調(diào)研早知道 | 三季報再超預(yù)期！理想汽車交流會透露哪些要點？
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首款純電車型Mega即將發(fā)布。
陶知閑 · 來源：界面新聞
視覺中國
界面新聞記者 | 陶知閑
隨著華為車系的崛起，剛剛在新能源造車新勢力爭奪戰(zhàn)中勝出的理想汽車（2015.HK）也逐步感受到了壓力。
近日，理想汽車就公司近況接受外部投資者調(diào)研。界面VIP精選出五大精要信息。
明年毛利率指引在20%以上，mega車型不給單獨毛利率指引。公司認(rèn)為純電的毛利率不會低于增程，還是希望純電的毛利率在20%以上。市場對mega車型的銷量預(yù)期在2-3k左右，做到銷量4-5k一個月的銷量是有可能性的。北京的新建產(chǎn)能已經(jīng)開始試生產(chǎn)，產(chǎn)能是10萬輛左右，這個是單班產(chǎn)能，如果訂單好的話，完全可以超過10萬輛產(chǎn)能。
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首款純電車型Mega即將發(fā)布。
陶知閑 · 2023/11/14 17:00來源：界面新聞
視覺中國
界面新聞記者 | 陶知閑
隨著華為車系的崛起，剛剛在新能源造車新勢力爭奪戰(zhàn)中勝出的理想汽車（2015.HK）也逐步感受到了壓力。
近日，理想汽車就公司近況接受外部投資者調(diào)研。界面VIP精選出五大精要信息。
明年毛利率指引在20%以上，mega車型不給單獨毛利率指引。公司認(rèn)為純電的毛利率不會低于增程，還是希望純電的毛利率在20%以上。市場對mega車型的銷量預(yù)期在2-3k左右，做到銷量4-5k一個月的銷量是有可能性的。北京的新建產(chǎn)能已經(jīng)開始試生產(chǎn)，產(chǎn)能是10萬輛左右，這個是單班產(chǎn)能，如果訂單好的話，完全可以超過10萬輛產(chǎn)能。