1月17日，以色列與巴勒斯坦伊斯蘭抵抗運動（哈馬斯）簽署加沙停火換俘協(xié)議。該協(xié)議的第一階段將于1月19日起實施，持續(xù)42天，期間以色列和哈馬斯將就第二階段?；鸬木唧w內(nèi)容進行談判。最致命一輪巴以沖突有望結(jié)束。

消息公布后，加沙地帶民眾和以色列人質(zhì)家屬紛紛走上街頭慶祝歡呼。而敘利亞國內(nèi)局勢也逐步趨于穩(wěn)定。進入2025年之后，中東幾大熱點似乎有所降溫。

本輪巴以沖突引發(fā)了黎巴嫩真主黨與以色列的沖突，也門胡塞武裝不斷對紅海商船發(fā)動襲擊，伊朗與以色列也展開多輪正面交手。許多航空公司出于安全考慮從去年年中開始叫停了飛往中東的航班，包括繞開伊拉克和伊朗等國領(lǐng)空。

德國漢莎航空公司在1月16日發(fā)表聲明說，該公司計劃從2月1日起恢復往返以色列特拉維夫的航班，而往返伊朗首都德黑蘭的航班將繼續(xù)暫停至2月14日，飛往黎巴嫩首都貝魯特的航班將繼續(xù)暫停至2月28日。漢莎航空還增加了從盧頓飛往安曼的航班。

同一天，約旦皇家航空公司宣布將于1月31日起恢復飛往敘利亞首都大馬士革的航班，每周將運營4趟航班。

土耳其航空公司則在1月15日宣布，下周起恢復執(zhí)飛土耳其與敘利亞兩國之間中斷十余年的航班，每周安排三班航班飛往大馬士革。土方將于本月20日重新開放位于敘利亞北部城市阿勒頗的土耳其總領(lǐng)事館。

但易捷航空、法航、荷航等大部分航空公司在廣泛恢復航班之前仍會評估持續(xù)地區(qū)形勢。已于去年7月底暫停部分中東航班的達美、美聯(lián)航等至今仍未恢復。

事實上，巴以形勢仍存在變數(shù)。16日當天，以色列國家安全部長、極右翼猶太力量黨領(lǐng)導人伊塔馬爾·本-格維爾警告如果內(nèi)閣通過停火協(xié)議，他將帶猶太力量黨退出聯(lián)合政府?？偫韮?nèi)塔尼亞胡則以協(xié)議細節(jié)沒有最終敲定為由宣布推遲安全內(nèi)閣的投票。同時，以色列與馬斯達成?；饏f(xié)議后，以軍對加沙地帶約50個軍事目標發(fā)動的襲擊已造成86人死亡，其中包括23名兒童。