業(yè)績(jī)“大放異彩”。

白皮書數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展指數(shù)整體呈現(xiàn)平穩(wěn)上漲態(tài)勢(shì)。2021 第四季度中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展指數(shù)為307.6，相較2017年同期數(shù)據(jù)增長(zhǎng)了2倍。

寧德時(shí)代此前要求的賠償金額為1.85億元。

《安徽省“十四五”汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃》提出，將合肥打造成為全國(guó)新能源汽車之都和智能新能源汽車創(chuàng)新高地。

公司計(jì)劃年底前建成總計(jì)200 GWh電池產(chǎn)能。

供需錯(cuò)配與成本支撐下，預(yù)計(jì)三四季度碳酸鋰價(jià)格仍有調(diào)整可能。

回收廢舊電池，真的能拯救如今壓力山大的動(dòng)力電池廠商嗎？

公司目前已有、在建及規(guī)劃電池總產(chǎn)能達(dá)455 GWh。

印尼的鎳儲(chǔ)量和產(chǎn)量均位居全球第一。最新登陸的是全球前兩大動(dòng)力電池生產(chǎn)商寧德時(shí)代（300750.SZ）和LG新能源。

一個(gè)行業(yè)，兩幅面孔。