記者|戈振偉

深圳街頭的一批出租車司機干起了新業(yè)務，他們不拉客，每天的任務是“跟蹤”跨境貨車——一對一全程跟在跨境貨車后面，監(jiān)督跨境司機按規(guī)定路線行駛，不隨便停車、不接觸外人等，嚴格在閉環(huán)內作業(yè)。

坊間傳聞，這群出租車司機每天能拿到400元-500元的工資。不少網(wǎng)友在社交平臺評論，“深圳這是下血本了”。

3月14日，深圳市深港汽車出租有限公司（以下簡稱“深港出租”）的一位工作人員對大灣區(qū)頻道記者表示，公司的出租車開展跨境運輸護送業(yè)務已經(jīng)有段時間。

跨境貨車是連接內地和香港的重要一環(huán)，在疫情形勢依然嚴峻的情況下，為了最大程度地降低風險，加強閉環(huán)管理，出租車“護送”跨境貨車的舉措在深圳應運而生。

公開信息顯示，2月28日晚上，公共交通局局長張永平曾帶隊前往深圳灣、福田、皇崗口岸檢查調研跨境貨車跟車護送準備情況，并協(xié)調解決了負責深圳灣口岸跟車護送的出租車蓄車等候問題。

深圳市交通運輸局官網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，深圳目前有64家出租車企業(yè)。記者了解到，只是部分出租車企業(yè)參與了跨境運輸護送業(yè)務，深港出租便是其中一家。而參與護送業(yè)務的出租車車身會印上“深圳跨境運輸護送”八個字。

為了進一步了解情況，記者14日在工作時間內致電公共交通管理局和深圳市出租車汽車協(xié)會，但電話均無人接聽。

3月12日，深圳口岸單日檢測出9名跨境貨車司機核酸陽性，自2月4日以來已累計檢測出超450名。

針對跨境運輸帶來的疫情傳播風險，深圳市交通運輸局副局長徐煒在2月24日表示，市交通運輸局將進一步加強跨境司機和跨境貨車管理，下一步將實行全程的巡邏護送、視頻監(jiān)控等舉措，防止個別跨境司機中途違規(guī)脫管現(xiàn)象。

深圳自2月4日起加強對深港跨境貨車司機的疫情防控管理，對其實行“三點一線”，即口岸點、作業(yè)點、住宿點和沿線高速服務區(qū)等交通節(jié)點全閉環(huán)管理。徐煒在2月14日稱，目前每天約有8000臺跨境貨車在深港兩地間從事生鮮及其它貨物運輸。

據(jù)最新規(guī)定，所有深港跨境貨車入境深圳后，須在深圳皇崗口岸接駁點、文錦渡口岸接駁點、蓮塘口岸接駁點、深圳灣口岸接駁點實施陸路跨境運輸集中接駁，深港跨境司機在上述口岸接駁點與內地接駁司機交接車輛。