記者 | 沈溦
在“新質(zhì)生產(chǎn)力”概念加持下，原本在資本市場(chǎng)默默無(wú)名的克來(lái)機(jī)電（603960.SZ）忽然成了龍年最熱門(mén)個(gè)股。
2月27日，克來(lái)機(jī)電再度漲停，連續(xù)第13個(gè)交易日漲停，實(shí)現(xiàn)橫跨春節(jié)前后的最長(zhǎng)連板股。股價(jià)自本月初11.85元/股的開(kāi)盤(pán)價(jià)漲至2月27日41.03元/股，累計(jì)漲幅達(dá)245.37%。市值達(dá)到108億元。
數(shù)據(jù)顯示，克來(lái)機(jī)電連續(xù)漲停期間，公司股票累計(jì)換手率高達(dá)73.45%，2月27日，公司股票單日換手率達(dá)19.58%，成交額達(dá)20.57億元?？藖?lái)機(jī)電表示，公司股票市盈率、市凈率顯著高于行業(yè)平均水平，存在市場(chǎng)情緒過(guò)熱、非理性炒作風(fēng)險(xiǎn)。
龍虎榜數(shù)據(jù)顯示，在各路游資的“爆炒”下，克來(lái)機(jī)電本月七次登上龍虎榜，從上榜營(yíng)業(yè)部來(lái)看，除多路游資常用營(yíng)業(yè)部頻繁進(jìn)出外，機(jī)構(gòu)、量化基金的常用席位也多次上榜，2月27日龍虎榜單上，散戶(hù)大本營(yíng)東方財(cái)富拉薩營(yíng)業(yè)部也登場(chǎng)出現(xiàn)在買(mǎi)四和買(mǎi)五位置。
2月27日晚間，公司再發(fā)重大風(fēng)險(xiǎn)提示，其中，首次提及了傳聞已久的新質(zhì)生產(chǎn)力相關(guān)情況。
澄清“新質(zhì)生產(chǎn)力”
克來(lái)機(jī)電表示，公司近期關(guān)注到有傳聞將公司列為新質(zhì)生產(chǎn)力概念股，新質(zhì)生產(chǎn)力概念廣泛，涵蓋多個(gè)領(lǐng)域。公司現(xiàn)有主業(yè)仍為智能裝備與汽車(chē)零部件，屬于傳統(tǒng)制造業(yè)領(lǐng)域，公司相關(guān)產(chǎn)品未發(fā)生變化，公司2023年度研發(fā)投入占公司營(yíng)業(yè)收入比例較2022年度基本持平，和同行業(yè)可比上市公司不存在顯著差異，不排除存在部分投資者借助相關(guān)概念炒作公司股票的可能性，敬請(qǐng)廣大投資者理性投資，注意投資風(fēng)險(xiǎn)。
界面新聞?dòng)浾咦⒁獾?，近期以?lái)，“新質(zhì)生產(chǎn)力”成為各級(jí)政府政策層面關(guān)鍵詞。進(jìn)入龍年以來(lái)，“新質(zhì)生產(chǎn)力”在多地政府的新一年工作規(guī)劃中被視為重中之重。
經(jīng)濟(jì)學(xué)者盤(pán)和林認(rèn)為，現(xiàn)階段新質(zhì)生產(chǎn)力屬于政府層面的話(huà)語(yǔ)模式，其實(shí)翻譯到企業(yè)層面就是技術(shù)創(chuàng)新謀求新的發(fā)展空間。所以對(duì)科技創(chuàng)新企業(yè)構(gòu)成實(shí)質(zhì)性利好，尤其是新質(zhì)生產(chǎn)力要求智能化、網(wǎng)絡(luò)化、綠色化，諸如數(shù)字產(chǎn)業(yè)、數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)、人工智能、云計(jì)算、新能源等產(chǎn)業(yè)，都構(gòu)成利好，未來(lái)傳統(tǒng)企業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型需求，將為企業(yè)帶來(lái)大量新訂單。
國(guó)泰君安證券研報(bào)指出，工信部《關(guān)于推動(dòng)未來(lái)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》提出積極培育未來(lái)產(chǎn)業(yè)，加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力。新質(zhì)生產(chǎn)力有望引領(lǐng)未來(lái)產(chǎn)業(yè)投資新方向。推薦關(guān)注三大投資方向：一是智能制造、新材料、核聚變、氫能等未來(lái)技術(shù)；二是人形機(jī)器人、智能終端、腦機(jī)接口、無(wú)人飛行器等未來(lái)產(chǎn)品；三是商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等未來(lái)場(chǎng)景。
在此引領(lǐng)下，A股市場(chǎng)上也掀起一波新質(zhì)生產(chǎn)力概念的炒作之風(fēng)，除了柔性自動(dòng)化裝備與工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)應(yīng)用供應(yīng)商克來(lái)機(jī)電外，擁有工業(yè)自動(dòng)化控制產(chǎn)品及電機(jī)產(chǎn)品已應(yīng)用到機(jī)器人領(lǐng)域的睿能科技（603933,SH）、智能制造產(chǎn)品擁有機(jī)器人等自動(dòng)化核心技術(shù)的精倫電子（600355.SH）、具有2類(lèi)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)品的克勞斯（600579.SH）等均出現(xiàn)連板暴漲。
不過(guò)，在相關(guān)個(gè)股上漲趨勢(shì)逐步放緩，甚至出現(xiàn)部分大跌的情況下，作為本輪龍頭的克來(lái)機(jī)電后市如何？2月28日，克來(lái)機(jī)電高開(kāi)5.97%后大幅下挫，盤(pán)中一度跌超4%。
各路基金已提前“清倉(cāng)”
官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，克來(lái)機(jī)電是智能制造系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商，深耕于柔性自動(dòng)化裝備與工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)應(yīng)用，致力于智能制造裝備、機(jī)器人系統(tǒng)集成核心技術(shù)的研究和開(kāi)發(fā)，產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷(xiāo)售。
公司的業(yè)務(wù)主要包括智能裝備業(yè)務(wù)和汽車(chē)零部件業(yè)務(wù)兩大板塊。其中智能裝備業(yè)務(wù)主要將柔性自動(dòng)化裝備與工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)應(yīng)用于新能源汽車(chē)的電驅(qū)、電控、電池、功率半導(dǎo)體模組以及汽車(chē)行車(chē)安全穩(wěn)定系統(tǒng)等產(chǎn)品研發(fā)及生產(chǎn)領(lǐng)域，涵蓋裝配、檢測(cè)、物流等工藝流程。并積極向醫(yī)療器械、細(xì)胞存儲(chǔ)、食品機(jī)械等新領(lǐng)域擴(kuò)展。
同時(shí)，借助于長(zhǎng)期的特種機(jī)器人技術(shù)研發(fā)和工業(yè)機(jī)器人工程應(yīng)用的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，原創(chuàng)應(yīng)用于自動(dòng)化物流領(lǐng)域的集裝箱貨品全自動(dòng)智能化裝（卸）車(chē)機(jī)作業(yè)系統(tǒng)。
汽車(chē)零部件業(yè)務(wù)主要包括燃油分配器、燃油管、冷卻水硬管等發(fā)動(dòng)機(jī)核心配件產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，同時(shí)也積極研發(fā)和預(yù)批量生產(chǎn)新能源車(chē)熱管理系統(tǒng)的核心零部件。
同花順數(shù)據(jù)顯示，克來(lái)機(jī)電所屬為自動(dòng)化設(shè)備行業(yè)，業(yè)務(wù)涉及共封裝光學(xué)（CPO）、華為汽車(chē)、機(jī)器人、新型工業(yè)化等多個(gè)熱門(mén)概念。
業(yè)績(jī)層面，此前的業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，克來(lái)機(jī)電預(yù)計(jì)2023年年度實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)為9147.99萬(wàn)元到9792.21萬(wàn)元，與上年同期相比，將增加2705.74萬(wàn)元到3349.97萬(wàn)元，同比增加42.00%到52.00%。預(yù)計(jì)2023年年度實(shí)現(xiàn)扣非歸母凈利潤(rùn)為8371.22萬(wàn)元到9015.44萬(wàn)元，與上年同期相比，將增加3375.42萬(wàn)元到4019.65萬(wàn)元，同比增加67.57%到80.46%。
不過(guò)，后續(xù)的多次風(fēng)險(xiǎn)提示中克來(lái)機(jī)電也指出，公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)主要基于原有業(yè)務(wù)，業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)基礎(chǔ)未發(fā)生重大變化。而公司2023年度智能裝備業(yè)務(wù)新簽訂單2.22億元，較上年同期有所下降。
在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)方面，公司稱(chēng)，近幾年來(lái)，工業(yè)機(jī)器人行業(yè)巨頭加大在中國(guó)的投資力度，擴(kuò)充在華的生產(chǎn)基地，國(guó)內(nèi)一些上市公司也加大在機(jī)器人和智能裝備產(chǎn)業(yè)的投入，國(guó)內(nèi)外智能裝備制造領(lǐng)域的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。公司營(yíng)收規(guī)模較小，市場(chǎng)占有率不具備領(lǐng)先地位，公司目前在承接重大項(xiàng)目的能力、資產(chǎn)規(guī)模及抗風(fēng)險(xiǎn)能力等方面與國(guó)際知名企業(yè)相比仍有一定差距，將面臨較大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)。
股東層面，截止到2023年三季度末，克來(lái)機(jī)電前十大股東中，實(shí)控人談士力和陳久康共計(jì)持有9892.34萬(wàn)股股份，占比37.59%。除此之外，全國(guó)社?；鹚牧懔M合和基本養(yǎng)老保險(xiǎn)基金一六零五二組合分別持股4.08%和2.04%，為第三和第五大股東，香港中央結(jié)算有限公司持有2.34%股份位列第四，匯豐晉信旗下的智造先鋒股票型證券投資基金兩個(gè)賬戶(hù)共計(jì)持有公司2.5%股份。其余股東則為自然人賬戶(hù)。