逐夢(mèng)7年無(wú)果。

中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的核心其實(shí)不再是各家汽車廠商的競(jìng)爭(zhēng)，而是寧德時(shí)代與比亞迪這兩家動(dòng)力電池巨頭企業(yè)的龍虎之爭(zhēng)。

戰(zhàn)略失誤+高層“內(nèi)斗”。

昔日鋰電龍頭保力新退市了。

隨著國(guó)內(nèi)風(fēng)機(jī)“價(jià)格戰(zhàn)”愈演愈烈，整機(jī)商通過加速出口搶占海外市場(chǎng)。

中國(guó)已有近20家光伏企業(yè)通過合資、并購(gòu)、投資等方式，在東南亞地區(qū)布局光伏生產(chǎn)。

最終科林電氣的控股權(quán)到底花落誰(shuí)家，還有待進(jìn)一步觀察。

央企是當(dāng)下國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能市場(chǎng)最大贏家。

歐盟中國(guó)商會(huì)敦促歐盟客觀看待中企對(duì)歐洲綠色轉(zhuǎn)型和社會(huì)發(fā)展的貢獻(xiàn)，并確保為中企提供公平、公正、透明和非歧視的經(jīng)營(yíng)環(huán)境。

當(dāng)周期來(lái)臨之際，饒是隆基，也難以獨(dú)善其身。