺(tái)等數(shù)字化手段，為千行百業(yè)提供定制化、個(gè)性化的全程供應(yīng)鏈解決方案。報(bào)告期內(nèi)，中遠(yuǎn)海控整車(chē)出口、鋰電池、光伏、跨境電商等行業(yè)的貨運(yùn)量增幅分別達(dá)到146%、56%、24%、75%。中遠(yuǎn)?？貐⑴c創(chuàng)建并運(yùn)營(yíng)的GSBN平臺(tái)已匯集航運(yùn)、港口、銀行、保險(xiǎn)、貨主等眾多企業(yè)，并推出區(qū)塊鏈提單、無(wú)紙化放貨、電子保單、電子貨物運(yùn)輸條件鑒定書(shū)等產(chǎn)品，其中，區(qū)塊鏈電子提單簽發(fā)突破10萬(wàn)份、無(wú)紙化放貨服務(wù)已累計(jì)200多萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，供應(yīng)鏈上下游企業(yè)共建區(qū)塊鏈生態(tài)初見(jiàn)規(guī)模。
錨定綠色低碳轉(zhuǎn)型目標(biāo)，中遠(yuǎn)海控將綠色低碳轉(zhuǎn)型實(shí)踐貫穿于高質(zhì)量發(fā)展的全過(guò)程。綠色船隊(duì)建設(shè)方面，12艘2.4萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱甲醇雙燃料動(dòng)力集裝箱船舶建造穩(wěn)步開(kāi)展，4艘現(xiàn)有船舶甲醇雙燃料改造項(xiàng)目完成簽署工作，全球首制700標(biāo)準(zhǔn)箱純電力集裝箱船舶正式投入運(yùn)營(yíng)，同時(shí)，生物燃料試點(diǎn)工作再次取得新進(jìn)展，為綠色船隊(duì)建設(shè)積蓄堅(jiān)實(shí)力量。綠色碼頭建設(shè)方面，境內(nèi)控股碼頭集裝箱泊位岸電實(shí)現(xiàn)100%全覆蓋，累計(jì)接電4060艘次，接電量同比增加214%?；诠驹诃h(huán)保和可持續(xù)方面的出色表現(xiàn)，中遠(yuǎn)?？剡B續(xù)多年榮獲美國(guó)“保護(hù)藍(lán)鯨和藍(lán)天計(jì)劃”最高獎(jiǎng)項(xiàng)——“藍(lán)寶石”獎(jiǎng)，并于報(bào)告期內(nèi)入選為“中證國(guó)新央企ESG成長(zhǎng)100指數(shù)”成份股和“恒生可持續(xù)發(fā)展企業(yè)指數(shù)系列”成份股，樹(shù)立起了綠色承運(yùn)人的形象。
以“公司經(jīng)營(yíng)+市值管理”共振，公司價(jià)值有效釋放
2023年，中遠(yuǎn)?？爻掷m(xù)聚焦精細(xì)化經(jīng)營(yíng)管理，加速推動(dòng)公司降本增效，報(bào)告期內(nèi)，營(yíng)業(yè)成本同比下降32.68%。同時(shí)，公司利用充沛的現(xiàn)金優(yōu)勢(shì)，有節(jié)奏收縮負(fù)債水平，截至2023年末，資產(chǎn)負(fù)債率為47.4%，較上年末下降3.02個(gè)百分點(diǎn)，財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。此外，前期獲得各方關(guān)注的股權(quán)投資項(xiàng)目紅利持續(xù)釋放，報(bào)告期內(nèi)，中遠(yuǎn)?？赝顿Y收益達(dá)到47.54億元，同比增長(zhǎng)88.85%。這也是中遠(yuǎn)?？卦谛袠I(yè)下行周期中，保持經(jīng)營(yíng)韌性的重要保障。
在市值管理方面，中遠(yuǎn)?？丶涌炻鋵?shí)推動(dòng)央企上市公司高質(zhì)量發(fā)展的相關(guān)工作，并以持續(xù)高水準(zhǔn)現(xiàn)金分紅力度和滬港兩地回購(gòu)注銷(xiāo)等方式，不斷增強(qiáng)資本市場(chǎng)認(rèn)同。根據(jù)公開(kāi)信息顯示，三年內(nèi)，中遠(yuǎn)?？厥鞘袌?chǎng)上為數(shù)不多同時(shí)采用大股東增持、回購(gòu)、分紅三種手段向市場(chǎng)展現(xiàn)發(fā)展信心、提高股東回報(bào)的企業(yè)。在2023年上半年大股東完成增持基礎(chǔ)上，中遠(yuǎn)?？赜?023年8月31日啟動(dòng)的A+H兩地回購(gòu)工作，截至2024年2月末共計(jì)回購(gòu)A股及H股股份約2.15億股，回購(gòu)的所有股份均已完成注銷(xiāo)。分紅方面，公告顯示公司擬向全體股東派發(fā)2023年末股息每股0.23元，加上2023年中期已向全體股東派發(fā)的現(xiàn)金紅利，中遠(yuǎn)?？?023年度共計(jì)派發(fā)現(xiàn)金紅利約人民幣118.66億元，派息比率達(dá)到50%，體現(xiàn)了持續(xù)回報(bào)股東的誠(chéng)意。
面對(duì)充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的2024年，中遠(yuǎn)?？乇硎荆瑢⒊掷m(xù)聚焦中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)“加快打造世界一流航運(yùn)科技企業(yè)”的愿景，圍繞“以集裝箱航運(yùn)為核心的全球數(shù)字化供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)和投資平臺(tái)”的定位，積極推動(dòng)供應(yīng)鏈、智能互聯(lián)、綠色低碳三大領(lǐng)域生態(tài)的全面創(chuàng)新，為客戶提供更好的服務(wù)。同時(shí)，公司表示將不斷夯實(shí)可持續(xù)發(fā)展能力，全面提升公司治理水平，積極落實(shí)各項(xiàng)市值管理工作，為股東創(chuàng)造更大價(jià)值。