文 | 觀潮新消費 禾孖
編輯 | 杜仲
11月16日，阿里巴巴公布了截至2023年9月30日的2024財年第二財季財報。本財季，阿里收入達2247.9億元，同比增長9%；Non-GAAP（非通用會計準(zhǔn)則）凈利潤為401.88億元，同比增長19%。
（注：阿里財年與自然年不同步，每年4月1日至次年3月31日為一個財年。）
相比于這份中規(guī)中矩的財報，伴隨財報同時釋放出的一系列調(diào)整更加引人注目：暫緩盒馬IPO；不再推進阿里云完全分拆；繼續(xù)推進菜鳥IPO。
阿里巴巴的2023年，以“調(diào)整”為關(guān)鍵詞貫穿始終，打完雙十一的硬仗后，調(diào)整仍在繼續(xù)。
而在中國零售業(yè)的大變革中，數(shù)度被推上風(fēng)口浪尖的盒馬，面對傳統(tǒng)商超、臨期折扣、量販零食等新業(yè)態(tài)的連環(huán)沖擊，已不再是阿里分散沖擊資本市場的排頭兵。暫緩IPO進程后，盒馬勢必要重新審視內(nèi)外部環(huán)境，重新跑通盈利模式，重新講述資本市場想聽的故事。
但對于新零售的探索，卻沒有暫緩的余地。
集團轉(zhuǎn)型，余波陣陣
2023年以來，阿里多次進行組織架構(gòu)調(diào)整與人事變動，這些調(diào)整有兩個背景：一是中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)整體進入深度變革期，二是馬云的“回歸”。
3月27日，久未公開露面的馬云現(xiàn)身杭州，第二天，時任阿里巴巴集團董事會主席兼首席執(zhí)行官張勇發(fā)布全員信，宣布啟動“1+6+N”組織變革，這是阿里創(chuàng)辦24年來最大規(guī)模的組織架構(gòu)調(diào)整。
“1+6+N”，“1”是阿里巴巴一個集團全面控股，“6”是指云智能、淘天、本地生活、阿里國際數(shù)字商業(yè)、菜鳥、大文娛六大業(yè)務(wù)集團，“N”則包含盒馬、阿里健康、飛豬、高鑫零售、銀泰商業(yè)、夸克等多家業(yè)務(wù)公司。
在阿里巴巴集團之下，設(shè)立六大業(yè)務(wù)集團和多家業(yè)務(wù)公司，并分別建立各業(yè)務(wù)集團和業(yè)務(wù)公司的董事會，實行各業(yè)務(wù)集團和業(yè)務(wù)公司董事會領(lǐng)導(dǎo)下的CEO負(fù)責(zé)制，對各自經(jīng)營結(jié)果負(fù)總責(zé)，有獨立融資和上市的可能性。
正如阿里首席財務(wù)官徐宏所言，“準(zhǔn)備好一個，上市一個?！?/p>
在此次變革后，誕生于2015年的盒馬，作為阿里探索新零售業(yè)態(tài)的排頭兵，成了阿里分拆后的急先鋒，率先向資本市場發(fā)起沖擊，也一度被業(yè)界認(rèn)定為阿里最先走向獨立上市的業(yè)務(wù)公司。
果然，5月18日，阿里在2023財年第四季度（自然年2023年第一季度）財報中，公布了第一批走向上市的子公司：“已批準(zhǔn)盒馬實施上市計劃、菜鳥探索上市流程，云智能集團分拆獨立走向上市。”
今年1月，盒馬創(chuàng)始人兼CEO侯毅曾在的全員信中稱，盒馬的主力業(yè)態(tài)盒馬鮮生已經(jīng)實現(xiàn)了盈利。4月，侯毅在接受媒體采訪時表示，去年四季度和今年一季度，盒馬整體業(yè)務(wù)實現(xiàn)了全面盈利，他認(rèn)為這說明 “新零售不是一個燒錢模式，是可持續(xù)盈利的模式”。
而張勇也在5月份的財報電話會上表示，盒馬經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)形成了差異化的客戶價值、穩(wěn)定清晰的商業(yè)模式和較為明確的盈利前景。
穩(wěn)定的商業(yè)模式與盈利能力，是盒馬率先走向資本市場的直接原因。
對于阿里而言，從集團型企業(yè)改革為多集團、多業(yè)務(wù)制度，根本原因不在于財務(wù)與管理方面的獨立，而是要通過架構(gòu)的調(diào)整重新找到增長的潛力。
今年上半年，拼多多的營收同比增長66.3%，字節(jié)跳動的營收增長也在40%左右（媒體報道數(shù)據(jù)，官方未披露），當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)紅利見頂，增速已經(jīng)是更為罕見的特質(zhì)。
因此，實行董事會領(lǐng)導(dǎo)下的CEO負(fù)責(zé)制，由業(yè)務(wù)線CEO對經(jīng)營結(jié)果負(fù)責(zé)，以更加靈活的姿態(tài)求得增長，進而凝聚出集團整體的成長性，是阿里此次調(diào)整的終極目標(biāo)。
與此同時，將各條業(yè)務(wù)線放入激烈的市場競爭中接受考驗，也可以為后續(xù)的業(yè)務(wù)調(diào)整提供參考依據(jù)。
然而，這場復(fù)雜的組織架構(gòu)調(diào)整在8個月后迎來劇變，盒馬IPO暫緩，側(cè)面證明了此前阿里完全分拆各業(yè)務(wù)線的宗旨發(fā)生了變化，開始在各業(yè)務(wù)線的獨立與集團的合力之間尋找更佳的平衡點。
今年9月，有媒體報道，阿里正在擱置盒馬在香港上市的計劃，因市場消費股投資氣氛低迷，上市后估值可能僅為40億美元，遠(yuǎn)低于去年考慮籌集新融資時設(shè)定的60億至100億美元目標(biāo)。
阿里與盒馬并未回應(yīng)這一傳聞，而是在3個月后的財報中直接公布了結(jié)果。對于此次暫緩盒馬IPO，阿里在財報中表示，公司正在評估確保成功推進項目實施和提升股東價值所必需的市場狀況和其他因素。
而要理解暫緩盒馬IPO的深層次原因，就要將其放在阿里整體的調(diào)整之中。
今年6月，阿里突然宣布，蔡崇信將接替張勇出任董事會主席，淘天集團董事長吳泳銘將接替張勇出任首席執(zhí)行官以及于董事會上替代張勇，且在9月10日開始生效。張勇此后將繼續(xù)擔(dān)任阿里云智能集團董事長兼首席執(zhí)行官。
但在9月10日晚，阿里集團董事會主席蔡崇信發(fā)布全員信宣布，已在當(dāng)日按計劃完成集團管理職務(wù)交接，由他接任集團董事會主席職務(wù)，吳泳銘出任集團CEO。同時，本要接任阿里云CEO的張勇辭去了在阿里的一切職務(wù)，吳泳銘兼任阿里云董事長與CEO。
在11月17日的財報電話會上，新任阿里巴巴集團CEO首次全面闡釋了阿里巴巴新發(fā)展階段的戰(zhàn)略大圖。吳泳銘表示，未來阿里將根據(jù)市場規(guī)模、商業(yè)模式及產(chǎn)品競爭力，梳理既有業(yè)務(wù)的優(yōu)先級，定義核心業(yè)務(wù)與非核心業(yè)務(wù)。
無論是此前的10月12日，吳泳銘上任第三天發(fā)布的內(nèi)部信中，還是此次財報電話會上，他都多次強調(diào)用戶為先、AI驅(qū)動、技術(shù)驅(qū)動的關(guān)鍵詞。吳泳銘在內(nèi)部信中表示，我們必須在AI時代以再次創(chuàng)業(yè)的決心，重塑用戶價值，才可能得到在未來十年繼續(xù)服務(wù)客戶的機會。
因為要在“AI 時代再次創(chuàng)業(yè)”，阿里云的戰(zhàn)略地位空前提升，6月份卸任集團CEO、改任阿里云CEO的張勇在新任期到來時辭去了職務(wù)，阿里云在新的調(diào)整中結(jié)束了徹底分拆的計劃。
而在重新“定義核心業(yè)務(wù)與非核心業(yè)務(wù)”之前，盒馬暫緩IPO。或許在阿里看來，此時的盒馬并不是一個足夠讓資本市場買單的故事。
阿里將這兩項計劃的中止與擱置原因歸結(jié)為外部環(huán)境變化，“美國近期擴大對先進計算芯片出口的限制，完全分拆阿里云可能不會達到股東價值增值的預(yù)期效果”；盒馬則需“評估市場情況”。
而阿里云完全分拆計劃不再推進，盒馬暫緩IPO，似乎都在釋放出同樣的信號：“1+6+N”并不是阿里此輪調(diào)整的終極形態(tài)。
在中國互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的深度變革期，曾經(jīng)的BAT都在默契地向技術(shù)研發(fā)轉(zhuǎn)型，阿里也不再是單純的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)或電商巨頭，而是在與AI、云計算深度融合。
盒馬的未來，何去何從？
沖不出的“動物園”
自成立以來，阿里的使命是“讓天下沒有難做的生意”。但在電商的多輪席卷之后，線下零售的生意卻越來越難做。
2016年10月，馬云在阿里云棲大會上提出的“新零售”，將目光掃向了線下零售。新零售既是未來幾年中國零售行業(yè)最火的概念，也是接班馬云的張勇所主推的轉(zhuǎn)型升級方向。
盒馬正是誕生于轉(zhuǎn)折點上的2015年，作為阿里新零售的“頭號工程”，一度不問盈虧。盒馬肩負(fù)著張勇對于新零售的期望，正如張勇肩負(fù)著馬云的期望。
盒馬的首次亮相是位于上海的盒馬鮮生線下店，后于2016年推出“30分鐘送達”服務(wù)觸水線上業(yè)務(wù)，實現(xiàn)線上與線下合體的新零售模式。
在發(fā)展初期，盒馬的兩大優(yōu)勢是生鮮與配送。
盒馬鮮生以鮮活水產(chǎn)和新鮮蔬果為主打，比如帝王蟹、波士頓龍蝦。在此之前，傳統(tǒng)商超很難集齊這些高價生鮮。一站式購齊所有非標(biāo)品成為盒馬鮮生的特色，搭上了消費升級的列車，聚攏了一批價格敏感度低、生活品牌要求高且時間寶貴的中高端消費者。
而侯毅本人有豐富的物流經(jīng)營，在生鮮配送領(lǐng)域如同降維打擊。
在加入阿里之前，侯毅在京東工作，先后擔(dān)任過京東物流的首席物流規(guī)劃師及事業(yè)部總裁，曾負(fù)責(zé)過京東寄予厚望的“亞洲一號”工程。如果劉強東采納了侯毅的建議，或許后來的盒馬鮮生會是京東鮮生。
據(jù)媒體報道，侯毅在京東物流時產(chǎn)生了擴大業(yè)務(wù)的想法，提出了線上線下一體化超市的概念，而張勇僅僅聽了幾分鐘就向他發(fā)出了邀請。于是，侯毅在2015年加入阿里，由于競業(yè)協(xié)議的約束，在新零售業(yè)務(wù)線上創(chuàng)辦了盒馬。
（來源：侯毅微博）
盒馬的新零售模式，體現(xiàn)在用戶感受層面就是線下實體門店和線上APP的融合，為門店周邊5公里內(nèi)的用戶實現(xiàn)半小時送貨上門。
最難的是配送之前的事情。盒馬把傳統(tǒng)大賣場、餐飲、超市、便利店等多重業(yè)態(tài)改造成一個新業(yè)態(tài)，選品與時效是關(guān)鍵。只有重塑商品體系、采購系統(tǒng)、運維團隊與倉儲系統(tǒng)，才能以最小的試錯成本實現(xiàn)品類的優(yōu)化配置，進而以復(fù)購帶動坪效，形成良性循環(huán)。
作為新零售模式的試驗田，在一眾生鮮電商的倒閉潮中，從一個創(chuàng)業(yè)項目發(fā)展為能與傳統(tǒng)商超、新式便利店掰手腕的新模式，盒馬對于零售鏈條的重塑是其崛起的根本。
當(dāng)然，盒馬的崛起離不開阿里的支持。
在創(chuàng)辦盒馬之前，張勇和侯毅反復(fù)論證了三個月，敲定店鋪初步模型：開設(shè)大店模型，不設(shè)置前置倉。兩人還為盒馬的新零售模式設(shè)定了剛性指標(biāo)：線上交易要大于線下；線上單店日均訂單量超過5000單；App不需要其他流量支持，能夠獨立生存；在冷鏈物流成本可控的背景下，實現(xiàn)可控范圍內(nèi)30分鐘送達。
如果說是張勇幫盒馬確定了初級模型，那么馬云則是幫助盒馬出圈的人。2017年7月，一張馬云與帝王蟹的合影刷屏。這是馬云在盒馬鮮生上海金橋店參觀體驗時的照片，張勇陪在他的身邊，馬云指著熟食區(qū)說道，“太好吃了，打包打包，我?guī)У斤w機上吃。”
（來源：天貓官方微博）
隨后，天貓官方微博正式官宣盒馬：通過數(shù)據(jù)驅(qū)動，線上線下與現(xiàn)代物流完全融合，是對超市重新定義的新零售產(chǎn)物。
（來源：天貓官方微博）
在業(yè)內(nèi)仍糾結(jié)于新零售為何物的時候，作為提出新零售概念的人，馬云的一舉一動都會被業(yè)內(nèi)放在顯微鏡下分析。馬云的背書與阿里的扶持是盒馬騰飛的翅膀，很多新物種都在摸著盒馬過河。
2016年-2018年是盒馬的探索期，一方面加快門店的擴張步伐并推出新的門店模式，另一方面則通過網(wǎng)站與應(yīng)用的方式優(yōu)化線上體現(xiàn)，疊加服務(wù)內(nèi)容，以實現(xiàn)全渠道購物的新零售模式。
2019年6月，張勇通過全員信宣布阿里巴巴新一輪的組織升級，盒馬升級為獨立事業(yè)群，侯毅繼續(xù)擔(dān)任盒馬總裁，直接向張勇匯報。
走過了孵化階段，不問盈虧的盒馬開始全力向盈利沖刺。
在2020財年三季報（2019自然年第四季度）中，阿里首次披露了盒馬的經(jīng)營數(shù)據(jù)，稱新零售成為營收的增長動力，主力業(yè)態(tài)盒馬鮮生（已運營超過12個月的自營門店）實現(xiàn)了調(diào)整后EBITDA合并正增長。
這意味著，盒馬在成為獨立事業(yè)群的2019年就實現(xiàn)了盈利。
2019年-2021年，盒馬進入高速擴張階段，從“探店狂魔”與“盒區(qū)房”兩個關(guān)鍵詞中可見一斑。
探店狂魔，既是指盒馬模式引發(fā)的消費者到店探索，也指盒馬對于新店型的探索與嘗試。
在主營業(yè)態(tài)盒馬鮮生之外，盒馬探索出高端市場業(yè)態(tài)盒馬X會員店，便利店形態(tài)的盒馬F2，面向社區(qū)的盒馬MINI、盒馬鄰里、盒馬小站，面向下沉市場的盒馬奧萊、盒馬菜市等多種業(yè)態(tài)。
盒區(qū)房，則是指盒馬鮮生上門配送服務(wù)范圍內(nèi)的住房。疫情期間，大量商超與菜市場關(guān)閉，盒馬憑借穩(wěn)定的供應(yīng)與配送能力出圈，一時風(fēng)頭無兩。
2021年12月，阿里進一步升級“多元化治理”體系，盒馬從事業(yè)群轉(zhuǎn)變?yōu)橐患要毩⒐尽?/p>
在2023財年第二季度（自然年2022年第三季度）財報中，盒馬成為阿里直營業(yè)務(wù)中的亮點，線上訂單收入占比保持在65%以上。通過提高毛利率、降低線上訂單的履約成本以及提升運營效率，實現(xiàn)了同店銷售增長和顯著減虧。
在2023財年第三季度（自然年2022年第四季度）財報中，盒馬自身實現(xiàn)兩位數(shù)的同店銷售增長。侯毅通過內(nèi)部信表示，2022年主力業(yè)態(tài)盒馬鮮生實現(xiàn)盈利，盒馬旗下各業(yè)態(tài)已有200家門店。
也是在這次財報發(fā)布后，侯毅在接受采訪時表示，以盒馬的規(guī)模和品牌影響力，已經(jīng)具備了上市的條件。
在阿里釋放出盒馬獨立IPO的信號時，也在財報中明確表示，盒馬作為阿里巴巴探索新零售的標(biāo)桿，已形成清晰的商業(yè)模式和較為明確的盈利前景。
但在不到一年的時間里，最有希望沖出動物園的獨立業(yè)務(wù)變成了菜鳥。從獨立IPO的排頭兵到暫緩IPO，盒馬面對的困局顯然不僅是集團戰(zhàn)略的調(diào)整，還有自身所處行業(yè)的變化以及自身的應(yīng)變能力。
盒馬高速發(fā)展的幾年，也是新消費茁壯成長的幾年。從新式茶飲到新銳咖啡，從休閑零食到中式烘焙，從生鮮到預(yù)制菜，從乳制品到低度酒，一批又一批新消費企業(yè)嶄露頭角，作為平臺的盒馬也一次又一次豐收。
但零售畢竟是低毛利的行業(yè)，線上訂單的履約成本以及持續(xù)不斷的新業(yè)態(tài)嘗試，為自負(fù)盈虧的盒馬帶來了極大的壓力。比如，盒馬小站、盒馬鄰里等業(yè)態(tài)的嘗試并不奏效，最終被關(guān)停。
在一系列的嘗試中，侯毅的認(rèn)知也在同步變化。
2022年底，侯毅在盒馬新零供大會提到，商品力是今天零售業(yè)唯一的核心競爭能力。到了今年10月，侯毅認(rèn)為，構(gòu)建價格競爭力是盒馬最核心的目標(biāo)。
思路的變化中，隱藏著中國零售行業(yè)的轉(zhuǎn)型與盒馬真正的難題。
折扣變革，誰贊成，誰反對？
今年10月13日，盒馬宣布以打造價格競爭力為核心目標(biāo)，正式啟動盒馬鮮生事業(yè)部的折扣化變革。
當(dāng)日，盒馬官方微信公眾號發(fā)布《請你逛一種很便宜的盒馬》一文，宣布5000余款盒馬鮮生門店的優(yōu)選商品開啟降價。侯毅轉(zhuǎn)發(fā)該文章并表示，“盒馬所有的標(biāo)品線下價都直降20%以上?！?/p>
降價的同時，盒馬還在大力刪減SKU，標(biāo)準(zhǔn)門店的SKU數(shù)量從8000個直接下降到5000個。
隨著盒馬鮮生店內(nèi)的“天天低價 件件爆款”標(biāo)語覆蓋了此前的“移山價”標(biāo)語，這場“移山價”升級版的低價策略迅速在盒馬體系中蔓延開來。
“移山價”是盒馬在今年7月發(fā)起的降價試水活動，從名稱就可看出劍鋒直指山姆。侯毅的朋友圈里多次發(fā)表相關(guān)言論：“只有超越Sam（山姆），中國零售業(yè)才能走向世界”“上卷Sam（山姆），下卷折扣店”“好久沒有開戰(zhàn)了，打一仗練練兵，很重要”。
當(dāng)時，山姆會員店有一款熱銷產(chǎn)品——榴蓮千層蛋糕，1kg規(guī)格的售價為128元，盒馬則推出了單價99元的同規(guī)格產(chǎn)品。幾輪價格戰(zhàn)罷，盒馬的該款產(chǎn)品售價一度降至88元，還推出470g規(guī)格售價39.9元的同款產(chǎn)品。
（來源：盒馬官網(wǎng)）
根據(jù)盒馬披露的數(shù)據(jù)，榴蓮千層蛋糕在上海的銷量一度增長26倍，而作為烘焙行業(yè)的新星，業(yè)內(nèi)曾有“盒馬已經(jīng)吃下了中國榴蓮原材料市場2/3的規(guī)模”的說法。
正式啟動折扣化變革后，盒馬將“移山價”策略平移到更多商品，包括乳制品、餅干、方便速食、洗護產(chǎn)品以及冷凍肉禽水產(chǎn)等。
自馬云提出新零售概念、阿里孵化盒馬以來，盒馬的終極目標(biāo)一直是重塑中國零售的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，侯毅曾在接受媒體采訪時提到：盒馬要做供應(yīng)鏈全面再造，告別品牌供應(yīng)商為主的KA模式（即從供應(yīng)商手中進貨）。盒馬成品部將推進全系列OEM和ODM化，盒馬會跟品牌供應(yīng)商形成新的價格和成本體系。
簡單來說，就是通過與品牌供應(yīng)商合作推出渠道專供產(chǎn)品，將價格打下來，通過發(fā)展自有品牌，實現(xiàn)山姆、Costco等國際零售巨頭所采用的“貼牌代工+自產(chǎn)”的采購體系，進而實現(xiàn)“硬折扣”。
在盒馬開啟折扣化變革之前，折扣已經(jīng)是中國零售行業(yè)最火的關(guān)鍵詞，沒有之一。
這一輪風(fēng)向的起點，是此前走紅的臨期折扣店，其快速擴張的土壤是當(dāng)代年輕消費群體的“反向消費”風(fēng)潮。反向消費即更加理性的消費思路，在精致窮的生活方式中，希望不以降低生活品質(zhì)為前提節(jié)儉生活成本，這是消費升級的新階段。
而以尾貨折扣為賣點的臨期折扣店，本質(zhì)上是通過時間差造成價格差，這是典型的軟折扣。與之對應(yīng)的硬折扣，指無附加條件的折扣，通過供應(yīng)鏈升級實現(xiàn)保質(zhì)保利減價，既不是賠本賺吆喝，也不是燒錢換市場。
侯毅多次強調(diào)，他想通過折扣化變革實現(xiàn)的“價格競爭優(yōu)勢”，而不只是打造折扣店。在侯毅看來，零售行業(yè)折扣化是贏得競爭的方法——折扣化不是便宜化，不是簡單的低價，而是“差異化商品競爭、垂直供應(yīng)鏈、極致營運成本”。
山姆等外資商超主打會員制，但這種模式門檻較高，在中產(chǎn)階級滲透較廣，難以向更廣闊的消費群體普及。而盒馬也不是在徹底完成供應(yīng)鏈體系重塑后開啟硬折扣模式，而是讓低價與調(diào)整同時進行，這就造成了價格戰(zhàn)的負(fù)擔(dān)。
在盒馬折扣化變革中，商品采購部門被調(diào)整為兩大部門——成品部和鮮品部，將采購權(quán)與經(jīng)營權(quán)分離。采購人員要為每個推薦產(chǎn)品提供100至150字的核心賣點，然后經(jīng)營部門再按4分制打分。
供應(yīng)鏈方面，盒馬一直在提高自建品牌的比例，既保持與供應(yīng)商的深度綁定，進而強化對上游供應(yīng)鏈的控制，也能提高品牌辨識度和差異性。但自有品牌的定制模式，也為成本帶來了負(fù)擔(dān)，是一項長期主義事業(yè)。
公開數(shù)據(jù)顯示，目前盒馬自有品牌的SKU已達到1200多種，自有品牌的銷售占比超過35%，甚至超過了國際零售巨頭Costco的25%和山姆的30%。
而在業(yè)態(tài)分布方面，盒馬確定了三個主力業(yè)態(tài)，盒馬鮮生（即盒馬mini和盒馬黑標(biāo)店）、盒馬X會員店和盒馬奧萊（盒馬NB店）。
盒馬鮮生和盒馬X會員店瞄準(zhǔn)中高收入階層，盒馬奧萊則主打中低收入人群。盒馬的目標(biāo)是以同樣的折扣化策略，用三種主力業(yè)態(tài)抓住各個不同的消費人群。
也就是說，在暫緩IPO的背景下，盒馬在重新改良商業(yè)模式，其難度不亞于創(chuàng)辦初期的模型探索。重新跑通商業(yè)模式，才是盒馬想在未來講給資本市場的故事。
但低價策略帶來的不僅是利好，還有陣痛。
在增刪SKU方面，盒馬的目標(biāo)是把5000多個標(biāo)品SKU中的3000個剔除出去，再加上800多個新品，標(biāo)品SKU最后控制在3000個左右。但生鮮部分2000個SKU不變，讓標(biāo)準(zhǔn)門店的SKU保持在5000個左右。
而調(diào)整的過程很強勢，供應(yīng)商降價，或者淘汰產(chǎn)品。但供應(yīng)商通常有自身的控價體系，有些因觸碰利潤紅線而退出，有些則擔(dān)心影響其他渠道的零售價格，陷入糾結(jié)。
界面新聞的一篇報道中提到，盒馬方面表示，剔除的商品是基于采購和營運的判斷，最終確定商品是否具有價格競爭力。
這種殺伐果斷的調(diào)整方式讓盒馬陷入了巨大的輿論漩渦。
在盒馬折扣化改革一周之后，一篇題為《一位女性新消費創(chuàng)業(yè)者的艱難求生》的文章引發(fā)熱議，作者是茶飲消費品牌Chabiubiu創(chuàng)始人王雨朦。文中提到，10月21日起被盒馬下架，幾萬盒貨物被限期清走。
王雨朦提到，盒馬單方面降價，“并不是貨便宜了，他們會通過克扣我們未結(jié)貨款的方式，保證他們還是能夠攫取正常的利潤，然后把損失全部轉(zhuǎn)嫁到我們身上?！?/p>
盒馬方面對此回應(yīng)稱，“盒馬的折扣化經(jīng)營不是折扣店模式，不是賣便宜貨，而是把好貨、尖貨賣平價?！?/p>
除了品牌方的不甘，更難解決的消費者的質(zhì)疑。盒馬在折扣化變革中“創(chuàng)新性”推出線上線下不同價，線上維持原價，線下則推出降價20%的到店價，就差把刺激到店消費寫在標(biāo)語里。
然而，會員折扣無法與線下專享折扣疊加使用，線下到店價甚至?xí)葧T折扣價還低，被“背刺”的會員群體，恰恰是盒馬曾經(jīng)最想留住的付費用戶。
侯毅曾承認(rèn)，折扣化變革的最大挑戰(zhàn)是觸動了采購利益，但如今來看，這句話顯得非常尷尬。
結(jié)語
多年以前，國際零售巨頭進入中國，為中國零售市場帶來了大賣場的先進模式；此后多年，永輝、物美等本土品牌參照國際零售模式成長起來，幾經(jīng)沉浮的電商模式最終沒能“讓天下沒有難做的生意”，線上線下融合的新零售模式成為零售行業(yè)的最優(yōu)解。
然而，新零售的排頭兵盒馬，必須要重新審視自己的發(fā)展方向，多業(yè)態(tài)試水、SKU持續(xù)增加、線上與線下愈發(fā)割裂，讓盒馬越來越像傳統(tǒng)商超，而這是盒馬創(chuàng)立之初就想要改革的模式。
10月13日，侯毅轉(zhuǎn)發(fā)《請你逛一種很便宜的盒馬》一文時表示，“線上有很高的配送成本，線下成本低，所以線下的價格比線上低才是合理的?！?/p>
顛覆者的態(tài)度仍在，但顛覆的對象還是得謹(jǐn)慎選擇。