東方中科(002819.SZ)2024年1月30日發(fā)布消息稱，2024年1月29日東方中科接受融通基金管理有限公司等機(jī)構(gòu)調(diào)研，副總經(jīng)理、董事會(huì)秘書：常虹；IR：黃博志參與接待，并回答了調(diào)研機(jī)構(gòu)提出的問題。
調(diào)研機(jī)構(gòu)詳情如下：
錢佳興/融通基金管理有限公司；包戈然/弘毅遠(yuǎn)方基金管理有限公司；張昭君/西部利得基金管理有限公司；方彥/上海涇溪投資管理合伙企業(yè)(有限合伙)；胡澤瀅/玄元私募基金投資管理(廣東)有限公司；葉善庭/相聚資本管理有限公司；耿軍軍/國(guó)元證券股份有限公司；方婧姝/華安證券股份有限公司；李忠宇/國(guó)金證券股份有限公司；劉逍遙/開源證券股份有限公司；孫乾/興業(yè)證券股份有限公司；宋鑫宇/東方證券股份有限公司；童心怡/東方財(cái)富證券股份有限公司；易羽心/國(guó)投證券股份有限公司。
調(diào)研主要內(nèi)容：
公司副總經(jīng)理兼董事會(huì)秘書常虹結(jié)合公司主營(yíng)業(yè)務(wù)就2023年業(yè)績(jī)預(yù)告做簡(jiǎn)要介紹：
公司主營(yíng)業(yè)務(wù)包括兩塊：一是測(cè)試技術(shù)與服務(wù)相關(guān)業(yè)務(wù)；二是數(shù)字安全與保密相關(guān)業(yè)務(wù)。2023年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為虧損6,000萬元-12,000萬元，比上年同期下降：107%-114%；扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)為虧損39,500萬元-45,500萬元，比上年同期下降227%-276%。業(yè)績(jī)變化原因如下：
一、2023年公司測(cè)試技術(shù)與服務(wù)板塊繼續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)。
在測(cè)試技術(shù)與服務(wù)板塊，公司為客戶提供基于各種復(fù)雜測(cè)試應(yīng)用需求的全面解決方案。公司作為中國(guó)領(lǐng)先的先進(jìn)測(cè)試技術(shù)與科技服務(wù)商，很早便注重技術(shù)和服務(wù)的積累，經(jīng)過二三十年的發(fā)展，已經(jīng)形成了顯性的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。公司能夠根據(jù)研發(fā)客戶差異化的需求，提供差異化的解決方案；并同時(shí)積累了大量的測(cè)試用例。隨著時(shí)間的推移這種差異化的競(jìng)爭(zhēng)能力越來越顯的十分重要。公司的行業(yè)龍頭地位也日益鞏固。
基于公司數(shù)量眾多且分散的客戶，公司對(duì)諸多新興行業(yè)能夠及時(shí)掌握需求，并進(jìn)行相應(yīng)的布局。上市后，公司面對(duì)新興的（新能源）汽車產(chǎn)業(yè)高速增長(zhǎng)的測(cè)試系統(tǒng)集成需求，設(shè)立了新能源汽車事業(yè)部。公司于2022年控股收購了北匯信息，繼續(xù)鞏固和擴(kuò)大在這一領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)地位，成為行業(yè)專業(yè)測(cè)試服務(wù)頭部企業(yè)之一。新能源汽車測(cè)試板塊預(yù)計(jì)2023年收入將較2022年有一個(gè)高于整體測(cè)試業(yè)務(wù)平均水平的增長(zhǎng)。
未來，公司也會(huì)繼續(xù)關(guān)注半導(dǎo)體、消費(fèi)電子等新興產(chǎn)業(yè)的行業(yè)機(jī)會(huì)，結(jié)合公司測(cè)試測(cè)量的顯著優(yōu)勢(shì)，力爭(zhēng)切入更多的特定行業(yè)賽道，持續(xù)帶動(dòng)測(cè)試測(cè)量業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)。
二、受收入下降和投入加大兩方面影響數(shù)字安全與保密板塊虧損有所擴(kuò)大。
2023年經(jīng)濟(jì)恢復(fù)未達(dá)預(yù)期，財(cái)政預(yù)算延遲，項(xiàng)目資金緊張，行業(yè)機(jī)會(huì)相對(duì)減少或延期，對(duì)公司數(shù)字安全與保密板塊整體經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)影響較大，收入明顯下滑。這部份業(yè)務(wù)是以政府預(yù)算為核心的黨政客戶，在2023年的全年，受整個(gè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響，整體的預(yù)算不達(dá)預(yù)期，有很多訂單開工時(shí)間延后，導(dǎo)致宏觀市場(chǎng)整體情況不太樂觀，收入有所下滑。
上市公司于2021年正式完成對(duì)萬里紅的并購重組后，在過去兩年多時(shí)間內(nèi)持續(xù)進(jìn)行整合。特別是針對(duì)一些新興的業(yè)務(wù)方向，比如說大數(shù)據(jù)、人工智能、華為鴻蒙為代表的基礎(chǔ)操作系統(tǒng)業(yè)務(wù)。這些業(yè)務(wù)都是具有比較高的成長(zhǎng)性的業(yè)務(wù)，同時(shí)也存在著投入大、見效慢的特點(diǎn)。2023年我們?cè)诟鱾€(gè)業(yè)務(wù)線條上，包括產(chǎn)品線上的也做了比較大的資源投入，主要體現(xiàn)在人工成本上。
綜合這兩方面因素，整個(gè)數(shù)字安全保密業(yè)務(wù)的最終結(jié)果較2022年收入在下滑，成本還在持續(xù)增加，虧損有所放大。
此外，近年來公司在開源鴻蒙生態(tài)建設(shè)方面也取得了一定的成績(jī)。作為開放原子開源基金會(huì)的OpenHarmony工作組主要成員，公司子公司中科鴻略在2023年初與華為終端簽署戰(zhàn)略合作共同打造鴻蒙生態(tài)，并持續(xù)貢獻(xiàn)代碼。在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，為硬件生態(tài)合作伙伴提供專業(yè)鴻蒙操作系統(tǒng)的支持，涵蓋南向遷移和北向應(yīng)用開發(fā)等研發(fā)工作。在政務(wù)辦公領(lǐng)域，為解決移動(dòng)辦公安全需求，公司推出了基于OpenAtomOpenHarmony開發(fā)的移動(dòng)辦公應(yīng)用解決方案，并推出了萬里紅平板電腦等。
三、合并報(bào)表商譽(yù)減值2.4億元-3億元。
由于萬里紅的整體經(jīng)營(yíng)情況并不理想，所以預(yù)計(jì)的商譽(yù)減值金額高于2022年。
四、2023年凈利潤(rùn)也受到萬里紅交易對(duì)手方業(yè)績(jī)補(bǔ)償事宜的影響，出現(xiàn)一定幅度的變化。
2022年，因考慮業(yè)績(jī)承諾方應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)償，從而導(dǎo)致公司交易性金融資產(chǎn)公允價(jià)值變動(dòng)損益增加約10億元。2023年，因萬里紅交易對(duì)手方業(yè)績(jī)補(bǔ)償從而導(dǎo)致公司交易性金融資產(chǎn)公允價(jià)值變動(dòng)損益的數(shù)額相對(duì)于2022年有所下降。因此，公司2023年扣非前凈利潤(rùn)與2022年有一定差異。
對(duì)于未來，我們認(rèn)為整體的宏觀經(jīng)濟(jì)情況可能是在一個(gè)底部區(qū)域，機(jī)會(huì)是結(jié)構(gòu)性的，需要上市公司在業(yè)務(wù)上面做更多的投入和努力。另一方面公司也會(huì)在運(yùn)營(yíng)管理的效率、成本控制上做出一些努力。一些新的業(yè)務(wù)的拓展上投入更大的資源和管理來促使整體的業(yè)務(wù)能夠有比較明顯的改善。相信兩個(gè)業(yè)務(wù)板塊都還會(huì)有進(jìn)一步改善的機(jī)會(huì)和空間！
主要問答：
問：近期國(guó)資委和證監(jiān)會(huì)均提出推動(dòng)將市值納入央企考核評(píng)價(jià)體系，并表示著力提高央企控股上市公司質(zhì)量，請(qǐng)問公司的控股股東和實(shí)際控制人是？
答：公司控股股東為東方科儀控股集團(tuán)有限公司，實(shí)際控制人為中國(guó)科學(xué)院控股有限公司。中國(guó)科學(xué)院控股有限公司是是經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的首家中央級(jí)事業(yè)單位經(jīng)營(yíng)性國(guó)有資產(chǎn)管理公司，是國(guó)家經(jīng)營(yíng)性國(guó)有資產(chǎn)管理體制改革試點(diǎn)企業(yè)。2002年4月12日注冊(cè)成立，代表中國(guó)科學(xué)院統(tǒng)一負(fù)責(zé)對(duì)院投資企業(yè)依法行使出資人權(quán)利，并承擔(dān)相應(yīng)的保值增值責(zé)任。
公司管理層都持有上市公司股份，也一直高度重視公司的市值管理工作。
問：公司在新能源汽車測(cè)試領(lǐng)域有什么核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)？
答：在整體測(cè)試測(cè)量板塊，公司長(zhǎng)期積累了大量的測(cè)試用例和長(zhǎng)期的客戶關(guān)系，隨時(shí)時(shí)間推移和行業(yè)的進(jìn)一步分化，公司的行業(yè)龍頭地位也日益鞏固。在研發(fā)領(lǐng)域新能源汽車未來可能還會(huì)有持續(xù)的需求；我們?cè)谛履茉雌囶I(lǐng)域也會(huì)加大研發(fā)投入。