【圖集】國(guó)人的“快遞”記憶:中國(guó)今年第1200億件快遞派送成功

速度的追逐。

界面新聞編輯 | 蔡星卓

據(jù)國(guó)家郵政局網(wǎng)站消息,國(guó)家郵政局快遞大數(shù)據(jù)平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,12月4日18時(shí)26分,一件從云南昆明寄往四川成都的快遞包裹,成為2023年第1200億件快件。自2021年以來(lái),我國(guó)快遞年業(yè)務(wù)量連續(xù)三年突破1000億件,直至此次創(chuàng)紀(jì)錄地首次突破1200億件大關(guān)。

前不久,在第五屆中國(guó)(杭州)國(guó)際快遞業(yè)大會(huì)上,《全球快遞發(fā)展報(bào)告(2023年)》(以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)正式發(fā)布。人民日?qǐng)?bào)的報(bào)道提到,我國(guó)快遞包裹業(yè)務(wù)量自2014年起穩(wěn)居世界第一,去年快遞包裹業(yè)務(wù)量超過(guò)1100億件,業(yè)務(wù)收入破萬(wàn)億元。我國(guó)的快遞網(wǎng)絡(luò)不斷擴(kuò)容,如今已形成長(zhǎng)度(單程)超過(guò)4870萬(wàn)公里、快遞服務(wù)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)超23萬(wàn)處、日均服務(wù)超7億人次的巨型網(wǎng)絡(luò)?!秷?bào)告》顯示,預(yù)計(jì)今年全球快遞包裹業(yè)務(wù)量將突破2000億件,業(yè)務(wù)收入將達(dá)到4.3萬(wàn)億元,業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)超過(guò)6%,其中,亞太地區(qū)對(duì)全球快遞市場(chǎng)的增量貢獻(xiàn)仍將保持首位。

20世紀(jì)70年代,我國(guó)的快遞服務(wù)還處于起步階段,80年代初,私人企業(yè)開(kāi)始進(jìn)入快遞市場(chǎng),1984年,我國(guó)第一家快遞公司——順豐速運(yùn)成立,這也標(biāo)志著中國(guó)的快遞業(yè)正式開(kāi)始。幾十年間,國(guó)人的生活因快遞產(chǎn)生了不少變化,攝影師的鏡頭也記錄下了這一歷程。

2004年10月10日,北京,國(guó)家郵政局推出“EMS限時(shí)專遞--次晨達(dá)”,工作人員在分撿特快專遞郵件。
2005年9月13日,福建泉州郵局特快專遞窗口前擠滿了交寄月餅的顧客。
2006年11月3日,北京,地鐵站中的UPS廣告。
2010年7月27日,北京通州區(qū)已經(jīng)成為當(dāng)時(shí)全國(guó)網(wǎng)購(gòu)最大的倉(cāng)庫(kù)所在地。
2011年5月26日,西安,快遞員小陳將不足一公斤的貨物交給客戶,換來(lái)總重3.2公斤、6040張1角錢(qián)的鈔票??爝f員小陳抱著600元的一毛錢(qián)零鈔,跑了幾家銀行都沒(méi)有及時(shí)換成,只好又裝回包中背了回去。
2012年1月15日,重慶渝北區(qū)龍頭寺中國(guó)郵政快遞分揀處,由于快遞物品太多,分揀員小跑將貨物分類。
2012年9月5日,南京,南京江寧中國(guó)傳媒大學(xué)南廣學(xué)院校門(mén)口,當(dāng)一輛輛快遞公司貨車到達(dá)時(shí),在等候快遞的學(xué)生中出現(xiàn)兩位胸前佩戴“宅到底”標(biāo)志的同學(xué),他們專門(mén)幫同學(xué)拿快遞送到宿舍,不過(guò)每件要收費(fèi)2元錢(qián)。
2015年11月10日,北京,一位從事快遞行業(yè)已經(jīng)兩年的“老員工”——90后快遞員小侯。
2015年11月12日,武漢東西湖區(qū)的申通快遞分揀中心,快遞員們個(gè)個(gè)投入“戰(zhàn)斗”。為迎接包裹大潮,公司的大型快遞運(yùn)輸車輛由原來(lái)的200多臺(tái)增加到了近800臺(tái),臨時(shí)招聘了很多分揀員應(yīng)對(duì)。
2017年3月1日,四川甘孜藏族自治州。在佛學(xué)院送了7年快遞的劉師傅回憶說(shuō),兩年前這里的僧人還不知道網(wǎng)購(gòu)為何物,而今早已成為生活日常的一部分:“現(xiàn)在每天有大大小小近百個(gè)快遞包裹,去年雙11更不得了,一天就有好幾千個(gè)”,喇嘛們剛剛團(tuán)購(gòu)了一批用于制作素食的大豆肽粉,正在搬運(yùn)回食堂。洗衣機(jī)、電視機(jī)、拉桿箱等物件也剛剛運(yùn)到,正等著被簽收。
2017年8月9日,上海,Jay、Charlie和Tyler正在上演一出“美國(guó)合伙人”的創(chuàng)業(yè)故事。他們主要做的,就是幫助“老外”們?cè)谔詫毶腺?gòu)物。物流曾經(jīng)是困擾三人的一個(gè)大問(wèn)題,至今都不明白,為什么中國(guó)的物流那么快。
2020年11月2日,江蘇省太倉(cāng)市一家快遞公司自動(dòng)化分揀線上,正在分發(fā)、派送快遞。
2020年11月11日,鐵路工作人員在杭州火車東站將“雙十一”的快遞包裹運(yùn)送上杭州-貴陽(yáng)的G1331次“復(fù)興號(hào)”高鐵列車。
2021年11月19日,北京市順義區(qū),中國(guó)郵政北京市航空郵件處理中心,工作人員正在為來(lái)自中高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)的快遞包裹進(jìn)行消毒。
2023年6月7日,鄭州,無(wú)人駕駛快遞車穿梭在鄭州大學(xué)校園內(nèi),為高校大學(xué)生配送快遞包裹。
2023年11月14日下午,北京,首都機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)的華北分撥區(qū)順航中轉(zhuǎn)場(chǎng),約700多位工作人員正在繁忙有序的忙碌著。

 

*圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)

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