界面新聞見習(xí)記者 | 高菁

天眼查APP顯示，10月20日，深圳市比亞迪鋰電池有限公司(下稱比亞迪鋰電池)發(fā)生工商變更，王傳福卸任法定代表人、董事長，由何龍接任。

比亞迪鋰電池成立于1998年，注冊(cè)資本61.6億元，由比亞迪(002594.SZ)全資持股。該公司經(jīng)營范圍廣泛，包含家用空調(diào)產(chǎn)品的研發(fā)、銷售，鋰離子電池、鋰錳氧材料、電源系統(tǒng)、硅鐵模塊的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售等。

界面新聞就上述變動(dòng)原因聯(lián)系比亞迪，截至發(fā)稿未獲得回復(fù)。

據(jù)比亞迪2022年度財(cái)報(bào)，何龍出生于1972年，于1999年加入比亞迪，曾任第一事業(yè)部、第二事業(yè)部質(zhì)量部經(jīng)理，第二事業(yè)部副總經(jīng)理，佛山市金輝高科光電材料有限公司副董事長?，F(xiàn)任比亞迪高級(jí)副總裁、弗迪電池有限公司(下稱弗迪電池)董事長。

弗迪電池于2019年正式掛牌成立，其產(chǎn)品主要涉及動(dòng)力電池、儲(chǔ)能及新型電池、消費(fèi)類電池及零部件。除比亞迪鋰電池和弗迪電池外，比亞迪旗下的惠州比亞迪電池有限公司同樣擁有鋰電池相關(guān)業(yè)務(wù)。該公司的法定代表人也為何龍。

據(jù)比亞迪2023年半年度報(bào)告，今年上半年，比亞迪實(shí)現(xiàn)營收2601億元，同比增加72.72%；凈利潤109億元，同比增長204.68%。

比亞迪主營業(yè)務(wù)包括以新能源汽車為主的汽車業(yè)務(wù)，手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)，二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)，以及城市軌道交通及其他業(yè)務(wù)。二次充電電池指在放電后可通過充電的方式繼續(xù)使用的電池。

今年上半年，包括汽車、二次充電電池在內(nèi)的業(yè)務(wù)板塊實(shí)現(xiàn)營收2088億元，占總營業(yè)收入的80.28%。比亞迪并未單獨(dú)列出電池業(yè)務(wù)的營收數(shù)據(jù)。

過去兩年，隨著比亞迪新能源汽車銷量暴增，其動(dòng)力電池裝車量也水漲船高，緊追排名全球首位的寧德時(shí)代(300750.SZ)。 比亞迪的動(dòng)力電池裝車主要來自于其自產(chǎn)的新能源車，而寧德時(shí)代的動(dòng)力電池主要供應(yīng)給比亞迪的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，比如特斯拉、廣汽、蔚來等車企。

中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，比亞迪動(dòng)力電池裝車量達(dá)74 GWh，市占率為28.94%，僅次于寧德時(shí)代，位列第二。雙方目前的市占率差距小于14%，去年全年這一數(shù)字接近25%。

在全球?qū)用?，?jù)韓國研究機(jī)構(gòu)SNE Research最新數(shù)據(jù)，比亞迪今年1-8月裝車量為68.1 GWh，市場(chǎng)份額為15.9%，位居第二。2021年和2022年，比亞迪的全球排名分別為第四名和第三名，過去兩年，其分別超越了LG新能源和松下。

截至10月23日收盤，比亞迪股價(jià)下跌0.23%，報(bào)收于238.65元，市值為6947億元。