文|華夏能源網(wǎng)
在新能源賽場(chǎng)布局已久的中石油，再次做出大動(dòng)作。
華夏能源網(wǎng)獲悉，9月7日，中國(guó)石油正式收購(gòu)普天新能源100%股權(quán)，此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓的掛牌底價(jià)近15億元。
針對(duì)此次收購(gòu)，中石油相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，“未來(lái)三年中國(guó)石油將抓住新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的窗口期，完成充電樁業(yè)務(wù)在全國(guó)的戰(zhàn)略性布局，力爭(zhēng)進(jìn)入充換電頭部企業(yè)行列?！?/p>
對(duì)中石油來(lái)說(shuō)，此次收購(gòu)足夠果敢，也是石油巨頭向充電樁市場(chǎng)邁出的跨越式的一步。而對(duì)于收購(gòu)標(biāo)的普天新能源而言，在其首次于北京產(chǎn)權(quán)交易所掛牌超過(guò)四年之后，終于如愿嫁入“豪門”。
收購(gòu)標(biāo)的是何來(lái)歷？
中石油收購(gòu)的這家充電樁公司到底成色幾何？
天眼查顯示，普天新能源成立于2010年10月，注冊(cè)資本約29億元，控股股東為中國(guó)普天信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)（下稱“普天集團(tuán)”），經(jīng)營(yíng)范圍包括新能源汽車、動(dòng)力電池、充電設(shè)備、碳交易及增值服務(wù)等領(lǐng)域。
普天新能源是國(guó)內(nèi)充電樁市場(chǎng)的“國(guó)家隊(duì)”，是國(guó)內(nèi)最早開展充電業(yè)務(wù)的央屬企業(yè)，在車輛技術(shù)、動(dòng)力電池、充電設(shè)備、碳交易及增值服務(wù)等領(lǐng)域均有布局。
但可惜的是，普天新能源的經(jīng)營(yíng)情況并不好，目前仍處于虧損狀態(tài)。2018年，普天新能源的營(yíng)業(yè)收入為6.46億元，凈利潤(rùn)為-3.79億元。今年一季度，其營(yíng)業(yè)收入為1.85億元，凈利潤(rùn)為-1182萬(wàn)元。
早在2019年5月29日，普天新能源就曾在北京產(chǎn)權(quán)交易所掛牌，公司三方股東合計(jì)轉(zhuǎn)讓份額55%。三個(gè)股東分別是控股股東普天集團(tuán)、中國(guó)普天信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司（即“普天股份”）與中海石油投資控股有限公司（即“中海油投資”）。
但掛牌之后，長(zhǎng)期處于無(wú)人摘牌的窘境。2020年初，普天新能源申請(qǐng)終止了股權(quán)轉(zhuǎn)讓，直到如今中石油出手拿下。相比此前掛牌的“出讓55%份額”，中石油對(duì)其完成了100%股權(quán)收購(gòu)，普天整體變成中石油系公司。
華夏能源網(wǎng)注意到，普天手中的資產(chǎn)，主要就是充電樁設(shè)備。據(jù)中國(guó)充電聯(lián)盟公布的數(shù)據(jù)顯示，截至今年7月，普天新能源的公共充電樁數(shù)量為2.4萬(wàn)臺(tái)，位居全國(guó)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)第15名。
這意味著，中國(guó)石油收購(gòu)普天新能源后，可以借助較大的充電樁規(guī)模一舉躍升為國(guó)內(nèi)排在前15名的充電樁企業(yè)，不失為最快入局充電樁市場(chǎng)的途徑。如果加上中石油已有的充電樁，排名數(shù)據(jù)還會(huì)進(jìn)一步提升。
從國(guó)內(nèi)充電樁整體市場(chǎng)份額來(lái)看，排在前三的特來(lái)電、星星充電、云快充三家頭部民營(yíng)企業(yè)，充電設(shè)施占總量的17%以上，分別為43.9萬(wàn)臺(tái)、39.9萬(wàn)臺(tái)、36.1萬(wàn)臺(tái)。而排在第四的國(guó)家電網(wǎng)、排在第八的南方電網(wǎng)、排在第十五的普天新能源“國(guó)家隊(duì)”加起來(lái)僅占5%，分別為19.6萬(wàn)臺(tái)、7.3萬(wàn)臺(tái)、2.4萬(wàn)臺(tái)。
針對(duì)此次收購(gòu)，中石油相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，“未來(lái)三年中國(guó)石油將抓住新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的窗口期，完成充電樁業(yè)務(wù)在全國(guó)的戰(zhàn)略性布局，力爭(zhēng)進(jìn)入充換電頭部企業(yè)行列?！?/p>
中石油狂補(bǔ)新能源
由于充電樁行業(yè)補(bǔ)貼取消，而前期投資大、運(yùn)營(yíng)成本高、充電樁使用率低等問(wèn)題，難以盈利成為行業(yè)常態(tài)。
不過(guò)對(duì)中石油來(lái)講，充電樁業(yè)務(wù)卻有著非同尋常的意義，這是其由傳統(tǒng)石油巨頭向清潔能源巨頭轉(zhuǎn)型的重要突破方向。今年以來(lái)，中石油多次布局充電樁產(chǎn)業(yè)，步調(diào)之大，讓行業(yè)側(cè)目。
在對(duì)普天的收購(gòu)?fù)瓿芍?，早?月份，中石油拋出一筆充電設(shè)備招標(biāo)采購(gòu)“大單”，金額高達(dá)5億元。該項(xiàng)采購(gòu)有效期1年，一共分4個(gè)招標(biāo)標(biāo)段，包括標(biāo)段一普通充電設(shè)備；標(biāo)段二液冷充電設(shè)備；標(biāo)段三充電模塊；標(biāo)段四充電槍。
華夏能源網(wǎng)注意到，7月底，中石油已對(duì)外公布了中標(biāo)候選人的公示信息（上圖）。顯然，來(lái)自普天的2.4萬(wàn)臺(tái)公共充電樁，并不能滿足中石油的“胃口”，大規(guī)模的自建充電設(shè)備在大步進(jìn)行中。
中石油近期另一項(xiàng)動(dòng)作也值得注意。8月18日，中石油牽頭白酒巨頭五糧液，聯(lián)合成立了“四川中新綠色能源公司”，二者持股比例分別為49%、51%。從這家新公司的經(jīng)營(yíng)范圍（充電樁銷售、機(jī)動(dòng)車充電銷售、集中式快速充電站、電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)、新能源汽車換電設(shè)施）來(lái)看，同樣承載了中石油在充電市場(chǎng)上布局的野心。
密集充電樁市場(chǎng)背后，是中石油宏大的新能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。
中石油董事長(zhǎng)戴厚良曾表示，中石油已制定了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型“三步走”的戰(zhàn)略，從清潔替代、到戰(zhàn)略接替最終實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型；力爭(zhēng)2035年新能源新業(yè)務(wù)與油、氣三分天下，2050年左右實(shí)現(xiàn)近零排放，新能源新業(yè)務(wù)占到半壁江山。
早在2021年4月，中國(guó)石油已將業(yè)務(wù)板塊作出調(diào)整，大力構(gòu)建四大業(yè)務(wù)板塊（子集團(tuán)）：油氣和新能源、煉化銷售和新材料、支持和服務(wù)、資本和金融。這是中國(guó)石油首次將油氣與新能源并舉，作為四大業(yè)務(wù)板塊重中之重。
到2022年，中石油完成兩個(gè)調(diào)整，將“勘探與生產(chǎn)業(yè)務(wù)”調(diào)整為“油氣和新能源業(yè)務(wù)”，將“煉油與化工業(yè)務(wù)”調(diào)整為“煉油化工和新材料業(yè)務(wù)”。
據(jù)中石油2022年度年報(bào)，在投入方面，2022年在“油氣和新能源”上的資本性支出為2215.9億元；從收益來(lái)看，油氣和新能源分部實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入9292.79億元，同比增長(zhǎng)了35.0%；經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)1657.5億元，同比增長(zhǎng)142%。
到2023年上半年，財(cái)報(bào)顯示其油氣和新能源業(yè)務(wù)部分營(yíng)業(yè)收入超過(guò)了四千億；而經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)超過(guò) 850億元。這意味著，中石油的新能源轉(zhuǎn)型已初見成效。
此番收購(gòu)普天新能源，中石油在新能源市場(chǎng)的布局再進(jìn)一步。隨著新能源汽車發(fā)展勢(shì)頭繼續(xù)向好，國(guó)內(nèi)充電樁依然是一片藍(lán)海，疊加中石油遍布全國(guó)的加油站網(wǎng)絡(luò)，中石油有望在充電樁市場(chǎng)快速樹立起優(yōu)勢(shì)地位，適應(yīng)新能源汽車加速替代燃油車的時(shí)代大勢(shì)。
用資本換時(shí)間，用時(shí)間換空間，中石油的強(qiáng)勢(shì)布局，充電樁市場(chǎng)真正迎來(lái)了“巨無(wú)霸”級(jí)的強(qiáng)勢(shì)選手。可以預(yù)見，充電樁市場(chǎng)的格局之變將會(huì)非常劇烈。