界面新聞記者 | 戈振偉
界面新聞編輯 | 林騰
10月27日，深圳歡樂谷官方發(fā)布情況通報，當(dāng)天18:27左右，深圳歡樂谷過山車“雪域雄鷹”項目發(fā)生車輛碰撞，造成8人受傷，傷者已送往醫(yī)院治療，情況平穩(wěn)。
10月28日，深圳歡樂谷發(fā)布閉園公告，28-29日閉園兩天，開展全園安全大檢查。
事故項目已運(yùn)營11年，年中剛做完年檢
公開資料顯示，深圳歡樂谷1998年開業(yè)，是華僑城集團(tuán)的大型主題樂園，首批國家5A級旅游景區(qū)。
記者了解到，“雪域雄鷹”項目作為深圳歡樂谷的王牌項目，是華僑城花2億打造的亞洲至高、至長彈射式過山車，2秒鐘就能達(dá)到135km/h的超高速。截至目前，該項目已運(yùn)營11年。
此前，深圳歡樂谷也發(fā)生過過山車相撞事故。2018年11月，深圳南山區(qū)歡樂谷“歡樂干線”架空單軌車發(fā)生追尾導(dǎo)致2名乘客受傷。此后經(jīng)深圳市市場和質(zhì)量監(jiān)督管理委員會調(diào)查發(fā)現(xiàn)，事故發(fā)生時，“歡樂干線”距離其使用年限到期僅有一周時間。
2019年4月，深圳市市場監(jiān)督管理局南山監(jiān)管局對其進(jìn)行行政處罰，處以罰金20萬元。并表示，依據(jù)相關(guān)調(diào)查報告，歡樂谷公司對“歡樂干線”列車維護(hù)管理存在漏洞，對事故發(fā)生應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。
對于本次事故原因，深圳歡樂谷稱還在調(diào)查中。
值得一提的是，就在本次過山車事故發(fā)生前的10月23日，深圳歡樂谷剛剛召開2023年第三季度安全生產(chǎn)工作會議。公司總經(jīng)理、黨委書記、安委會主任岳峰還對年底安全生產(chǎn)工作提出了四點(diǎn)要求，其中第一點(diǎn)就是要加強(qiáng)游樂設(shè)備的安全保障，強(qiáng)化設(shè)備日常維護(hù)保養(yǎng)、運(yùn)營接待及現(xiàn)場管理，持續(xù)提高設(shè)備故障分析、判斷能力，確保設(shè)備安全。
“質(zhì)量是檢修的根本保證”，據(jù)深圳歡樂谷設(shè)備部介紹，在雪域雄鷹的年檢工作中切實做到了嚴(yán)格落實檢修標(biāo)準(zhǔn)。小到每個緊固螺絲，大到輪子等大部件，年檢小組都按設(shè)備維護(hù)說明書和出廠圖紙進(jìn)行逐一拆卸、檢查、安裝、調(diào)試。
對重要的軸、銷軸及重要焊縫等關(guān)鍵部位，設(shè)備部還專門進(jìn)行了100%無損檢測，并對達(dá)到使用壽命的零部件進(jìn)行更換，確保了雪域雄鷹的年檢工作質(zhì)量。
記者查詢?nèi)A僑城電子招采平臺發(fā)現(xiàn)，3月21日，深圳華僑城歡樂谷旅游公司發(fā)布了深圳歡樂谷雪域雄鷹項目大修服務(wù)工程招標(biāo)公告。最終深圳市潤昌游樂文化集團(tuán)有限公司以709萬元的金額中標(biāo)。6月，深圳歡樂谷設(shè)備部與第三方檢修單位合作，花了一個半月完成了雪域雄鷹項目的年檢維保工作。
深圳第一個現(xiàn)代化的游樂園
本次歡樂谷過山車碰撞事故迅速引發(fā)外界關(guān)注，尤其是深圳市民，畢竟，談起記憶中的游樂園，深圳歡樂谷在深圳市民心中獨(dú)占一隅。
上世紀(jì)八十年代，中國的各大城市陸續(xù)有游樂園開業(yè)，上海有錦江樂園，廣州有東方樂園，北京有北京游樂園，直到1998年，集參與性、互動性、娛樂性、趣味性于一體的深圳歡樂谷應(yīng)經(jīng)濟(jì)大潮的興起而生，深圳這座年輕的城市擁有了一個現(xiàn)代化的游樂園，這也標(biāo)志著中國新一代主題樂園的正式誕生。
2017年，19歲的深圳歡樂谷作為深圳人心中的“歡樂記憶”，獲評第八屆“深圳老字號”。
事實上，在華僑城從深圳邁向全國的過程中，深圳歡樂谷發(fā)揮了不可替代的作用。華僑城將深圳歡樂谷模式復(fù)制到全國，深圳之后，北京、成都、上海、武漢、天津、重慶、南京、西安等8地的歡樂谷也陸續(xù)開業(yè)。
作為華僑城集團(tuán)旗下的文化旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺，截至目前，歡樂谷主題公園已經(jīng)累計接待游客超過2.3億人次，成為首個榮獲中國馳名商標(biāo)的主題公園。
前三季度虧損33.47億，“旅游+地產(chǎn)”模式不再靈？
公開資料顯示，歡樂谷背靠的華僑城集團(tuán)創(chuàng)立于1985年，是一家總部設(shè)在深圳的央企，目前以文化、旅游、房地產(chǎn)、電子科技為主業(yè)，在境內(nèi)外擁有華僑城A、深康佳、云南旅游、華僑城（亞洲）4家上市公司。
作為國內(nèi)最早創(chuàng)建大型主題公園的企業(yè)，華僑城集團(tuán)擁有錦繡中華、歡樂谷、世界之窗、東部華僑城、歡樂田園、甘坑古鎮(zhèn)等一批品牌和項目，打造了多個國家5A級旅游景區(qū)，目前位列全球主題公園集團(tuán)三強(qiáng)、亞洲第一，運(yùn)營和管理景區(qū)、開放式旅游區(qū)超100家。
今年以來，各地歡樂谷人頭涌動，華僑城的文旅業(yè)務(wù)也迎來明顯復(fù)蘇。上半年，華僑城旗下文旅企業(yè)合計接待游客超4400萬人次，較去年同期增長74%；暑期，歡樂谷集團(tuán)披露數(shù)據(jù)，期內(nèi)累計游客接待量同比增長超30%，營業(yè)收入趕超2019年同期水平。
盡管文旅業(yè)務(wù)產(chǎn)生著正向效益，但華僑城集團(tuán)整體業(yè)績?nèi)蕴幱谀嗾又小?0月27日，華僑城A發(fā)布前三季度業(yè)績，前三季度，公司實現(xiàn)營收317.60億元，同比增長8.47%；歸母凈利潤-33.47億元，同比下降2728.12%。這也讓華僑城集團(tuán)獨(dú)特的“文旅+地產(chǎn)”發(fā)展模式遭到質(zhì)疑。
1999年，華僑城集團(tuán)在旅游產(chǎn)業(yè)深耕十余年后，在實踐中摸索出“旅游+地產(chǎn)”模式，以主題公園等旅游資源帶動地產(chǎn)銷售，以地產(chǎn)反哺旅游，實現(xiàn)良性互動，隨后將該模式復(fù)制到全國。
特別在2017年-2021年房地產(chǎn)高歌猛進(jìn)的時期，華僑城集團(tuán)的土地擴(kuò)張步伐不斷，以較低溢價獲取了不少綜合大盤項目，并下沉至二三線。2021年，華僑城A實現(xiàn)營收1026億元，收入首次破千億。
“華僑城模式”也引得房企紛紛效仿，中國旅游研究院的數(shù)據(jù)顯示，2018年中國房地產(chǎn)上市公司綜合實力100強(qiáng)的名單中，有九成房企涉足文旅行業(yè)，如萬達(dá)、融創(chuàng)等，紛紛成立旗下文化和旅游公司搶灘文旅。
但隨著中國房地產(chǎn)市場進(jìn)入下行周期，華僑城集團(tuán)在文旅與地產(chǎn)開發(fā)之間的平衡與閉環(huán)被打破，“旅游+地產(chǎn)”模式成了雪上加霜，造血的房地產(chǎn)銷售業(yè)務(wù)放緩，難以為文旅項目提供充沛的資金供給，加之疫情對文旅業(yè)的沉重打擊，華僑城集團(tuán)的“兩翼”均受到了折損。
此外，就旅游綜合業(yè)務(wù)來看，隨著迪士尼、環(huán)球影城、樂高樂園等強(qiáng)大IP支撐的主題公園相繼落地，國內(nèi)本土主題樂園的層出不窮，激烈的競爭市場對于華僑城集團(tuán)的潛在游客造成了分流。而且，歡樂谷等游樂園設(shè)備老化，IP不夠鮮明等問題，也讓華僑城集團(tuán)的競爭優(yōu)勢有所削弱。
華僑城集團(tuán)或許已經(jīng)意識到這個問題。2022年4月，原董事長段先念退休、保利集團(tuán)原總經(jīng)理張振高上任掌舵，華僑城正式開啟了轉(zhuǎn)型之旅，將文旅與地產(chǎn)業(yè)務(wù)在組織架構(gòu)上進(jìn)行一定分割，其中文旅業(yè)務(wù)由歡樂谷集團(tuán)、酒店集團(tuán)以及新成立的旅游發(fā)展集團(tuán)進(jìn)行專業(yè)化運(yùn)營。