界面新聞記者 | 劉子象

11月29日，經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織 (OECD) 更新了全球經(jīng)濟(jì)展望報告，對未來兩年的全球趨勢和前景進(jìn)行了分析。該組織預(yù)計明后年全球經(jīng)濟(jì)繼續(xù)面臨通脹和低增長前景的挑戰(zhàn)，但經(jīng)濟(jì)展現(xiàn)了韌性，增長放緩是溫和的，預(yù)計能夠避免硬著陸。

報告稱，受金融狀況趨緊、貿(mào)易增長疲軟以及企業(yè)和消費者信心下降這些負(fù)面因素影響，預(yù)計明年全球經(jīng)濟(jì)增速將從今年的2.9%放緩至2.7%，然后在2025年回升至3%。全球經(jīng)濟(jì)增長的動力仍然高度依賴快速增長的亞洲經(jīng)濟(jì)體。

不同區(qū)域的增長速度不平衡。發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的增長普遍慢于新興市場，歐洲的表現(xiàn)落后于北美和亞洲主要經(jīng)濟(jì)體。

報告還分析了巴以沖突的潛在經(jīng)濟(jì)后果，稱沖突擴(kuò)大可能會推翻當(dāng)前的全球經(jīng)濟(jì)預(yù)期，或?qū)δ茉词袌龊椭饕Q(mào)易路線造成嚴(yán)重干擾，特別是對于歐洲經(jīng)濟(jì)體而言，他們感受到的能源和食品價格上漲所帶來的沖擊將是非常明顯的。

主要經(jīng)濟(jì)體表現(xiàn)如何？

報告稱，許多主要經(jīng)濟(jì)體的增長已開始失去動力。這表現(xiàn)在：PMI數(shù)據(jù)疲軟，但印度是一個明顯的例外；信貸增長放緩；消費者信心持續(xù)低迷。這些因素都表明，在不同國家差異擴(kuò)大的情況下，全球增長前景減弱。

從區(qū)域來看，歐元區(qū)GDP增長率預(yù)計將從今年的0.6%升至明年的0.9%，以及后年的1.5%。

報告認(rèn)為，歐洲經(jīng)濟(jì)全面復(fù)蘇面臨著“特別困難”的挑戰(zhàn)，原因在于受到高利率的密切影響，能源成本上升也拖累收入。另一方面，該預(yù)測還估計，歐元區(qū)緊縮貨幣政策的全面影響仍有待顯現(xiàn)，經(jīng)濟(jì)活動受到的打擊可能比預(yù)期更嚴(yán)重。不過展望未來，由于勞動力市場緊張以及通脹放緩導(dǎo)致實際收入增加，預(yù)計消費將強(qiáng)勁。

相比之下，美國和許多其他大宗商品生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)體的GDP增長保持得較好。

在北美的美國和加拿大，由于貨幣和金融狀況趨緊、就業(yè)增長放緩和失業(yè)率溫和上升，預(yù)計國內(nèi)需求增長將放緩至2024年中期。預(yù)計美國明年增長放緩至1.5%，加拿大放緩至0.8%。后年，美國預(yù)計增長恢復(fù)到1.7%，加拿大為1.9%。

而從具體國家來看，對于G20經(jīng)濟(jì)體來說，增長預(yù)期排在前三的分別為印度、印尼和中國。預(yù)計印度明后兩年增長率分別為6.1%和6.5%，印尼為5.2%和5.2%，中國分別為4.7%和4.2%，遠(yuǎn)高于G20的平均水平（1.4%和1.8%）。而中國今年的增長率則被上調(diào)至5.2%。

墊底國家則為阿根廷、德國、意大利以及俄羅斯。明年阿根廷預(yù)計增長-1.3%，后年轉(zhuǎn)正為1.9%。德國（0.6%）和意大利（0.7%）分列明年的倒數(shù)第二和第三。后年的倒數(shù)第一則為俄羅斯（1%）。

而從OECD國家來看，拉美的哥斯達(dá)黎加排在38個成員國的首位，明后年增長率分別為3.5%和3.6%。墊底國家則為荷蘭（0.5%和1.1%）。OECD國家平均水平為1.4%和1.8%。

以色列預(yù)計明年增長1.5%，后年增長4.5%。報告稱，目前的戰(zhàn)爭正對以色列經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生重大影響，因為該國的私人消費和投資增長已經(jīng)出現(xiàn)了明顯的放緩。為此，該組織將以色列今年的GDP增速預(yù)測從幾個月前的2.9%下調(diào)至2.3%，并將明年的預(yù)測從之前的3.3%下調(diào)至1.5%。

外貿(mào)趨勢如何？

報告稱，過去一年全球貿(mào)易增長“出人意料地”繼續(xù)疲軟，且開放度下降。鑒于貿(mào)易對于生產(chǎn)力和發(fā)展的重要性，這一點令人擔(dān)憂。

在去年下半年增長已經(jīng)疲軟的前提下，今年上半年，全球商品和服務(wù)貿(mào)易同比僅增長0.1%。其中商品貿(mào)易量下降了1.5%；服務(wù)貿(mào)易量增長了6.4%，原因在于亞洲旅行持續(xù)復(fù)蘇。

不過，貿(mào)易疲軟并不是一個新現(xiàn)象。自新冠疫情結(jié)束以來，從全球來看，貿(mào)易相對GDP的比重就開始下降，特別是在商品貿(mào)易方面，正受到日益嚴(yán)格的貿(mào)易限制、保護(hù)主義政策和全球價值鏈重組的打擊。

這反映了周期性和結(jié)構(gòu)性因素的綜合作用。在過去十年，大部分放緩似乎是結(jié)構(gòu)性的。這在一定程度上反映了全球價值鏈一體化步伐的放緩，以及世界各地實施的限制性貿(mào)易政策的不斷增加，以及日益內(nèi)向的國內(nèi)政策。

而最近，各國增長動力的周期性差異顯然導(dǎo)致了當(dāng)前的貿(mào)易放緩。從近幾個季度的放緩幅度來看，貿(mào)易密集型的歐洲國家和“充滿活力的亞洲經(jīng)濟(jì)體”的內(nèi)需放緩速度要大于美國和日本等貿(mào)易密集度較低的經(jīng)濟(jì)體。這種需求重組降低了全球貿(mào)易在GDP的占比。

“充滿活力的亞洲經(jīng)濟(jì)體”指的是中國香港、馬來西亞、中國臺灣、菲律賓、新加坡、泰國和越南。

OECD首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家隆巴德利（Clare Lombardelli）說：“我們必須重振全球貿(mào)易?！?/p>

在中國方面，報告稱，繼去年下半年“非常疲弱”之后，中國的貿(mào)易量在今年上半年“大幅增長”。相比之下，德國、法國、西班牙和荷蘭的貿(mào)易量出現(xiàn)萎縮。而OECD的整體增長也放緩。

對于未來走向，報告認(rèn)為，近期指標(biāo)表明全球貿(mào)易只能從當(dāng)前的放緩中逐步復(fù)蘇。盡管中國經(jīng)濟(jì)“強(qiáng)勁好轉(zhuǎn)”，但總體集裝箱港口活動指標(biāo)表明總吞吐量略有回升。

在全球范圍內(nèi)，制造業(yè)新出口訂單調(diào)查指標(biāo)仍然疲弱，但汽車產(chǎn)量在今年第三季度有所回升，并且有跡象表明亞洲的科技相關(guān)生產(chǎn)已開始改善。迄今為止，此輪巴以沖突尚未擾亂通過霍爾木茲海峽或蘇伊士運(yùn)河的貨物或石油流動，但它帶來了重大風(fēng)險。

另外，值得注意的是，報告指出，更高的利率和更嚴(yán)格的信貸條件開始影響貿(mào)易融資的成本和可用性。據(jù)亞洲開發(fā)銀行的一項調(diào)查，企業(yè)的貿(mào)易融資成本急劇上升，這已成為企業(yè)開展業(yè)務(wù)的第二大障礙。超過三分之一的公司強(qiáng)調(diào)融資不足是一個重大的供應(yīng)鏈問題，而22%的公司則強(qiáng)調(diào)這是增長最緊迫的障礙。

報告為各國政府提出一系列政策建議，包括：貨幣政策仍需保持緊縮；財政政策需要為未來支出壓力做好準(zhǔn)備；保持市場開放并實施結(jié)構(gòu)性改革以恢復(fù)增長；開展多邊合作以重振全球貿(mào)易。