前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入34.65億元，同比增長13.92%；歸屬于上市公司股東的凈利潤3.27億元，同比增長99.38%；基本每股收益0.1594元。其中，第三季度實現(xiàn)營業(yè)收入12.15億元，同比增長10.94%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.53億元，同比下降30.35%。

9月旅客吞吐量494.45萬人次，同比增長15.60%；貨郵吞吐量16.28萬噸，同比增長14.26%；航班起降架次34,917架次，同比增長9.84%。本年累計旅客吞吐量4522.91萬人次，同比增長18.53%；貨郵吞吐量134.15萬噸，同比增長16.50%；航班起降架次316,427架次，同比增長10.11%。

公司預計2024年前三季度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為3.02億元-3.56億元，同比增長84.34%-117.28%；基本每股收益為0.1474元–0.1737元。其中，第三季度實現(xiàn)歸母凈利潤1.28億-1.82億元，同比下降16.96%-41.61%。

10月5日，據(jù)深圳邊檢總站消息，截至10月4日24時，國慶假期深圳機場口岸出入境人員超5.7萬人次、出入境航班近600架次，分別同比增長58.1%、55.2%。伴隨著出入境客流不斷攀升，深圳機場口岸今年通關(guān)量已突破400萬人次，較去年通關(guān)總量增長47.6%。數(shù)據(jù)顯示，國慶假期前四天，深圳機場口岸出境人員超3.3萬人次，占比58.1%，泰國、馬來西亞、韓國、新加坡、印尼是熱門出境目的國。深圳機場邊檢站預計，10月6日至10月7日將迎來大量入境人員，每日5時至8時、10時至13時是入境高峰時段。

截至10月1日24時，國慶假期首日深圳機場口岸客流超1.5萬人次，同比增長48.8%。其中，出境人員占比68.1%，泰國、馬來西亞、韓國、新加坡、印尼是熱門出境目的國。深圳機場口岸今年出入境人員數(shù)量已突破400萬人次，出入境航班超3.9萬架次，分別同比增長121.1%、67.6%。

天眼查App顯示，近日，深圳市機場（集團）有限公司發(fā)生工商變更，注冊資本由120億元增至126.5億元。深圳市機場（集團）有限公司成立于1989年5月，法定代表人為舒毓民，經(jīng)營范圍含航空機務維修基地及航空器材、機場水電運行維護服務、客運場站經(jīng)營、客貨航空運輸及儲運倉儲業(yè)務等，由深圳市人民政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會全資持股。

2024年8月旅客吞吐量為557.99萬人次，同比增長16.30%；本年累計旅客吞吐量為4028.46萬人次，同比增長18.90%。

深圳機場發(fā)布7月生產(chǎn)經(jīng)營快報：7月旅客吞吐量為532.76萬人次，同比增長12.91%。航班起降架次為37372架次，同比增長9.71%。

深圳機場公告，上半年完成航班起降20.6萬架次，同比增長10.2%，恢復至2019年同期的113.9%；旅客吞吐量2,937.7萬人次，同比增長20.6%，恢復至2019年同期的113.7%；貨郵吞吐量86.16萬噸，同比增長16.23%。上半年公司實現(xiàn)營業(yè)收入225,080萬元，同比上升15.6%；歸屬于母公司所有者凈利潤17,430萬元，同比扭虧。

今天有哪些地方新聞值得關(guān)注？深圳機場啟動大面積航班延誤黃色預警；高雄發(fā)生槍擊案，一人身亡；7月訪港旅客約392萬人次，較去年同期增長9.3%。

受今天深圳雷雨和終端區(qū)航路天氣影響，深圳機場出港航班放行受限，部分航班出現(xiàn)不同程度延誤，出港客班延誤超30架次，根據(jù)天氣及運行態(tài)勢，深圳機場于11:45啟動大面積航班延誤應急處置預案黃色響應。

今早深圳雷雨天氣影響時段與深圳機場出港航班早高峰重合，受到持續(xù)性雷雨和終端區(qū)航路天氣影響，深圳機場出港航班出現(xiàn)不同程度的延誤，深圳機場于上午9:15啟動大面積航班延誤應急處置預案黃色響應，上午11:00大面積航班延誤應急處置預案升級為橙色響應。目前，大面積航班延誤橙色預警正在生效中，預計今天全天深圳機場航班運行將面臨較大壓力，請旅客留意天氣對航班影響，理性對待、文明乘機。

據(jù)深圳機場披露的投資者關(guān)系活動記錄，深圳機場上半年新開加密深圳至巴黎、倫敦、墨西哥城等9條跨境電商空運專線，推動空運跨境電商業(yè)務量保持高速增長，截至2024年6月底，深圳機場空運跨境電商業(yè)務貨量達到13.8萬噸，同比增長68.5%。

暑運前半個月，深圳機場日均航班量超1200架次，單日客流量多天超17萬人次，呈現(xiàn)進出兩旺的狀態(tài)。截至7月17日，深圳機場今年旅客吞吐量達3226.7萬人次，同比提升近20%，其中，國際及地區(qū)旅客吞吐量同比提升約180%。此外，截至7月中旬，深圳機場今年貨運業(yè)務量達93.4萬噸，較去年同比增長超16%。其中，國際及地區(qū)貨量達46.9萬噸，同比增長超21%；國內(nèi)貨量46.4萬噸，同比增長超11%。

預計2024年上半年歸母凈利潤1.46億元-1.96億元，同比扭虧。隨著我國民航業(yè)發(fā)展態(tài)勢持續(xù)向好，公司主營業(yè)務穩(wěn)步增長，旅客吞吐量同比上升20.6%，航班起降架次同比上升10.2%，使得公司營業(yè)收入同比增長，經(jīng)營業(yè)績同比上升。

據(jù)深圳機場邊檢站，今年前六個月，深圳機場口岸出入境人員超251萬人次、出入境航班超2.5萬架次，較去年同期分別增長177%、78%。單日通關(guān)量接連兩次刷新最高值，其中6月30日出入境人員超1.9萬人次、出入境航班近200架次，刷新全面恢復通關(guān)后單日通關(guān)量最高紀錄。數(shù)據(jù)顯示，受多項出入境便利政策影響，深圳機場口岸外籍人員通關(guān)人數(shù)增長明顯。上半年，深圳機場邊檢站累計查驗外國人近50萬人次，同比增長212%，其中享受免辦簽證入境的近9萬人次，占入境外國人34%。值得注意的是，來自法國、德國、馬來西亞、新加坡、泰國等免簽國家的游客明顯增多，同比增長292%。

機遇與挑戰(zhàn)并存。

深圳機場近日接受機構(gòu)調(diào)研時被問及“深中通道開通后的影響”，公司表示，深圳機場地處粵港澳大灣區(qū)和廣深港經(jīng)濟帶核心位置，區(qū)位優(yōu)勢明顯。深中通道通車后，珠三角的綜合交通運輸便利度將得到大幅提升，中山與深圳機場將實現(xiàn)半小時通達，江門至深圳機場通行時間也將縮短至1小時。深圳機場已在中山、江門分別布局建設(shè)了中山航空港、江門航空港，將航空服務前置中山、江門等地，打造“空地聯(lián)運、一體高效”的航空服務鏈條。目前已聯(lián)合深航、南航等航司針對佛山、中山等珠江西岸旅客推出來深乘機特惠機票產(chǎn)品，并通過線上線下渠道進行宣傳推廣。

2024年5月旅客吞吐量約478.83萬人次，同比增長9.52%；貨郵吞吐量約15.41萬噸，同比增長16.85%。1-5月旅客吞吐量約2466.77萬人次，同比增長22.53%；貨郵吞吐量約70.23萬噸，同比增長19.95%。