新能源
特斯拉、理想、小鵬加入價(jià)格戰(zhàn):寧德時(shí)代沖高回落,同類(lèi)規(guī)模最大、費(fèi)率最低的電池50ETF(159796)回調(diào)0.57%,資金踴躍加倉(cāng)

電池50ETF(159796)下跌0.57%,最新報(bào)價(jià)0.52元,盤(pán)中成交額已達(dá)1574.57萬(wàn)元,換手率1.72%。

新能源配儲(chǔ)“建而不調(diào)”,瓶頸不僅僅在電網(wǎng)

建而不調(diào),安裝再多儲(chǔ)能也沒(méi)有意義。

鎳鈷鋰跌價(jià)、訂單下滑,芳源股份去年虧4.55億元

第二大客戶是關(guān)聯(lián)方。

歐委會(huì)通過(guò)《歐洲太陽(yáng)能憲章》,影響幾何?

歐盟進(jìn)口的太陽(yáng)能電池板有97%來(lái)自中國(guó)。

鋰電決戰(zhàn)全球化

一場(chǎng)席卷新能源產(chǎn)業(yè)的全球競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)打響。

開(kāi)電車(chē)還能更便宜嗎?新質(zhì)生產(chǎn)力下,這個(gè)領(lǐng)域大爆發(fā)

判斷一個(gè)行業(yè)的未來(lái),需要把它放入更大的視角中去看。中國(guó)新能源汽車(chē)的勃發(fā)正是因?yàn)槠淝短走M(jìn)了一個(gè)巨大的能源產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)工程中。

一場(chǎng)20萬(wàn)人儲(chǔ)能“狂歡”的背后:容量越做最大,賽道越來(lái)越同質(zhì)化

2024年中國(guó)新型儲(chǔ)能市場(chǎng)整體將供大于求,50%以上的儲(chǔ)能系統(tǒng)企業(yè)或?qū)⑻蕴鼍帧?/p>