界面新聞記者 | 張熹瓏
第134屆廣交會第一期于10月19日收官。截至10月19日，境外采購商線下到會超10萬人，來自全球210個國家和地區(qū)。從數(shù)量上看，今屆廣交會首期的境外采購商已經(jīng)恢復(fù)至疫情前水平。
而從外商結(jié)構(gòu)來看，則有明顯的變化。其中，來自共建“一帶一路”國家采購商近7萬人，比第133屆同期增長65.2%。不少參展商均向界面新聞表示，客流對比第133屆有明顯增加，采購商主要來自非洲、中東、東南亞、南美等地區(qū)，歐美客人偏少。
界面新聞走訪發(fā)現(xiàn)，小家電、機(jī)電產(chǎn)品、新能源車等展品前聚集了大量外國面孔。不少外商還把孩子一同帶到這趟旅程，展區(qū)前臺有時會出現(xiàn)一點(diǎn)也不怯生的兒童幫家長索要名片和資料。
一方面是由于國際航班恢復(fù)的帶動。航班管家最新披露的數(shù)據(jù)顯示，國際航班恢復(fù)率已超過50%，中國往返新加坡、中東、英國、阿聯(lián)酋的航線恢復(fù)率在八成以上。
加上毗鄰廣交會展館的琶洲港首次在廣交會期間成為重要的中轉(zhuǎn)站，外商可以先執(zhí)飛香港，再坐快船前往琶洲。印度采購商Saraf從孟買出發(fā)，這是他第一次通過琶洲港來廣交會。第一期展會收官后，他將再次乘坐琶洲港快船去往香港機(jī)場，飛往菲律賓。
另一方面，在簽證上也有更多便利。沙特阿拉伯采購商Medhat告訴記者，自己只用了一周就拿到了簽證，而在春交會，“我的很多同事和朋友，有的等了一至兩個月都沒有拿到簽證。”
外商回來了，但訂單是否一同到來仍需打個問號。一期落幕后，廣交會官方尚未發(fā)布意向成交金額。不少參展商表示，客戶下單更謹(jǐn)慎，對于價格也更為敏感，轉(zhuǎn)化率表現(xiàn)如何還要觀望。
客戶下單更謹(jǐn)慎了
一如有的年輕人喜歡收集徽章，廣交會采購商也有自己的“集章”。中國臺灣采購商詹大興在掛牌上扣了八枚紀(jì)念章，最早的一枚是第112屆。他告訴界面大灣區(qū)，如果每一屆帶新的采購商參加廣交會，就能得到一枚紀(jì)念章。他帶過中國臺灣、馬來西亞、新加坡等地方的采購商新加入廣交會。
詹大興主要在家電和電器展區(qū)走動。他所在的昇恒煬國際股份有限公司主要經(jīng)營電器，客源來自日本關(guān)東和臺灣本地。
作為首期廣交會的一大重頭板塊，家電、電器展區(qū)熱鬧度位于各展區(qū)前列。從洗衣機(jī)、電風(fēng)扇，到空氣炸鍋、洗碗機(jī)，柜臺前人頭攢動，外商可以在這里找到一切家居必備。
詹大興相中了好幾款產(chǎn)品，但他坦言，“今年行業(yè)景氣不好，消費(fèi)力度有限，大家還在持續(xù)消化庫存。疫情期間三年生意還好，今年反而差了，訂單減少了五成以上?！彼麖牧硪粋€負(fù)責(zé)歐美市場的同行處得知，歐美去庫存的壓力也很大，“此前歐美客戶每次會訂很多，導(dǎo)致現(xiàn)在還會砍單?！?/span>
詹大興表示，這次來主要是跟老朋友見面、聯(lián)絡(luò)感情，至于具體采購還沒做出決定。
過去三年，家用電器迎來了小爆發(fā)。以2021年為例，根據(jù)Statista統(tǒng)計，全球家電市場銷售規(guī)模達(dá)到6401億美元，相較2020年增長8.07%。
“疫情三年產(chǎn)品需求非常高，無論是產(chǎn)品范圍和數(shù)量都有很大的增加。”Medhat告訴界面大灣區(qū)，這也導(dǎo)致疫情后，訂單量出現(xiàn)大幅下滑。Medhat的公司主營空調(diào)、洗衣機(jī)、冰箱等家電。第134屆廣交會是Medhat第四次來廣交會，也是疫情后的首次到訪。
采購商下單更謹(jǐn)慎，同時也對成本端更敏感。Medhat提到，之所以選擇秋交會，“因為秋交會的促銷活動力度更大，新產(chǎn)品也更多。”這次展會上他找到了不錯的小型家電，包括空氣炸鍋、榨汁機(jī)、手持料理機(jī)等，想從小型家電中尋找新的增長曲線。
不少家電參展商也觀察到采購商購買力的變化，訂單量、訂單頻率有所下滑，產(chǎn)品檔次會傾向中低端。山東小鴨集團(tuán)家電有限公司海外事業(yè)部劉光敏認(rèn)為，人流只恢復(fù)到疫情前四五成。小鴨集團(tuán)的客群主要來自歐洲、美國、新加坡、印度。
另一層變化體現(xiàn)在進(jìn)口方式上。中山市聯(lián)星電器制造有限公司亞洲銷售負(fù)責(zé)人Kakao提及，不少南亞、非洲的客戶會要求購買零部件，“他們自己有廠，尋找到替代品后可以減少成本。配件的進(jìn)口關(guān)稅也會比整機(jī)低。”Kakao在展會上沒有等到歐洲客戶，“現(xiàn)在我們跟歐洲的交易方式主要是，提供樣品過去檢測。”
先鋒電器集團(tuán)的客群同樣以歐美居多，占比達(dá)到70%。其亞太區(qū)高級經(jīng)理庹興原提到，針對電器行業(yè)，境外參展商可以達(dá)到疫情前的八至九成，這次來廣交會主要是跟老客戶見面，“現(xiàn)在歐美市場很成熟，比較難冒出新客人。這幾天來咨詢的有10%-15%為新客戶，主要來自亞太地區(qū)?！?/span>
在“新三樣”中尋找新商機(jī)
本屆廣交會是自第104屆改革以來組展優(yōu)化調(diào)整力度最大的一屆，規(guī)模再創(chuàng)新高，展覽總面積擴(kuò)至155萬平方米，比上屆增加5萬平方米；第一期集中展示電子家電、工業(yè)制造、車輛及兩輪車、照明及電氣、五金工具5大板塊19個展區(qū)，線下參展企業(yè)10611家。
新能源展區(qū)成為關(guān)注重點(diǎn)，展區(qū)規(guī)模增幅達(dá)172%。此外，家電、電子消費(fèi)品、機(jī)械設(shè)備、新能源等機(jī)電產(chǎn)品展區(qū)規(guī)模增加約3000個展位，增幅超18%。
幾個“新三樣”展位的負(fù)責(zé)人均向界面大灣區(qū)表示，客流量已恢復(fù)甚至超越疫情前水平。廣州菲利斯太陽能科技有限公司的主營產(chǎn)品為太陽能發(fā)電紙，主要用于戶外野營場景。公司工廠負(fù)責(zé)人提到，樣品基本上都賣完了，“又從公司發(fā)了一次樣品”。他身后的展示柜原本放滿了樣品，到展會第四天空空如也，“印度、泰國、巴西的客人比較多，整體咨詢量超過上一屆。”
廣州銳速智能科技股份有限公司銷售經(jīng)理黎建輝形容客流“比疫情前更加火爆”，這次展會上，他收獲了幾個后續(xù)相約看廠的客戶，“來自白俄羅斯、俄羅斯，也有中亞。”
這意味著這些客人有更高的意向。黎建輝對比認(rèn)為，跟春交會相比，人數(shù)變化不大，“但是這次來的客戶更加精準(zhǔn)，帶著目的來，意向比較明確，轉(zhuǎn)化會比春交會好。”
銳速智能主打大功率超充充電樁和液冷充電樁，覆蓋范圍從480千瓦到1.6兆瓦。隨著海外新能源汽車的普及，充電樁相應(yīng)成為一種剛需。
深圳市尚億創(chuàng)新科技有限公司同樣經(jīng)營充電樁，其執(zhí)行副總馮云波提及，“中亞五國的客戶最多，其次是東南亞，主要是一帶一路，再遠(yuǎn)一點(diǎn)的是中東、土耳其。”
他指出，在這些地區(qū)，大型項目落地主要依靠政府機(jī)構(gòu)，私人企業(yè)大量鋪設(shè)的不多，主要集中在家用，包括便攜式的隨車充和家用的小功率設(shè)備。
數(shù)據(jù)顯示，前三季度，我國“新三樣”產(chǎn)品合計出口7989.9億元，同比增長41.7%，占我國出口比重同比提升1.3個百分點(diǎn)，達(dá)到4.5%。
需要注意的是，中亞等地區(qū)增速雖然快，但仍在起步階段。哈薩克斯坦采購商諾爾有意采購30輛大巴，但仍優(yōu)先考慮柴油車，“現(xiàn)在我們國家還是普遍用柴油機(jī)，而且冬天非常冷，零下20多度，電動車的續(xù)航很受影響。”他告訴記者。
“這些地區(qū)相對缺乏配套設(shè)備，沒有充電設(shè)施，柴油更吃香。”中通客車負(fù)責(zé)人蕭逸分析道，“另一個原因則是油車的續(xù)航遠(yuǎn)超過電動車。”
盡管咨詢量較大，但馮云波提到，因為新能源屬于新行業(yè)，大部分客戶只是詢問，“主要想了解商機(jī)，沒有直接下訂單的。廣交會對他們而言更像是一個普及的窗口。”
而購買力更強(qiáng)的歐洲是“新三樣”公司的目標(biāo)。黎建輝提到，歐洲客戶的定制化需求更多，包括增加logo、槍頭外觀設(shè)計，這也會帶來更高的利潤。
馮云波亦透露道，歐標(biāo)產(chǎn)品的價格是國內(nèi)的三倍。不過讓他有所遺憾的是，“這幾天都沒有接到歐美的客戶。”