界面新聞記者 | 張藝

本周A股限售股解禁規(guī)模環(huán)比繼續(xù)下降。

Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，剔除新上市公司，本周共有59家公司限售股解禁，解禁數(shù)量52.45億股，以最新收盤價計算（下同），解禁市值569.59億元。

其中，解禁市值超過10億元的公司有11家，天能股份（688819.SH）一家解禁市值超230億元，合興股份（605005.SH）、中航機(jī)載（600372.SH）、南網(wǎng)能源（003035.SZ）三家公司解禁市值均超過30億元。

解禁數(shù)量超過1億股的公司共10家，前三分別是冠捷科技（000727.SZ）、天能股份、太原重工（600169.SH）。

三年前上市的天能股份是本次限售股解禁規(guī)模最大的公司。根據(jù)計劃，1月18日公司有8.41億股首發(fā)限售股上市流通，占總股本比例的86.53%，是解禁前流通盤的642.63%，約合解禁市值232.93億元。

這是一家以電動輕型車綠色動力電池業(yè)務(wù)為主的公司，上市以來，天能股份業(yè)績有起有伏。2023年前三季度公司營業(yè)收入350.64億元，同比增長16.72%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤17.12億元，同比增長20.12%。

天能股份股價則表現(xiàn)不佳，長期破發(fā)。公司發(fā)行價為41.79元/股，上市首日便沖高至80.16元/股，隨后一路走跌，最新收盤價為27.69元/股，較發(fā)行價下跌超過30%。公司股價目前仍處于下行趨勢之中。

此前接受調(diào)研時，天能股份財務(wù)總監(jiān)兼董秘胡敏翔表示，公司預(yù)計未來在電動輕型車，仍然是鉛蓄電池占據(jù)主導(dǎo)地位?！扳c電在未來取代鉛酸可能性不大，預(yù)期只會取代原來鋰電在兩輪車的市場份額?！?/p>

此次解禁涉及股東共八位，包括天能控股集團(tuán)有限公司及多位一致行動人。2023年10月17日，這八位股東承諾12個月內(nèi)不以任何方式轉(zhuǎn)讓或減持所持公司股票。

因此短期來看，天能股份股價受解禁影響有限，但承諾期一旦過去，又將對市場形成心理層面的影響。

截至發(fā)稿時，天能股份尚未披露本次限售股解禁公告，具體解禁日以公告為準(zhǔn)。

合興股份同樣是上市三年期限售股解禁，解禁股東為控股股東合興集團(tuán)有限公司，實控人陳文葆等。公司解禁比例高達(dá)87.21%，流通盤同樣激增超過6倍。

合興股份最新收盤價16.70元/股，較其發(fā)行價6.38元/股有著約160%的漲幅，相關(guān)原始股東持股成本更低，因而賬面浮盈更高。

截至發(fā)稿時，合興股份尚未披露本次限售股解禁公告，具體解禁日以公告為準(zhǔn)。

中航機(jī)載此次有吸收合并中航工業(yè)機(jī)電系統(tǒng)股份有限公司配套募資發(fā)行的股份，目前定增價已出現(xiàn)倒掛。

半年前募資發(fā)行價為14.13元/股。中航機(jī)載最新收盤價為12.12元/股，較發(fā)行價有約14%的浮虧。相關(guān)股東也出現(xiàn)相應(yīng)虧損，包括中國國有企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整基金二期、產(chǎn)業(yè)投資基金、諾德基金等14位機(jī)構(gòu)。

此外，本周解禁數(shù)量占總股本比例超過50%的公司有5家，分別為合興股份、天能股份、歐福蛋業(yè)（839371.BJ）、浩歐博（688656.SH）和天宏鋰電（873152.BJ）。

解禁數(shù)量是解禁前流通股一倍以上的公司共計有7家，均為首發(fā)原股東限售股解禁。合興股份、天能股份兩家公司流通盤增加超600%，歐福蛋業(yè)、浩歐博兩家公司流通盤增加超200%。另三家為天宏鋰電、英方軟件（688435.SH）、九州一軌（688485.SH）。由于流通股份的大量增加，這類公司限售股解禁對自身股價影響相對較大。

從解禁股份的類型來看，本周以首發(fā)原股東限售股解禁為主。其中，首發(fā)原股東限售股份有13家，首發(fā)戰(zhàn)略配售股份7家，同時首發(fā)原股東限售股份和首發(fā)戰(zhàn)略配售股份解禁公司2家，首發(fā)機(jī)構(gòu)配售股份7家，定向增發(fā)機(jī)構(gòu)配售股份有13家，股權(quán)激勵限售股份10家，股權(quán)激勵一般股份5家，其他類型和股權(quán)分置限售股份各1家。