界面新聞記者 | 張曉云
3月27日，交通銀行發(fā)布2023年業(yè)績報告，并在上海、香港兩地同時召開了業(yè)績發(fā)布會。
年報顯示，截至報告期末，交通銀行資產(chǎn)總額14.06萬億元，較上年末增長8.23%。2023年，該行實現(xiàn)營業(yè)收入2575.95億元，同比增長 0.31%，實現(xiàn)凈利潤（歸屬于母公司股東）927.28 億元，同比增長0.68%。
雖然交行的營收和凈利都實現(xiàn)正增長，但受息差收窄影響，交行利息凈收入1641億元，同比減少3.39%；凈息差1.28%，同比下降20個基點。
對此，交通銀行首席風險官劉建軍表示，跟同業(yè)比，交行2023年下降的幅度還是相對可控的，但是凈息差數(shù)還是相對偏低。
初步展望今年，劉建軍預計2024年凈息差仍然繼續(xù)承受一定的壓力：一是2023年LPR下調(diào)疊加今年2月5年期繼續(xù)下調(diào)25BP，還有存量房貸影響進一步顯現(xiàn)；二是負債端雖然存款利率下調(diào)，但是行業(yè)都面臨存款定期化的趨勢，存款結構變化使得各類存款新發(fā)生定價的下降難以帶來整體負債成本的下行。
劉建軍表示，從自身來講，今年交通銀行把息差改善和凈營收、凈利潤穩(wěn)定增長，放在經(jīng)營中比較穩(wěn)定的環(huán)節(jié)，總目標是要推動凈息差合理區(qū)間趨穩(wěn)。
他表示，主要措施有三方面，一是要優(yōu)化資產(chǎn)結構，重點提升普惠和零售貸款債務；二是要提升源頭客戶和數(shù)字化經(jīng)營能力，積極拓展低成本的核心負債；三是在兼顧流動性安全同時，強化存款成本的精細化管理，在存款品種管理、結構性存款規(guī)模、大額存單額度，以及加強對長期限存款監(jiān)測方面都有一些具體措施。
資產(chǎn)質(zhì)量一直是銀行業(yè)最為關注的話題。截至報告期末，該行不良貸款率1.33%，較上年末下降0.02個百分點；撥備覆蓋率195.21%，較上年末上升14.53個百分點。
“目前我們腳下資產(chǎn)質(zhì)量土壤是比較實的。”交行行長劉珺表示，過去三年交行實施三年資產(chǎn)質(zhì)量攻堅戰(zhàn)，2023年是交行的資產(chǎn)質(zhì)量鞏固年。這四年中，交行保持了資產(chǎn)質(zhì)量的趨好和財務利潤相對穩(wěn)定，甚至跑出了市場平均速度之上的利潤增速。
“如果過去四年中，交行利潤增長是跑輸同業(yè)的態(tài)勢，說明一定程度上通過財務資源的轉(zhuǎn)移，來實現(xiàn)撥備的提高跟不良率的下降。”他表示。
劉珺提醒關注兩大數(shù)據(jù)，一是A股和H股股息率達到6%和8%，二是分紅率連續(xù)12年保持30%以上。
在業(yè)績發(fā)布當日，交行董事會審議并通過了《關于2023年度利潤分配方案的議案》將向該行股東每股分配現(xiàn)金股利0.375元，共分配現(xiàn)金股利人民幣278.49億元，占歸母凈利潤的32.67%。
“我們在現(xiàn)金分紅率已經(jīng)連續(xù)12年保持在30%以上，未來依然將繼續(xù)保持下去。”交行董事會秘書何兆斌表示。
2023年11月，交行首次入選全球系統(tǒng)重要性銀行。這是對交行重要性的肯定，但同時也意味著交行將面臨更高的資本要求。因此，有投資者擔心會不會降低分紅率。
對此，何兆斌回應稱，“依靠降低分紅率來緩解資本壓力并不是我們一個政策選項，因為從目前資本充足率來看，我們?nèi)蕴幱诤侠韰^(qū)間，距離監(jiān)管底線還存在一定的緩沖區(qū)間?！?/span>
劉珺表示，交行在過去12年始終分紅率保持在30%以上，如果投資者終身投資，交通銀行也希望終身陪伴他，不斷給他們更好的回報。
“請大家放心！”劉珺表示，資本補充方面，交行出臺了系統(tǒng)的、詳細的、審慎的資本補充計劃。
他表示，交行的資本規(guī)劃是在完全科學量化的基礎之上制定出來的。他承諾，交行不會為某個率而去做某個率，做任何經(jīng)營決策的時候，都會考慮它的投入產(chǎn)出，如果一分錢的資本帶來更高的回報，繼而更高反饋投資者，交行就去做。
“如果債務工具會對我們資本充足率起到很好的幫助，我就會選擇債務工具。如果債務工具由于市場的原因，不能帶來更好的回報，我們就選擇其他的工具。”劉珺表示，所以在工具選擇方面、時機的選擇方面、量的選擇方面和綜合回報測算方面，交通銀行都會審慎推進，不會為了某一個率去做一個經(jīng)營決策。